|
|
|
|
|
 Сообщения пользователя: Youngsta |
|
Сообщение #7
|
Цитата: Basset Чей туфля? Классно реснички смотрятся на чёрном матовом. Многим моделям не идут, но здесь всё в кассу.
|
|
|
|
Сообщение #6
|
Цитата: aleks88 внешне это абсолютно разные автомобили!!! как вообще можно такой вопрос задавать??? Мне тоже непонятна постановка вопроса. Подавляющее большинство любителей 300-х отмечают, что с изменением морды на 2-м поколении он потерял свою брутальность. Да, жопа такая же высокая, салон комфортный, но если говорить о внутреннем убранстве, то именно рестайлинг второго поколения попадает почти во все обзоры наикрутейших салонов. Но таких машин в России нет. Во всяком случае, на а.ру ни одного объявления. Если визуально сравнивать 1-е поколение 2004 – 2007 и 2008 – 2010, я однозначно отдам предпочтение рестайлингу, поскольку единственное, что что мне больше нравится в ранней версии, это округлая крышка багажника. Про технические различия между ними ничего сказать не могу, поскольку не шарю.
|
|
|
|
Сообщение #5
|
Цитата: Vigallz там сказали что в базе ее старые ДК отсутствуют в принципе Мне казалось, что проверка ДК по базе после покупки – процедура стандартная. Как иначе понять, что тебя не обманули?!
|
|
|
|
Сообщение #4
|
Категорически приветствую всех заглянувших в тему! Сразу к делу: на авто.ру, со ссылкой на данные, представленные "Крайслер Рус" указано, что полноприводный ХЕМИ обладает мощностью 340 л.с. или 250 кВт, что согласуется между собой. На нашем сайте в разделе технических характеристик также указывается, что мощность мотора составляет 340 л.с.
Однако в СБКТС максимальную мощность мне обозначили в 291 кВт, при этом кобылы там не указываются вовсе, а заключение специалиста на таможне в Домодедово приводит данные в 366 л.с. / 269 кВт, аргументируя это данными с NADA и других сайтов, где мощность американца с двиглом 5.7 2010 модельного года указана в 360 HP, и дальнейшим пересчётом по формуле: 360 HP делить на 1,34 и умножить на 1,36 = 366 л.с.
Из-за этих разночтений я не могу получить ПТС на таможне. По идее, можно внести изменения в СБКТС и приравнять данные по кВт к экспертному заключению, но я убеждён, что оба счетовода ошибаются.
Вопрос: в чём правда, брат? У кого сколько указано в ПТС л.с./кВт на 5.7? Где можно удостовериться, что мощность именно 250 кВт?
|
|
|
|
Сообщение #3
|
Цитата: Алексей. В случае ДТП, Вы не сможете бесспорно доказать, что Ваш автомобиль был исправен технически (ведь диагностической карты у Вас нет ) и будете признаны виновником случившегося,это во-первых. Когда зимой хотел оформить новый полис за пару дней до истечения срока действия ДК, мне хитрожопый агент то же самое впаривал. Я разобрался в вопросе, и конкретно в регламенте "Ингосстраха" нашёл исчерпывающий перечень документов, которые СК вправе потребовать от физлица в случае наступления страхового случая. ДК среди этих документов НЕТ. 1000 рублей за ДК – это дорого. Я на мотоцикл сделал за 500 р. На баржу расценки такие же были.
|
|
|
|
Сообщение #2
|
Цитата: michael230 Посоветую проверить ДВС на предмет наличия выхлопных газов в антифризе. Домик просто так не течет, ну или редко. Благодарю за отклик! В начале следующей недели обязательно проверюсь. А это может быть как-то связано с тем, что периодически при запуске двигателя раздаётся неприятный лязгающий звук цепи? Пара человек предположили, что это цепь бьётся об успокоитель.
|
|
|
|
Сообщение #1
|
Цитата: 01Ewgeni просто новый поставил а он через 3 дня потёк, залил эпоксидкой, запаял крышку из под которой течёт, но тоже хватило на неделю Цитата: nblx nox Дорманы текут 50\50 через месяц-два, не говоря уже про китай. Вот-вот. При смене масла на СТО обнаружились следы антифриза на коробке термостата. Решил купить новый фирмы Dorman – через несколько дней заливать стало ещё хуже, всё время коробка в антифризе со всех сторон. Сейчас стоит вопрос между герметизацией корпуса коробки либо заказом и установкой оригинального. Что посоветуете, с учётом того, что машину собираюсь продавать?
|
|
|
| |
|
Сейчас: 2 сентября 2025 22:04 |
|
|
|
|
|
|
|
Chrysler 300С отличает экспрессивная и узнаваемая внешность, аристократические пропорции кузова, элегантный и продуманный до мелочей интерьер. Сочетая уверенные динамические характеристики с потрясающим дизайном, Chrysler определяет облик следующего поколения своих автомобилей.
7 октября 2018 15:25
