+500 Mihiti
не умеют делать рукожопые мастера!!!


ладно забейте! маркировки на подшипниках нет, замеры сняли , подберу аналог выложу. буду менять подшипники выложу фотки, рейку перебрал, поменял все кроме тефлоновых колец на валу. ремонтировал по причине незначительной течи с рулевого вала, C/у+ переборка ушло 4 часа с многочисленными перекурами))) +схождение поправили и все!!!
Всем спасибо! )))

все что написано на упаковке ремкомплекта:
00002199781
Repair Kit Rack&Pinion
Part number -9188
MV-Parts
больше ничего нет, заказывал в академии плюс на ВОРОНЦОВСКИХ ПРУДАХ, ремкомплект не оригинал, сначала рейку мне впаривали, после 5 минут общения нашли ремкомплект)))) через 2 недели забрал, ценник что то около 3000р
нужны номера подшипников, верхнего и нижнего, что бы все сразу было в наличии, можно загнать разобрать , посмотреть номера , поехать купить подшипники , приехать собрать и тд.
все упрощается с номерами верхнего и нижнего подшипников!
неужели ни кто не делал этого????




Если информация секретная))) пишите в личку!

Добрый день всем крайслероводам и гурру автомастерских наших авто!!!
интересует вопрос: предстоит ремонт рулевой рейки, ремкомплект есть, очень нужно узнать номера подшипников рулевого вала в рейке, верхнего и нижнего.

Приветствую! Постараюсь подьехать, во сколько и куда отпишите плиз!!!

besheniy если внимательно читал,каты удалил ещё год назад!!! А если установить пламя гасители без сужающих диффузоров лямды не будут корректно работать!!!
Ну как говорится опускаем разногласия, пришлось мне ещё неделю ждать свои прямотоки и о чудо!!! Пришлось весь день провести пока изготавливали выпуск из нержавейки, сделали разводку на две стороны установили прямотоки Magnaflou и к вечеру танк зарычал!!!Звучок ещё тот! В динамике разгона машина стала абсолютно другая!!!
Позже выложу видео и фото где как и кто это делал.
Жду встречу клубней в Москве, когда встреча намечается дайте знать!буду хвалиться!

Починил АКПП и решил всё таки доделать свой выхлоп.
Ещё год назад появились какие то звуки ,когда сбрасываешь газ кокой то дребезг с правой стороны, катализатор развалился,пришлось удалить.
Так я и катался до недавнего времени(расход по городу 23 машина тупая ужас), пока меня не познакомили с матёрыми тюнингистами!
Ребята профессионально занимаются выхлопом, 7 мая приехал к ним мол так мол и так , надо что нибудь сделать , что бы машинка поехала и звучок был не позорный , сказал что машина клубная так что без пиара не обойдется, парни отнеслись с пониманием , установили пламя гасители с сужеными внутри дифузорами (что бы был подпор выпуска за лямбда зондом для правильной работы) машина сразу полетела! а всё остальное поеду устанавливать 14мая(раздельный выхлоп, и банки) так что сниму на видео установку и вылажу отчёт.

Как обещал описываю дальнейшее развитие событий с АКПП моего танка!
Пообщавшись с ребятами, которые занимаются ремонтом АКПП Юнит Запад, было принято решение снимать поддон АКПП, откручивать гидроблок (с соленоидами) и везти всё это к ним, чтобы разобрать и промыть, через два часа я уже мчался чтобы установить его на свой танк.
Установив гидроблок, естественно заменил фильтр и масло .
Результат поразил!!! Коробка переключатся стала идеально! Машина стала разгоняться, как положено, без всяких задумок! Ошибка input turbin sensor больше не выскакивает! Во общем реанимировали совместными усилиями АКПП моего танка! Обязательно приеду на следующие покатушки расскажу всё по подробней!
Тему можно закрывать!

hohol
тот кто со мной на BMWclub не согласен,рано или поздно попадают или ко мне или к другим ребятам, которые чинят ихние тазы!!! у меня в семье есть и bmw x5, рулится лучше,динамика тоже на высоте , но не такая мягкая как крайслер, на вкус и цвет, есть один огромный минус постоянно что нибудь наёб......ется просто слов нормальных не хватает! А мне важнее всего комфорт и надёжность!!! Так что кто надумает в Москве танк продать и купить себе bmw как говориться Velcom!!!

