Всем привет
Вчера что-то стуканул мой ДВС
Заводится - но работает с дикими стуками
Ребята говорят провернуло коленвал - ищи столб
Вот теперь ищу столб - с возможностью проверить на месте его - либо с гарантией на проверку

+79167720255

Dimokat,

Dimokat,
Зачем тебе непонятный столб, этот двигатель спокойно ремонтируется.

Вот такая красота внутри.
2-М гидрикам хана - кто знает они меняются отдельно? или ось коромысел нужна в сборе?
Мелкая стружка в масле - еще одна радость.

Dimokat,
Вид такой, как будто интервалами замены масла нещадно пренебрегали, либо вместо масла лили негрол, я на шниве на 160 тысячах голову скидывал, там было чисто. Может имеет смысл выдернуть колено и посмотреть что там?

Atraides001, я после покупки заливал мобил каждые 10тыс.
А что было до меня не известно
Да поддон нужно скинуть посмотреть что там

Там будет забитый маслоприемник и провернутые вкладыши.

в личку написал )

---

Сняли мотор с кпп.
В общем провернуло 3-й кладыш - успели только один посмотреть - завтра остальные глянем.

Коленвалы делают? Ремонтные вкладыши продаются? Знает кто?

Если здесь есть кто занимается продажей запчастей то

Буду покупать:
- Если колено не ремонтируется - и блок будет целый - то коленвал
- гидрокомпенсаторы
- стартер
- Подвесной подшипник
- Резиновые муфты с кардана
- трубка которая идет сзади на впускной коллектор
- впускной коллектор
- пару шлангов охлаждения текут

Есть трубка, которая идёт сзади коллектора (от егр) вместе с практически нулевым ЕГР
Есть впускной коллектор
Есть стартер

Как раз такой же двигатель сейчас меняю, электрод свечи отвалился и задрал цилиндр. Буду разбирать, колено контрактное в прошлом году ставил. Если надумаешь ремонтировать, пиши в лс. Головы тоже свежие.

Dimokat,
кстати у меня где то набор прокладок есть, там их хренова куча разных, если нужно могу глянуть-сфотать

Я не один такой! Какой пробег?
Все ремонтируется, вкладыши есть ремонтные, блок можно загильзовать под стандарт и т.д.

Делают.


Вовсю. Как и ремонтные поршни, под которые надо расточить блок.


А что с ним?

ЗЫ Мотор прекрасно вынимается вверх, а так куча лишней работы.

michael230,
коллектор - давно хотел менять - заслонки закорели
Есть контакты того - кто делает коленвалы?

Насколько оправдано при ремонте ставить кованые поршни и т.т.?

Dimokat,
Проблема кстати может быть еще в снятии приводной шестерни грм. У меня чтоб её снять на прессе 3.5 тонны давили и то края обломили. При 2.5 только хрустеть начала. Если что есть в запасе одна.

Sewerin,
Если ставить оригинальные поршня с шатунами, то они от 15 000 за 1 шт. стоят и срок поставки 30-40 дней. Если быстрее, то готовиться нужно отдать 30-40 тысяч за один, а это совсем не бюджетно выходит. Скорее всего дешевле и быстрее будет сделать кованную поршневую под заказ

При таких ценах и необходимости замены поршней проще мотор с япа купить и вскрыть превентивно. При живой цпг дешевле выйдет.