Эдсон, помним мы эти наказания))))

Никто здесь не помолодел))))
Было дело.Очень приятно и иногда культурно общались)))Тут вспомнили эксгибиционизм онлайн.Было дело и весело было.Эд всегда смешил и это здорово.Смех продлевает жизнь.Оставили на этом форуме не только флуд ,а еще и огромную массу полезной информации.Очень важно то,что здесь всегда помогали.Можно было назвать это братством.
Вчера видел на улице города свой чарджер.Выглядит он офигенно.Новый хозяин поменял диски,но я все равно узнал свою любимую машину.

Безумно приятно видеть старых друзей.Вот прямо помолодел лет на десять)))
Где этот старый питерский колхозник)))),куда пропал?

Живой.Слегка припизженный от того что происходит,но живой.Машину продал год назад-не нужна такая,жопу возить….Дети…..как все нормальные дети уехали из страны.Дочь в Париже,сын в Вроцлаве,остались вдвоем….Езжу на ку 3 с расходом 6л солярки и неплохой динамикой.Все меняется в этой жизни.Почему-то дернуло сегодня на форум зайти и я очень рад видеть знакомые ники.

Старожила форума,героя труда,кол-хозника))) с Днем Рождения.
Эдсон принимай поздравления из Бульбонии.Счастья,здоровья,любви,удачи,остальное есть у тебя и без пожеланий!!!!
Сергей.
И таки это случилось.Чаржер отдан в заботливые руки месяц назад ,но я почитываю тут иногда)))

ogneyar001,
Да ладно уже прокладки менять.По-моему в этой теме и писал про то как кипел.Вполне возможно гейзер из штуцера объясняется качественной воздушной пробкой.Я тут спорил как-то.Существует мнение что наша система прокачивается легко.А вот ни фига)))Как раз литр вышел и вроде на дне что-то было(а скорее всего пробка уже сидела),а потом сверху свежего антифриза туда и получилось конкретное завоздушивание.Я после замены корпуса прокладки(делал это раз шесть) ездил себе и однажды на жаре тоже был такой-же гейзер.Я еще пробку открутил и оттуда хуйнуло.Долил тогда пару банок антифриза и не поленился прокачать.Доводим двигатель до макс температуры,включились вентиляторы,открутили прокачку,воздух пошел,немного погазавали,опять открутили,повторяем,проехали немного-повторили.Следим за уровнем в бачке.Если жидкость заметно ушла значит пробку выгнали.Как-то так.

Archy,
Давление измерили?
У меня масленка загоралась на холостых на прогретом моторе.
Странностей было много,самая большая в том,что все это началось после замены датчика,который потек.Поменял я их несколько ,и на фильтр думал,и на вязкость масла.Год без проблем.Вот так-херакс и само прошло)))А может датчик сам вылечился))))или масло помогло.

Проблема может быть в датчике и это болезнь этих авто.Ищите похожие темы,воспользуйтесь поиском.Народ тут уже изстрадался с масленками.

Резюмирую все вышесказанное.
Форум умер.........
От старости.))))

Эээээээ
Столько красавиц в одной теме нельзя

И таки да.Арки однозначно порадуют сюрпризом.
На локальные мероприятия не стоит тратить деньги.Мой додж здесь с 10-года и где-то пару лет назад на задних арках по кромке появились пятнышки.Локальный ремонт помог месяцев на десять.Вкинул в него долларов 400.И это было позапрошлой осенью.Где-то через годя удивилмя тому,что кромка в некоторых местах буквально стала расслаиваться.
Полагаю что принял правильное решение.Ремонтных арок не нашел,нашел нормального спеца,который вырезал участки этих кромок,вварил новые.На одном крыле пришлось прощаться с небольшим участком крыла.
Вот тут мои впечатления.Внешне до ремонта все выглядело не так глобально,после вскрытия стало понятно что вся эта шняга лезет изнутри.
В итоге после сварки хороший мастер все подготовил и покрасил,залил динитролом так,что он вытекал еще пару месяцев.И вот зиму проездил и пока все тьфу,тьфу,тьфу.

И еще такой момент-внутренние полости заполнены пеной.
Опытный мастер знает как работать в таких случаях

В принципе ничего удивительного.Визжала сама машинка.Скорее всего наипнулась червячная пара.Поменял на бушную по совету старых друзей)))) и все заработало.новый замок в сборе продпди за 18$.

Gangrena,
))))) Да иногда помогает долгое дёрганье туда сюда ))))
в этом случае это не помогло)))

tref,
Судя по визгу я тоже так подумал.
Машинка центрального замка очевидно приплыла.

