Всем привет, приобрёл не так давно этот чудестный аппарат, Chrysler 300c 2007 год 3.0 дизель, Вчера был случай еду значит, немного притопил, через сотню метров остановился на светофоре, почувствовал вибрацию, подёргивания в авто, на холостых оборотах. Поехал дальше почувствовал запах гари в салоне, проехал ещё немного и остановился, температура двигателя была в норме, заглущил, вышел, открыл капот там всё в масле и просто кипит. На прошлой неделе делали обслуживание в представительстве меняли масло фильтры ну всё как надо, сказали норм!!! И тут такое. После того как авто остыло проверил масло на щупе, было на минимуме. Дальше ехать не стал, машина заводится и вся трясётся. Может чем поможете или что посоветуете. НА фуруме первый раз если что не так извиняюсь!!!!

вот тут у нас "дизелисты" жми может они чем помогут

то, что всё в масле-скорее всего не докрутили фильтр на СТО.

согласен - фильтр сверху, так что если что - всё будет в масле, к тому же появилось после обслуживания...

А где он там???? примерно???

Спасибо поеду проверю может на самом деле фильтр

Ребята где фильтр находится, в упор не вижу, визуально поливало от куда то слева двигателя, там где щуп и крышка куда масло заливать

прям под носом :)






под давлением могло куда угодно брызгать, крышку горловины затяни заодно..

Oligarh_Lights,
Спасибо, но там всё чисто, ни капли всё с левой стороны

тогда не закрутили крышку заливной головины... проверял, когда остановился? т.к. масло на щупе у тебя есть, значит выкинуло около поллитра - достаточно, чтоб всё вокруг испачкать и троило - всё в масть...

попробуй залить масло до уровня (не выше середины между мин и макс на щупе), нормально затянуть крышку и завести - если по симптомам нормально будет, то в мойку подкапотное пространство драить...

Oligarh_Lights,
Попробую, а вибрация и дёрганье автомобиля после случившегося это следствие чего, отсутствия масла? или что? масло залью перестанет???

И какое масло заливать??? и сколько купить чтобы до середины щупа было, если у меня сейчас чуть выше минимума????

никто не скажет

купить литр
тип-вязкость по мануалу

Спасибо всем большое, завтра буду пробовать

от уровня масла мало что внешне изменится...
если дело в неплотном закрывании крышки горловины, то троение должно пройти, но замер компрессии и проверка системы циркуляции газов не помешали бы...
в общем ты снача попробуй, может не поможет и дело в другом..


любого производителя, главное не палево...

Stringer,
Считайте ключом зажигания ошибки и сфотайте двигатель. Перед фотаньем снять только пластиковую крышку сверху. Это просто.

Долил масло, ничего не изменилось, тачку заводишь, на холостых трясёт всю, капот открываешь, а из щупа пар идёт и из горловины которая крышка под масло тоже, отдал на диагностику, завтра смотреть, да проверять будут. Печально только тачку купил

обороты скачут? датчик детонации может? тогда ошибка бы вылезла на приборке. странно все это при таких симптомах точно джеки чан бы вылез. непонятно. диагностика покажет че почем!

evgen.z,
Нет обороты не скачут, вроде всё норм на месте стоит, и на приборке ни одной ошибки........ жду завтра, как казнь свою

Stringer,
Газы пошли в поддон, прогорел нах. поршень, вот и колбасит. А еще так бывает когда трубка отвода картерных газов замерзает или забивается и создается излишнее давление в поддоне и выброс масла. Вот эту систему и нужно смотреть. Но при втором случае, это когда долго едешь . Бывает прокладку пробивает и тогда антифриз в поддон и эмульсия на вылет.

и что сказали?

У меня вчера такая же ситуация была ! После замены масла забыли закрутить крышку ..... в следствии - через пару км - пошёл белый дым из под капота ..... - В результате - через горловину - выбросило около 0,5л масла ...... пришлось доливать ..... и Двигатель теперь весь чумазый !
Но вибрации уж точно ни какой не было
Только гадкий запах и белый дым !

Так -что - проверяйте свои авто - после Сервисов !

Сань, вибрации от разгерметизации это особенность разных двигателей, может присутствовать, а может и нет...
на 3.0 проверил - никаких изменений от открывания/закрывания нет, но если есть проблемы в системе циркуляции картерных газов, то может влять всё равно...
ждём результаты диагностики...