|
|
|
|
|
 Сообщения пользователя: AstropunK |
|
Сообщение #141
|
Спасибо за помощь!
Уже собирались уезжать на сапсане домой но уже просто блин от расстройства решили таки посмотреть вариант, который изначально смотреть не хотели. В Троицке дизель 2006г серый, ухожен, обслужен-взяли! За 670р.
Гнал до Питера сам-все гуд. Понравилсся этот дизель, первый раз "долго" ездил на дизеле, изначально их не любил. До этого был первый 2.7 и новый 300с 3.6. Дизель мне вообще очень понравлися, хоть новый 300с на бензине 3.6 и едет все же быстрее, спасибо коробке 8 zf наверное)
|
|
|
|
Сообщение #140
|
L.E.V.,
Спасибо, с утра наберу, сейчас наверное неудобно.
Это не та что в genser продавалась с маленьким пробегом? Её купили
|
|
|
|
Сообщение #137
|
Форумчане, едем с другом в Москву за первым 300 дизельным. Подскажите сервис в Москве чтоб люди эту машину знали! В Питере такой знаю, но тачка в москве) Будем очень признательны! И еще-может эту машину кто смотрел? Что скажете? https://auto.ru/cars/used/sale/1043521488-3c575f/
|
|
|
|
Сообщение #136
|
Alex мастер,
Концерн Petronas. Известен владельцам итальянских авто, в т.ч. премиум сегмента.
|
|
|
|
Сообщение #135
|
Inter,
Что значит перекрывают с запасом? Допуски дибо соответствуют, либо нет. Если хочется залить масло по всем правилам, то это Селения. Масло есть в наличии и стоит адекватно.
Делали же официальный запрос в Крайслер рус-мобил не подходит, только селения.
Ну а на самом деле я думаю этому движку пофиг, лишь бы масло было и было не паленым
|
|
|
|
Сообщение #134
|
А вот, кстате бывает такое, хоть и редко, что скрипит задняя подвеска сама при покачиваниях, как раз таких как при торможении и ускорении происходят. Конкретнее-плавающий сайлент-блок. Иожно на всякий случай промазать все в подвеске.
|
|
|
|
Сообщение #133
|
MikeZzz,
Насчет масла и вообще всех жидкостей-в мануале всё написано, Petronas SELENIA. Всё это я покупаю на экзисте и везу на то к дилеру. МОБИЛ и пр. По допускам не совсем подходят.
А тормоза совсем шляпа-оригинал не ставить. Помню из опыта владения первым-лучшие колодки были японские Akebona. Диски с колодками я всегда меняю, так как вечное биение. И на то 3 я б уже на вашем месте почистил бы суппорта в целях профилактики.
|
|
|
|
Сообщение #132
|
Вечером посмотрю и посчитаю сколько стоит динамиков)
на сайт дилера заглянул щас-там вообще написано 9 усиленных аудиоколоноу мощностью 506 ватт
|
|
|
|
Сообщение #131
|
официальный дилерский LUXURY SERIES? Они что опять сабвуфер "забыли" поставить, как и на первом/ 
|
|
|
|
Сообщение #130
|
anzob,
какого года машина у тебя? Первая модель?
|
|
|
|
Сообщение #129
|
anzob,
по факту именно это и стоит.
Напомню, что в теории, как и на практике- при воспроизведении именно стерео сигнала чем больше динамиков, тем хуже звуковая картина. А Вот звук с двд в фильмах реально как в кино-потому что он был записан многоканальным.
Насчет звука, всегда надо просто послушать самому и всё ясно станет, а цифры-это просто рекламный трюк.
|
|
|
|
Сообщение #128
|
володя,
я тоже думал XF брать-изучал вопрос-там есть музыка "обычная" и премиум-"BOWERS&WILKINS"-но с ней машины стоят дороже на пару сотен из-за комплектации. Как отличить: смотри решетку динамиков на дверях, там где ручка открывания двери-обычная с пустой сеткой, у премиума на решетке металлический логотип BOWERS&WILKINS.
Ну и дизайн форда у яги)))))
Вобщем, выбрал 300с опять. Нет у него альтернатив за свои деньги.
И про музыку не парься-думаю, тебя вполне устроит))
|
|
|
|
Сообщение #127
|
AZyArt,
максимум что менял на Бостоне- высокие +1, больше ничего не трогал. Звук правильно там настроен!
Да, и басов на Бостоне без сабвуфера ощутимо больше, чем на Алпайне с сабвувером))
|
|
|
|
Сообщение #126
|
володя,
вроде где-то написано про 506 ватт
Аудиосистема в новом как бы круче-и флешки читает, и аукс есть и блютуз. И звук неплохой. Но Бостон играл лучше. В бостоне звук был аудиофильский-хороший СD звучал шикарно. В новом ALPINE звук заточен под mp3. Но аудиосистема лучше чем на многих представителях более дорогих авто.
Да и по громкости-теперешние 506 как-то на слух по силе не отличаются от 276 ватт в предыдущем)
|
|
|
|
Сообщение #125
|
Shastry, о, спасибо! Буду пробовать! 
|
|
|
|
Сообщение #124
|
Уважаемые коллеги! Возник следующий вопрос: заявлено,что фары SMARTBEAM в поворотах меняют угол светового пучка, о чем есть соответствующий пункт в меню. Но по факту никакого поворачивания фар я не вижу. Неисправность? У кого как?
|
|
|
|
Сообщение #123
|
Чук,
помнится мне, это SACHS переупакованный и с кратным ценником)
|
|
|
|
Сообщение #122
|
Парни, а на новый 300с есть варианты неоригинала? Искал по каталогам-не нашел, только оригинал. Честно говоря на новом хочется чуть помягче амортизаторы..
|
|
|
| |
|
Сейчас: 20 августа 2025 18:32 |
|
|
|
|
|
|
|
Chrysler 300С отличает экспрессивная и узнаваемая внешность, аристократические пропорции кузова, элегантный и продуманный до мелочей интерьер. Сочетая уверенные динамические характеристики с потрясающим дизайном, Chrysler определяет облик следующего поколения своих автомобилей.
11 октября 2016 06:57