Подниму старую тему.
После сильных морозов перестала опускаться кнопка на водительской двери.
Точнее первое время как-то с щелчком опускалась,потом появился визг и писк,и неслабо так верещит.Кнопка не опускается.
Кто сталкивался? Чем лечить?
Выше человек написал-менял привод.
Так я и не против.Если есть информация какой и где его взять советуйте.С оригинальным все понятно.

Ситуация с датчиком стандартная.
И у меня потек и у многих тек и после замены траблы начинались .Это никак не говорит о том что мотору капец.Масленка до замены горела?.Нет ,не горела.А потом вдруг загорелась)))) я менял три датчика.История эта развлекала прошлым летом.На холодную не горит,проедешь-загорелась.
Все дело в датчике.Мне поставили неоригинал,потом еще один,потом оригинал..... и масленка загоралась все равно.Грешил на фильтр,который менял вместе с датчиком.Менял этот фильтр и как не странно месяц лампа не горела,а потом порадовала.И вся эта канитель подсказывает на следующее-не попался мне все таки оригинальный датчик.Дело в том что оригинал изготовлен с иным порогом срабатывания.
Что можно сделать для того чтобы сильно не дурить голову и кататься хоть с левым,хоть с оригинальным ?Заливаем масло чуть погуще и все решается.
По совету Михаила я так и сделал.Сначала правда было залито свежее масло и я не захотел с ним прощаться,поэтому залил присадочку ликви моли в масло ликви моли 5w20 .Есть такая,которая увеличивает вязкость.Откатал-залил 5w30 и больше горящую масленку не видел.Очевидно моторы наши уже подизносились и возможно на новом моторе и левый датчик не дурил -бы голову, поэтому можно немного помочь мотору и своим глазам чтобы не любоваться на эту масленку.А следующую замену вообще залил 5w40.))))
Лью только ликви молли.По горящей масленке не скучаю)))

Вопрос есть по кардану.
Тоже заменил подшипник в сборе плюс две упругие муфты,поездил с месяц и появился свист .И свистит интересно.Машина простояла ночь.Поехал.Скорость 30-35 миль.Бывает свистит так,что хоть зимнюю шапку одевай и уши завязывай.Потом тихо,50-60 миль-опять свистим,после 60 миль свист сильный пропадает,начинает подвывать.Проезжаем километров 15-все тихо.Подшипник сука оригинальный и дорогой(во всяком случае сказали,что поставили такой) .Очевидно разгоняет смазку внутри и затихает свист,а может что другое ))))
И еще.Собственно полез по кардану из-за неприятного люфта в заднем редукторе.При включении задней есть характерный лязг в редукторе и знаменитые пинки стали повеселее.
Кто как лечит эту проблему?
И вопрос к знатокам-Нужно ли кардан после снятия и замены подвесного отдавать на балансировку?

Привет.Классное состояние авто.
По размещению фото.
Есть проблема с айфонами.Последние фото(сам того не ожидал))) снял в каком-то неизвестном мне формате,точнее не спецом снимал,они сами такими получились.Пробовал два хостинга и радикал-не хочет зараза ни один принимать,большой размер изображения.
Выход есть-приложение поставил,фото сжал и прямо сюда закинул.

Привет старичкам
Жив пока.И машинка жива.И находится в отличном состоянии.
Вот не могу фото загрузить.Никак не могу фото высокого качества загрузить
Даже не хостингах пишут-максимум 2mb))))
Как сжать его на айфоне понятия не имею)))
Рад прочитать знакомые фамилии.
Наверное все знают о том что сейчас происходит в Беларуси.
Если будут вопросы по ситуации-отвечу.
А вообще напишите как вы фото сюда закидываете)))
Фомат HEIC


Поставил приложение
Получилось

sanchito,
Так и есть
Следи за машиной и все будет ОК.
Проблема ушла и не появляется.Перехожу на 5w40.Спасибо за советы.

michael230,
Да нет же.Это про присадку.
Вот эта хрень
https://liquimoly.ru/catalog/prisadki-v-motornye-masla/stabilizator-vyazkosti-visco-stabil/
На всех форумах пишут что абсолютно бесполезная жижа.никаких молибденов,металлов и тд.Это не восстановителль или типа того.
Пишут что бесполезная те,кто пытается херней вылечить убитый мотор.
Я залил ее с одной целью-повысить высокотемпературную вязкость.
Я только залил 5w20 и мне жалко его сливать)))
Жадина я)))Этой жижей компрессию не восстановишь и новые вкладыши не вырастут,но она тупо делает масло более вязким.Это аналогично тому,если бы я слил 5w20 и залил 5w30..Только и всего
Про состояние мотора.Меняли помпу недавно.Все красиво внутри.Компрессия,давление и тд.мотор шепчет и тянет как положено.
Надеюсь там все в порядке.
Ни нагара,ни загара.

Вот так мотор выглядит внутри: