Alex мастер, а можно поподробнее,
с занесением в FAQ.

Для расширения диапазона регулировки развала мастер рекомендовал мне приобрести болты "мерседесовские" A0003300018, болты есть в продаже на складе www.mbsklad.ru, (это "Востряково", сразу за МКАД, место на карте на их сайте обозначено), цена у них 285 руб/шт., что я и сделал.
Для справки - аналогичные болты в исполнении "от Крайслера" на заказ у дилеров по 3000 руб/шт (!), дороговато...
Буду в ближайшее время доводить сход-развал-вылет до кондиции, сейчас установили максимально приближенно, насколько позволяют штатные болты, визуально всё ровно и симметрично, машину не "уводит" при движении.

Да, так, если выставлять заводские "несимметричные" параметры, то велика вероятность того, что при движении машину будет слегка "уводить" вправо, похоже так задумано по соображениям безопасности...

вполне. на сайте мнение было. мне не помогла даже перестановка колес.

Езжу на 300-ом уже четыре года.
Всегда было чуть вне допуска по развалу одно колесо спереди.
Резину не жрет, только увод вправо слегка.
И почему-то всегда большие проблемы с регулировкой сход-развала и выставлением руля в положении "прямо" относительно прямолинейного движения. Подвеска в идеале всегда.
Вчера заказал оригинальные болты.
Цитирую ответ из Академии:

"Регулировочные болты передней подвески.
Заказ из Америки 2-3 недели

5134 117AA 1490р.+вес
на нижний рычаг 1шт. на сторону
6507 711AA 180р.+вес
на верхний рычаг 2шт. на сторону"

Машина - америкос.



Есть возможность обнародовать эти данные? Официальную информацию и спецификации завода.
Где регулировать развал, кастер и т. п.?


Что за литература?

Здесь в параллельной теме писалось. нужна помощь по развал-схождению
для всех моделей.

подскажите как и чем регулируется кастер

Такие регулировочные болты пришли
на нижний рычаг



на верхний рычаг

Shastry,
я просто купил мерсовские болты

Schultz,
Они такие же один в один?

Shastry,
Да, могу фотки выложить, но чуть позже...

только они разные посмотрю номер и напишу

Shastry,
такая же проблема делают сход все ровно едет, но руль не могут ровно выставить,смотрит вправо, нужно делать кастер и нужны регулировочные болты, Ты как это проблему решил и сколько болтов всего нужно и на какие рычаги

vladen,
Не решил. Каждый раз при выставлении схождения мастера ловят раза с пятого. Болты пришли недавно, еще не ставил. Подожду, когда приспичит делать сход, тогда и посмотрю, чего там.


Сообщение 27 выше.

Shastry,
но руль так и остался в кривом положении,потому как без кастера его не выровнять не сбивая сход

Братцы выручайте!Заехал на развал,в общем слесарь говорит что передние колеса стоят не параллельно и выставить у него не получается(возможно был удар в левое колесо),левое стоит чуть вперед по отношению к правому.Говорит не критично,тока руль будет в сторону немного тянуть,так и есть.Как быть,что делать?

Atraides001,
ООоо, по моей теме.

1. Подрамник откручивали? Двигали? Им выставляется кастер и развал.
2. Возможно верхние рычаги "подковы" стоят разных артикулов. С какого-то момента он изменился и шарик сдвинули, поменяв кастер. Если разные -- отрегулировать не выйдет, надо ставить одинаковые.
3. Если двигали подрамник, и не хватает, хана верхним рычагам, и/или действительно был удар, и у тебя гнутая растяжка/кулак. Надо посмотреть ВСЕ сайленты на предмет рваности. Возможно сайленты верхних рычагов съехали, их не особо видно.
4. По задней подвеске вижу он тебе схождение поправил, а развал нарушен из-за ушатанности сайлентблоков верхних поперечных рычагов, т.е. "колеса домиком". Менять.

ЗЫ Еще допишу, что подрамник сам бы тоже осмотреть внимательно, так как гнутым может быть и он.=)

michael230,
Спасибо за ответ!Возможно ты знаком с машинкой,покупал её у человека под ником ДОН,он говорил что вроде наконечники у тебя делал.А так по ходовке,нижние рычаги(с шариками) восстановленые,и подковы вроде как восстановленные.

Про заднюю подвеску соглашусь с Михаилом.
А по передней- регулировка подрамника не уберет 3 градуса по кастору.
Если бы стояли верхние рычаги нового образца, кастор был бы около 8.
Поэтому либо реальное смещение геометрии, либо гнутый правый кулак.
И то и другое должно быть явно видно.

nam,
Визуально все целое!В данном случае регулировочные болты не помогут?

Не помогут. Болтами максимум градус можно убрать.
Откуда там кастор 12 градусов, я понять не могу?
При таком раскладе правое колесо должно быть на 3 см впереди левого, и машина должна как паровоз ехать налево.

В свое время тоже напоролся на непонятки с развалом.Машина приплыла из штатов-ехала ровно и руль стоял прямо.никто никаких развалов там не делал.Поменял рулевые тяги.перебрали перед,что нужно заменили.Поехал на самый крутой стенд.Мастер сказал все ок.Подвеска в идеале.Поехал после развала-руль сместился немного.Заезжал на этот стенд еще несколько раз-ни хрена он сделать не смог.Говорит -делаю все по программе.Вот и езжу сейчас-спица смещена чуть-чуть.Иногда кажется машину немного тянет вправо.Почитал эту тему-вообще мозги заплыли.По весне проверю ходовую,все заделаю и на другой развал.Посмотрю что получится.