А на моём танке с Акпп продолжается история, сегодня несколько раз в аварийный режим ставала , есть сохранённая ошибка
P2767 input/turbine speed sensor B
Заезжал сегодня в ЮнитЗапад (живу рядом и работал там 5 лет) общался с агрегатчиками которые ремонтируют мерседесовские коробки , говорят чтобы менял плату Акпп,даже дали одну чтобы не покупал , после завтра заменю и отпишу!
А вот выкладываю телефон Москва Автолайт на ул Сталеваров12а
Мастер цеха Chrysler Винокуров Василий Геннадьевич +79167119125
(грамотный человек в наших машинах)

Спасибо Виталию!!! Сам приехать не смог,но внёс ясность что делать с моим танком, который одним нажатием кнопки стал подбитым танком
Звоню дилерам Автолайт атц москва: объясняю проблему, меня никто не понимает, но всё равно затаскивают, мол приезжай разберёмся!!! Приезжаю черезт 5 минут понимаю что человек который подсоединил старскан в тупике!!! всё говорит в норме!!! ошибок нет мол и чего делать не знаю! Блин потраченное время никто не вернёт, говорю всем до свиданья и звоню в Автолайт на Сталеваров, приятный женский голос записывает меня через час должен быть у них. Хорошо было воскресенье ! В аварийном режиме со скоростью 40км/ч тащусь по мкаду на Сталеваров. Приезжаю и начинается такая белиберда!!!
Мастер приёмщик спрашивает что меня к ним привело? Рассказываю
что своими кривыми руками(launch x431) удалил кодировочные данные в TCM (Акпп) и вот с этого момента всё началось!!!!
Опуская весь негатив скажу разругался со всеми кто там работает (на приёмке) ОЧЕНЬ СИЛЬНО РУГАЛСЯ (да простят меня все их сотрудники)
Вижу взаимопонимания не могу найти, (но отступать не мой принцип в жизни ) Говорю необходимо запрограммировать и закодировать TCM !!! Мол установленная Акпп на этой машине(мерседес 6я серия) и чтобы она понимала в какой автомобиль попала необходимо в TCM залить программу и самое главное закодировать (эта процедура согласования акпп и двигателя) 10 минут и они сами были в шоке что именно всё так и есть! Сработало правило:Век живи век учись!!!
Анализируя ситуацию могу сказать следующее:
Всё непонимание возникло из за того что я,как уже писал ранее,(не хвастаюсь) очень давно занимаюсь профессионально ремонтом BMW!!!
Диагностика,электрика,электроника,программирование и кодирование данных электронных блоков автомобилей BMW
Именно поэтому мы и разговаривали на разных языках,а смысл того что необходимо было сделать был один!!!
Итог: Теперь в Автолайте на Сталеваров подружился со всеми с кем в начале ругался !!!
Позже выложу телефон мастера ремзоны(Абсолютно вменяемый человек!!!) который с моих слов занимался магией, что бы вернуть к жизни Акпп моего танка.(launch x431 сделал TCM новым,без кодировочных данных о том в какую машину попала акпп и с каким двигателем ей работать )
Будете звонить напоминайте о Геннадие ( который рушил им мозг своими знаниями BMW!!! )
Какие же наши танки велосипеды в сравнении с BMW!!!
Но повторюсь: кайфую от танка а бехи полное ....ОВНО!!!
Ламаются очень часто электрика как будто сделана для того что бы выкачивать бабло с несчастных владельцев!!!

Танюшка спасибочки! Сто лет с клубниками не виделся! Аж соскучился, за последнее время столько перемен произошло в жизни( в лучшую сторону), обязательно при в встрече расскажу !
Буду звонить с утра ! Поеду за ним на край света!
Сам электриком пол жизни проработал и так прокололся на своей тачке! Сработало правило,чем меньше от нечего делать лезешь в машину,тем меньше головной боли!!! Даже сон пропал)))))))

Решил заменить масло в Акпп, и как опытный электрик решил сбросить адаптации , беру Launch x431(ну нету старскана) иииииии результат плачевный! чёто не то ткнул и теперь нужен срочно профильный электрик с старсканом! Появилась ошибка в акпп Incorrect Variant Configuration
на щитке приборов где отображается включенное положение Акпп ниже D отображается * естественно аварийный режим! Машина находится на Академической. может кто знает к кому обратиться?

