tatarin,
michael230,
отличаются не как Америка и Европа а как "до" и "после". По годам не помню но те которые "до" они со смещением шарика в сторону кормы. А те что после они с шариком посередине. Что те что другие подходят и возможно что на Европу все с шаром посередине

Boston Motors,
rodion-152,
Но ездить долго так нельзя - дня три то, если маслом прошприцую выдержит?
Сама шаровая без люфтов. Только скрипы.

Залил шприцом масла - скрипы прошли )))
Жду рычаги!

Gekko,

Cтавь смело Лемфордер! Ходят отлично!

Gekko,

Cтавь смело Лемфордер! Ходят отлично!

Seed Anarchious,
Уже заказал. Завтра поеду на замену!

Тоесть парни если мне Пришли рычаги и была разница со смещением шара- ничего страшного? А на развал схождения и выворот не влияет?

Да, именно так! Но менять их надо парно (нельзя ставить один такой, второй такой).
И сейчас 99% что новый оригинал придет со смещеным шаром.
Прочти внимательно 4 - 5 стр.

Да, забрал Лемфердер. Мейд ин США. Шар по середине. Куча какихто отметок на самом рычане. Упаковка - как пакеты дьюти фри. Лого именно с совой.
Если интересно - завтра могу отфоткать их при установке!

tatarin,
Gekko,
влияет на угол кастора, но если ты не гонщик то даже незаметишь. По безопасности все ок, не переживай и спокойно ставь.
Если заказывать оригинал по вину, придут именно те что ставили на заводе. Если покупать заменители то могут прийти какие угодно, менять полюбому парами.

Спасибо большое. Поеду заказывать! До этого Пришли же оба! Испугался и не поставил!

Спасибо большое. Поеду заказывать! До этого Пришли же оба! Испугался и не поставил!

После установки сход-развал надо делать по-любому, и обратить особое внимание на угол кастора.

это то по любому! Вот из за этого угла я и по беспокоился не ставить их!

tatarin,
вот только врятли ты найдеш сервис где тебе этот кастор выставят :) для него спец болты нужны. Угол кастора изначально выставлен местами крепления рычагов, тоесть геометрия подвески или чтото типа того. Все что можно с этим кастором сделать - маленько подкрутить. Короче, если ты не разбивал под "тотал дестрой" свою тачку, то и не парься особо за этот кастор.
По большому счету он влияет только на "поворачиваемость" причем на скоростях и в крутых поворотах. Еще раз - если ты не спидигонщик то кастором можешь не заморачиваться.

Картмэн,
ты его че на капот соседу положил чтоб сфоткать :D:D:D ?

tatarin,
еще чуть чуть по кастору, надо что справа и слева он соответствовал. Чтобы одинаково рулилось и вправо и влево.

makcim,
Подрамником выставить развал и кастор можно.Опытный сходрозвальщик сделает.От не правильного кастра машину тянет в сторону колеса которое сдвинуто назад (проверено).

)))))))))))) на фишках фотку увидел )))))
актуальна для кЕтайских рычагов

блин пускай у меня и двигателя маленький 2.7 но я люблю по гонять:)

---

uri300c,
не спорю, так и есть. Но выставлять подрамником это не "гуд". И не совсем кастор... Скорее так выставляется расстояние между передним и задним колесом. Для выставления кастора используется нижний диагональный рычаг, для этого надо купить спецболты. Они есть в оригинале. Диапазон регулировок порядка 10мм(около того). Один болт около 1500-2000 рубликов..

И мастера браться не хотят. Стандартная цена сход-развала -1500-4000, если со всем гемором (подрамник, замена болтов) ценник задирают до 10-12000:-/

Максим... Скажи пожалуйста, откуда у тебя такая инфа? Я почему-то почти каждый день вижу, как без писка наш сход-развальщик выставляет углы подрамником, и не жужжит. Никакие спец-болты не нужны, если есть штатная регулировка подрамником. Цена обычная сохраняется.. Какую-то фантастику ты часто пишешь...
Если параметры не выставляются штатными средствами, значит или машина бита (сильно), или гнуты элементы подвески (рычаги, поворотный кулак).

+100500

Номера Лемфердера: 34356 01 и 34359 01.

У меня на них ушел кастер на 1 градус с каждой стороны (ровно!), т.к. стояли рычаги самого старого образца. Сход развал делал! У нас же здесь есть люди с доступом к сервисным бюллетеням, пусть посмотрят! По последнему, дабы не колхозить и т.д. - есть оригинальные болты, для выставления кастера при необходимости.
На последнем "виде" оригинальных рычагов - кастер уходит на 5 градусов!
Кастер выставлять не стал, т.к. градус везде ровно, развал идеально! По трассе не швыряет, держит отлично и т.д.