Андрей76, привет! Супер! Спасибо!

Ааа, они очень хорошие, но их не так удобно снимать, как те, что у меня сейчас и главное, что они стоят не хило...
Или я что-то не понял)))

Я нашёл эти, что хочу: 06506132AA





Эти, кстати, почти в 2 раза дешевле, чем Ваши, они тоже оригинальные. Но, всё равно, дорогие они.

Андрей76, Вы случайно не знаете таких заменителей, чтобы тоже так хорошо подходили, как на задок те от Ford, что на по Вашей ссылке?

vik555, неа, это как раз такие, как Ваши!)))

vik555, сегодня проверил: самые мощные это как у Вас - те, что крепят бампер сверху, под капотом. Они держат лучше всех, но их тяжелей вынимать (отвёрткой), иногда можно даже попортить немного.
А те, что у меня на первой фото снизу, держат тоже очень хорошо и при этом вынимать их легче - кусачками. Но, я не знаю их номера, vik555, те что Вы дали, они белые, мне кажется будет не очень, лучше чёрные взять.

Андрей76, спасибо за ссылку, на задний бампер возьму себе от Ford'а. Выглядят точно как оригинал, а стоят копейки.

vik555, да нижние похожи на заводские, а вот верхние как-то держат чуть хуже, мне кажется.

vik555, понял! Спасибо! Интересно, а какие там вообще идут с завода? Наверное, такие же. Хотя, может и одноразовые...

Что Вы имеете в виду? Те что бампер крепят под капотом - очень хорошие, я их неоднократно вынимал, когда бампер снимал, так что, понимаю, про какие Вы говорите.

Интересно. У меня те что на фото сверху установлены по 3 в арке, они идут 3 вертикально. А те, что на фото снизу - это 3 нижних, которые горизонтально идут. Вы имеете в виду, что можно все 6 поставить одинаковых в каждое колесо спереди?

vik555, спасибо! А те что на перед, это номер для верхних, или нижних на фото?

А подскажите, пожалуйста номера клипс для подкрылков первого поколения.

У меня на передних арках такие:





И ещё на заднем бампере. Я хочу его перекрасить, подскажите, вот эти клипсы - одноразовые, или нет?

Подскажите, пожалуйста, номер фильтра на 42RLE.

Александр Б, ну такой штукой конечно можно тоже активировать. Я просто имел в виду, что только при помощи какого-то устройства, аналогичного СтарСкану, или такому лаунчу, то есть, что просто из меню машины никак. (Неправильно сформулировал)
Хорошая вещь, у меня для второй машины тоже есть похожая штука.
Но на Крайслере я уже вроде всё сделал, что хотел, хотя, вещь всё равно полезная, ведь инфы и настроек куча.
А во сколько Вам такой обошёлся?

Александр Б, а что такое лаунч?

У меня включаются на передачи: либо D, либо R. Ручник их у меня тоже гасит.

Александр Б, а каким образом Вы их можете включить без СтарСкана? Нет, у меня 2007 год, рестайлинг - это 2008 год.

nam, я знаю, что дальний, но то, что я сказал выше - это факт.

Всё дело в том, как модуль управления омывателя фар воспринимает включённый DRL, если как включённый ближний, то отсюда и такое поведение.

Жека 22 регион, сам конечно не сделаешь, только через дилерский СтарСкан. Тут на форуме есть тема, в которой процедура описана пошагово, поиском я её и находил.

Теперь, следующее, штатные DRL-ки очень классные, всё работает великолепно, но есть одна вещь, которая меня сегодня очень разочаровала.

Дело в том, что включенные DRL-ки воспринимаются компьютером, как включенный ближний свет, а т.к. европейцы оборудованы омывателями фар, то у вас, как и с включенным ближним светом, каждый первый и потом 4-й раз будет срабатывать омыватель фар.
Бывает, что машина ещё чистая, лишь немного запылено стекло и хочется его промыть чуть-чуть. Так вот, теперь прийдётся это делать до того, как перевёл рычаг в D либо R.
Теперь не знаю, может буду снова отключать DRL-ки...

P.S. Хотя, можно при остановке перевести рычаг в N и быстро промыть стекло.

Прошло больше года и передние колодки уже начали немного постукивать, хотя, я ещё точно не убедился, что это именно они.

Как для обычного скотча, я считаю, это супер результат, чтобы удостовериться, что стук из-за изношенных пружинок.

Теперь, буду заказывать пружинки Carlson на передок. Кстати, на зад их уже поставил - качество у них отменное, видно, что не Китай какой-то, а Made in USA.

Всем большое спасибо ещё раз!

У меня такой вопрос, VES был что только под американский регион? У них нет разных версий как REC и REJ у навигации?

И почему он может читать только диски с американским регионом, если в Европе VES тоже был в списке опций?



PipeSmoker скажите, а так при помощи ПО Вы могли переделать любой лицензионный диск в NTSC и сделать ему американский код? То есть, если на диске было дублированное кино на русском, оно читалось?

А вот это печально

Еlirion, ОК, спасибо!)) Скажи, а если не секрет, во сколько обошёлся VES и где взял его? Разборка, или счастливый случай?))



То есть, в нашем штатном подлокотнике достаточно только снять старую крышку и взамен неё становится та, что вместе с VES'ом? А что за крепёж?