Точно та же ситуация. Один в один. Выковыряли ее оттуда с горем пополам. На ней ни каких обозначений нет.
На передней набит номер. По номеру бъется "Сторона установки спереди". Кто- нибудь сталкивался с заменой именно задней втулки? Одинаковы ли они? Без нее езжу сейчас, не хотелось бы на муфту наездить.

Еlirion,
никак. Выкини. У меня такой же лежит. От него даже поворотник залипает. А ченджер целый. Если надо- пиши.

ЭрикРыжий,
привет! Интересна резина, проколы, ремонты были? Дата выпуска какая набита? Обозначь причину продажи резины пожалуйста. У меня такая же от старого хозяина, вся потрескалась по корду вдоль диска. Думаю - неправильное хранение. Как на твоей с этим? Если все ок, транспортной отправишь? Ну и фоток побольше по возможности.

Андрей76,
gesha-50,
Спасибо!
Еще заказывал направляющие Chrysler 68166698AA. Они чего- то болтаются в суппорте. Это так и должно быть, типо смазки забивать, или уже коррозия там съела? Мастер мне так и не ответил внятно.

Помимо тех пыльников, что в металлической оправе у меня стояли еще вот такие резинки. Зае...ся их искать, так и не нашел. Подскажите, кто в курсе, должны они там быть или это колхоз?

Товарищи, подскажите пожалуйста номер этих пластинок. Перед, европа, двухпоршневые. Чет запутался совсем.
Заказал эти Raybestos H5845A, лоханулся, это походу назад или на однопоршневые.

Dissarm,
смотри по цоколю лампы. Я просто не помню, куда он смотрит. Посмотреть только вечером смогу- на другой уехал.

Dissarm, держи

Dissarm,
Нужен пластиковый корпус. Стекляшка целая.

Может кто сталкивался?
Само зеркало козырька реально найти без козырька?

LedokolP, привет!
"Хорошее состояние" это конечно субъективно. Наверное, расчет был на то, чтобы сиденья под перешив не предлагали. Было бы несколько вариантов, можно было бы выбрать. Но вариантов нет. А менять могут по разным причинам.
Поштудировав тему сделал вывод, что это одна из самых распространенных болячек, которая присутствует у 80% владельцев. Думаю тут не столько от пробега зависит, сколько от веса сидящего и перепадов температур.
Вывод один- не париться и перешивать качественными материалами.
Короче планирую перешивать.
А по поводу взаимозаменяемости- был уверен на 90 %, теперь на 100 ))
Спасибо! Может кому инфа пригодится.

А предложение скинь свое, мало ли...

001srt8,
Хоть и не у меня спрашивал

001srt8,
может и не в тему, но, например у некоторых ниссанов ошибка распредвала сигнализирует о растяжении цепи ГРМ.
Я это к чему- лазили помпу менять, там все рядом, может руки не совсем прямые были у мастера? Чего- нибудь ни того открутил.
Понимаю, что машины разные, но кто его знает. Сейчас спецы придут- накидают ))

Приезжаешь к официалам, кидаешь ключи и говоришь- меняйте.
Отзыв был по замкам, в том числе. Проверь на реколы.

Dissarm,
я почитав форума пошёл по пути наименьшего сопротивления.
1. Промывка/замена клапана pvc.
2. Раскоксовка
3. Тщательная промывка (мыл два раза).
4. Смена масла на ориг. минералку.
Пока смотрю вроде норм все. По крайне мере в фильтре масла больше не наблюдаю и на масло аппетит поугас, полностью не избавился, но грешу на прокладки.
Езжу мало, тыщи 3 проехал, 0.5 л подлил, думаю не критично, с учетом сопливых прокладок. Скоро займусь ими.

Следующим этапом уже маслаки полезу менять, если потребуется.

iD,
СПАСИБО!! Сегодня забрал из транспортной, все в лучшем виде.
Выражаю огромную благодарность товарищу iD, который на безвозмездной основе отдал мне корпус вентилятора, чем очень и очень помог! Человечище ))

Привет,
Два болта его держат всего. Внизу просто ставится. Корпус воздушного фильтра лучше в сторону тоже отодвинуть.

ogneyar001,
Когда мне откручивали три из четырех обломились. Завис на ночь. Высверливать только и на болты с гайками.
Снимать не надо. На подъемнике снизу. Неудобно, но можно.

Привет,
похожее что- то было. Контакты фишки, которая к выключателю посмотри. Я продул, почистил и все ок.

Андрей76,
Спасибо!

iD,
Продай/ отдай пожалуйста, если не избавился еще. Очень надо.
Есть кому в Питере забрать. Без заморочек с транспортными. Напиши номер телефона в личку.