ripper,
Хз, может как то прокатывало, но реально по вечерам без особых стояний проскакивал

Sewerin,
Ну во-первых не в 2012, а в 2009, а во-вторых не VVTi (система Тойоты), а VCT, ну и напоследок MDS имеется на 300с 5,7 с 2005 года (встречаются машины 2004 года с MDS). А если по сабжу, то отличие моторов ДО 2009 и ПОСЛЕ не только в наличие/отсутствии VCT, у этих моторов разные формы камер сгорания. На Drive2 на страничке клубня под ником hads0n есть довольно интересная статья про моторы HEMI, рекомендую к прочтению!)))

ripper,
Эт то да, а потом пару раз дал по вечернему МКАДу и расход усредняется до более приемлемых цифр. Я лет пять назад на хомяке был в Москве, у меня за 5 дней расход показал 17 литров, а тут у нас меньше 22 можно выдавить если только по вечерам выезжать.

Приезжайте в Сургут со своими ХЭМИ/СРТ, постойте в пробках на перекрестках, где от светофора до светофора 200 метров, увидите цифры далеко за 20 литров.

Dimokat,
Вид такой, как будто интервалами замены масла нещадно пренебрегали, либо вместо масла лили негрол, я на шниве на 160 тысячах голову скидывал, там было чисто. Может имеет смысл выдернуть колено и посмотреть что там?

vik555,
Упоротые америкосы устроили рандом. У меня точно кожа, салон серый.

Целая тема на форуме есть. На 5.7 (по крайней мере дорест) боковушки тоже кожа.

klaipeda,
Именно на 5,7. Есть тема про кожу.

tref,
Cardone 141209 (можно ещё 14-1209) - передняя правая (у левой номер 14-1208).
Cardone 141207 (14-1207) задняя, сторону не помню, на сколько помню сзади разницы нет правая или левая, но могу ошибаться).

P.s. Скобы (как и все, что связано с кардон) - Remanufactured, но пока претензий к зч этой конторы нет (насос гур и скобы).

P.p.s. Скобы надо обязательно покрасить, иначе через неделю заржавеют (проверил) :)))))))))

P.p.p.s. Брал на сайте avto-olimp.ru, сейчас глянул, они такие ещё возят.

tref,
Года два назад ставил себе кардон, тысяч 20 проехала, пока без проблем, попробую отыскать номер, вроде коробка в гараже валялась.

Диагностика ДВС по количеству грамм съеденного масла на км пробега это конечно мощно, но есть еще один способ проверить состояние двигателя, замер компрессии называется. Если компрессия нормальная, значит колпачки, сальники,прокладки и т.д..., если компрессия хреновая,но улучшилась после заливки небольшого количества масла в горшок, значит песец поршневой, если после добавления масла компрессия не изменилась и осталась низкой, смотреть рабочие поверхности клапанов\седел. Конечно это не заменит вскрытие, но способ однозначно более лучший, нежели гадание любит\не любит...

6992055,
Хэми конструктивно родственник автомата Калашникова, то есть простой и надежный. Угондошить поршневую можно только в двух случаях, по моему мнению: 1. Заводской брак(но с ним как правило до таких пробегов не доезжают) и 2. Дрочить машину и в хвост и в гриву, при этом проезжая на масле по 30 тысяч км, не контролируя его уровень от слова совсем. То есть, если замеры компрессии в норме, то шансы заскочить на капиталку значительно снижаются. Так или иначе, риски «попасть», при покупке б/у авто имеются всегда, в конкретном случае, хозяин скорее всего написал честный пробег. Можно конечно поискать авто с пробегом 90 тысяч, но никто не даст гарантий, что этот пробег не смотан, на выходе мы получим тот же пробег за 200 и мнимую уверенность. Если надумаете брать, мой совет, не полениться и провести ревизию сёдел клапанов - болячка этого мотора которая, как я понял, возникает при перегревах.

Sewerin,
Значит двери меняли.

Ptitsa,
Это не нормально. Что касается темы про кузовные детали из бочек лукойлов, кастролов и прочих НК - это миф, основаный на банальном невежестве.

Хз, за 500 либо срочно, либо крупный инвестпроект. Что касается лично меня, «за 500» лучше буду ездить на нем, пока не сгниет.

Diana7777,
Dimon_K,
Аа, у вас же авд, понял)))

Sewerin,
Больше мотор - меньше усилий для выполнения озвученной вами работы, а меньше усилий - меньше потребление топлива.

mamo555,
Насколько я помню, снимаются топливные сборки (со стороны салона, можно просто отключить), далее снимаются глушители,карданный вал,термоэкран экран и отсоединяются заливная трубка и трубки EVAP-системы, а сам бак крепится на двух хомутах-кронштейнах (при демонтаже надо проявлять осторожность, бак пластиковый, хоть и не хрупкий,но все же).

У меня даже на себринге по трассе меньше 8 не выходило

6992055,
Было бы здорово!

Хороший "свап", тоже такой хочу