Несколько дней назад со мной тоже приключилась забавная история)))
Открыл машину, не садясь рукой завёл,закрыл дверь,смахнул снежок с машины и............ понимаю что попадос!!!
За вторыми ключами ехать не вариант, далеко, значит вскрывать)))
Хорошо что был рядом с работой,взял набор для вскрытия авто(на СТО !Два пластиковых клина,чтобы угол дверей отжать и разной длины куски сталистой проволоки с загнутыми крючками на конце )
Вставил два клина,угол двери отогнулся,кусок стальной проволоки 130см
загнул крюк,что бы зацепить и потянуть ручку отпирания из салона,
А дальше все как в анекдотах))))))
Пару минут пытаюсь накинуть крючок на ручку ,дальше пытаюсь потянуть и открылась!!!!
А в этот момент подъезжает патруль ППС !!!
Картина репина !!!!!!
Я такой замер на секунду .... и как давай ржать!!!!!!
Стоит только что вскрытый и заведённый танк!!! Всё на глазах у ППС
Да и мой небритый вид !!! А ржал потому что документы были в кармане!!! подошли проверили посмеялись и поехали дальше.



Думаю что когда заводил машину на своей двери нажал кнопку

04891645AA
заказывал в академии плюс,через две недели забрал за 3500(включая пересылку)
заказывал по этому номеру, у меня европа 3.5

Заменил (абсорбер) так называемая канистра (за подкрылком в нише заднего правого колеса) и вот оно счастье Полный бак заправляется за несколько минут!Без единого отстрела пистолета!
А раньше по 20 минут ждал пока несчастные замёрзшие джамшуты заправят авто!

Да это тоже выход из положения)))
Работая авто электриком хочется цивилизованного метода решения этой незначительной проблемки! Так же уже практически всё готово для подогрева руля)))
Немного терпения !
Было интересно только меня мучают эти незначительные недостатки ?

Уважаемые однополчане!
нет у моего автомобиля никаких проблем! И фильтр меняю регулярно и уровень в норме и к бухлу отношусь безразлично! А проблемка существует думаю на всех 300с -20 -25 работая на холостом ходу 15-20минут даже повернув регулятор температуры на максимум нет того горячего потока!
на улице -20 ,температура двигателя +85, из отопителя должно дуть+50 +60 ,
если достаточная циркуляция нагретой жидкости через радиатор отопителя , если
циркуляции не достаточно завод изготовитель многих марок авто устанавливает в систему отопителя дополнительную электрическую помпу(вопрос с горячим воздухом при работе двигателя на холостом ходу в сильные морозы решается таким способом)

Хотелось бы услышать мнение автовладельцев из мест с действительно суровым климатом!

Из опыта Е 36 двигатель м42 владельцы плачут когда сильный мороз,
Работая на холостом ходу отопитель дует еле тёплым воздухом,
установка допводяной помпы решает проблему, может и у нас та же проблема с слабой циркуляцией на холостом ходу?
допводяную помпу берём от ML 163 , разрезаем патрубок от ДВС к отопителю, подключаем через рэле (активацию реле от клеммы 15(включение зажигания)) и о чудо
на холостых думаю будет тепло!
В воскресенье займусь установкой.
С чего такие предостережения? Есть чей то горький опыт?

Была аналогичная проблема на 3.5 (долго греется,в движении остывает)
Заменил термостат(старый работал,но резинка какая то по трёпаная была)
В движении остывать перестала,а вот греется также долго!
А в мороз больше -15 работая на холостых кажется не хватает циркуляции в радиаторе отопителя,сейчас думаю установить дополнительную(электрическую) водяную помпу.

Всем участкам встречи благодарен за хорошо и весело проведённое время

происходило всё на этой горке







А с этого всЁ начиналось для храбрости!



















Присоединяйтесь к общественным мероприятиям !

Всем привет! У меня есть несколько кадров,
но выложу думаю только завтра,
сейчас поеду на корпоратив