|
|
|
|
|
 Сообщения пользователя: KayzeR |
|
Сообщение #296
|
У меня есть mygig с выпаянными линейками. :) Могу продать. Себе поставил пионер 99. Ибо один фиг, если строить нормальную музыку штатная бошка это тупик... https://www.drive2.ru/market/offers/368452
|
|
|
Тема: продано |  22 февраля 2018 12:55 Сообщение #295
|
glooom,
Продал?
|
|
|
|
Сообщение #294
|
leontev,
А что за блок обхода родной магнитолы? Каково его назначение?
|
|
|
|
Сообщение #293
|
leontev,
Что за мафон? Прям круто смотрится. :)
Как подключили кнопки? По кан или цеплялись адаптером к каждой кнопке?
Мне бы пион 99RS зацепить на кнопки руля.
Листать треки, выбор источника и громкость.
Смогут?
|
|
|
|
Сообщение #292
|
При экстренном торможении роль полного привода вообще никакая. Все автомобили тормозят всеми колёсами. А вот лишний вес с парнокопытными(из-за полночном привода любой паркетник тяжелее одноклассника моноприводного) играет злую шутку. Плюс высокий центр тяжести. Именно поэтому по первому гололёду большинство нелепых дтп случается с "доминирующими и унижающими"
|
|
|
|
Сообщение #290
|
tatkaz, Посмотри по моей ссылке. Я с ебея брал, но вроде один-в один с али. Там коннектор для айпода и мама джек 3.5 в качестве aux источник выбирается в меню. в мафоне сами появляются дом пункты источников. Alex мастер, https://www.ebay.com/i/253316420350?rt=nc
|
|
|
|
Сообщение #289
|
Alex мастер,
Сатанисты :)
Там есть и просто аукс для любителей извращений ;)
|
|
|
|
Сообщение #286
|
Lanteros,
Могу сфотать его. 14 год. Там и стоит и в карасе 7 года что-то там стояло похожее. Не пользовался просто. А сейчас пользуюсь. Пришлось все номера латынью забить в айфон. Иначе йероглифы на экране.
Подцепленный робот только номера выдавал на экран мафона без имён
|
|
|
|
Сообщение #285
|
Юконнект иногда сходит с ума.
Он всегда слушает салон, если что-то матом сказать, он может подумать что-то своё и начинает пистеть по аглицки.
Находится справа на кронштейне за бардачком.
Должна быть включена в опциях и зеркало должно быть с микрофонами.
|
|
|
|
Сообщение #283
|
А я в это время в Пскове был на закрытии сезона PRT :)
Было не плохо, но в 21:30 всех с аэродрома прогнал лютый ливень.
Еле телеметрию смотать успели. :)
Старые стали все, скоро продадут 300с, курят полуторалитровый дизельный минивэн и будут в нем ждать пенсию :)))
Каждую неделю, если погода позволяет, в Питере, проходят вечерние мероприятия. Приехали, встали рядком 300с, пообщались, скушали по шашлыку. Но я последние года три, на гонках крайне редко наблюдаю карасей даже как зоителей, не говоря уж про участие. :)
|
|
|
|
Сообщение #280
|
Всем спасибо, все разобрано.
|
|
|
|
Сообщение #279
|
Меломаны  Один хрен все эти кикеры и сабики с кулачек звучат как гайки в пустом ведре. Пока по взрослому не распотрошишь салон, не вклеишь 60 кг шумки, не поставишь минимум 20 см мидбасы по кругу с нормальными твиттерами и не соеденишь все это нормальными проводами поканально с кучей усилителей, подогрев все басом от 15-ки в ящике с пол багажника - ничего толком не выйдет. Все остальное дорогостоящий и часто не оправданный компромисс.
|
|
|
|
Сообщение #278
|
P10N33R, прям совет от гуру  что такое отраженные волны и волновая противофаза видимо не знакомы? Фаза самая важная в настройке звука. И чем выше частота, тем важнее всего. Даже дребезг резонансный не так печален как противофаза на СЧ-ВЧ тракте. Звук в противофазе, утомляет и раздражает. У меня все через процессор заведено для синхронизации по задержке с фронтом, все усиление заведено поканально от отдельных усилителей: высокие, мидбас, бас, противофаза в высокочастотниках просто убивала, теперь исправил. Сейчас мучаюсь с частотами среза на 12 каналах усиления. Все "настройщики" пяткой в грудь стучат, но ограничиваются запуском тестового семпла для настройки аудиосистем и с умным видом крутят фильтры от упора, до упора (рукалицо). В питере не нашел специалистов по настройке. Все не смогли ответить на вопрос, в чем разница между импедансом и сопротивлением динамика и удивляются моим кроссоверам 4 порядка на ВЧ рупорах, не смотря на наличие фильтров в усилках. про фазовый сдвиг вообще никто не знает из встреченных мной установщиков. Возможно у меня перебор, но я люблю все по феншую ))) сижу изучаю мануалы - хочешь сделать хорошо, сделай сам.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Chrysler 300С отличает экспрессивная и узнаваемая внешность, аристократические пропорции кузова, элегантный и продуманный до мелочей интерьер. Сочетая уверенные динамические характеристики с потрясающим дизайном, Chrysler определяет облик следующего поколения своих автомобилей.
