Симптомы: во время езды на холодную-скрип справа только на относительно крупных ямах и полицаях...часа через полтора начинает на мельчайших ямках\кочках жестко скрипеть...при повороте руля и справа и слева скрипы,слева не очень сильно,спарава жесть...слева походу нижняя шаровая(т.к. на пыльнике как смазка какая-то выдавленная)...что менять и какие номера каталожные(оригинал или moog )...после мойки ТИШИНА...но недолго...часа 2-3..потом опять начинается...не пинайте,все темы ссо скрипом прочитал...слева шаровая то понятно..а что с поворотами руля скрепит в районе колес? пробег 60 тыщ миль. Всем спасибо...

sas83,
гадание на кофейной гуще хочешь?
езжай на диагностику ходовой, лучше в альт-авто

до альт-авто мне 3500 км...) просто у нас разволить будут на все оригинальное и замену шаровых..но шаровые уж лучше восстановим..а по всему остальному вот и спрашиваю номера..или где посмотреть номера хоть..


пс: у нас ходовка с чем-нибудь еще схожа? а то на бронемобиль смотрят как на нло...

sas83,
если заполнишь профиль, то проще будет понимать где это "у вас"...

как ты себе представляешь исполнение своей просьбы? перечислить номера всего, что есть в подвеске, рулевом?
1. сначала выясни, что надо менять
2. потом посмотри на форуме альтернативные варианты восстановления, уже много тем создано... смотря что там у тебя
номера рычагов и других з/ч уже много раз указывали в теме подвески - полистай...

sas83,
до весны - шприц и масло - твои верные помошники.

Oligarh_Lights,


Ок.спс.поеду на днях.

Межик,
че-то не охото инъекции мутить...пусть лучше скрипит наверное,так проще понять будет что накрылось,а то вколю ,поеду лечить,и че нить не найдут-не увидят..

sas83,
я четыре месяца назад инъекции сделал. уже новые шаровые в гараже пылятся, я всё жду, а оны ходятиходят... смазка нужна трущимся частям, панимаешли... скрип не означает пи.дец..

шаровые верхних рычагов скрипят из за отсутствия смазки. Шприц с иглой вам в помощ.

До последнего не верил что это поможет!!!!!!!
Такой=же с..ка скрип и так задолбал.... 4 диагностики проехал... и фиг чего точно сказали!!!! Взяли шприц и масла.....влили....поехал...опять скрип....НО!!!! минут через 10 стал меньше и вообще пропал....вот уже вторую неделю....и все хорошо.... Я БЫЛ В ТАКОМ ШОКЕ))))))))))))!!!!!! ПОМОГЛО!!!!!!!

+1 тоже сделал инъекцию шарику верхнему правому, заскрипел в морозы сильно. вколол укол, сразу же скрип пропал, на следующее утро опять появился на часок, и исчез, сегодня целый день тишина.
"шприцевание" - временное решение проблемы, жду весны, и поеду подвеску трясти.

Ок.Уговорили) поеду колоться тогда...

sas83,
шприц побольше возьми, а то я дома нашёл для уколов на 3 кубика, устал им колоть, точнее пятно контакта пальца и на что давишь - очень мелкое, а усилие надо прикладывать не малое, что бы масло по иголке пошло, так вот я вспотел в -15 градусов ))) пока засадил туда целый шприц.

Вот тут наковырял от 220 мерина сайленты, а шаровые в рычагах только под реставрацию.

у меня нынче заскрипела подушка стабилезатора,
причём та,где оторвался теплозащитный экран,
мож от приёмной трубы резина задубела и заскрипела
+одна шаровая
та что не оригинальная с пресс-маслёнкой
прошприцевал и всё прошло

Есть такие строчки:"Пришла весна,запели птички,набухли почки и яички" Это ,если можно так сказать лирика.У нас несколько дней уже тепло и пришло время проверить,как перезимовала подвеска.Осмотр показал-одын штука наконечник рулевой тяги слева,одна шаровая в серповидном рычаге справа,задний плавающий сайлентблок -тоже один и плюс ко всему одна неприятная неожиданость.В январе я поменял втулки и стойки стаба.Грешил на стойки(кстати все привез из штатов)какие-то они левенькие были,а насчет втулок был спокоен,как -никак МООG





Так вот-со стойками все в порядке,а вот эти замечательные синие втулки не дожили до теплых дней.Если смотреть на эти втулки, зазоры между ней и стабом миллиметров по пять.Стук нереальный в дополнении с шаровой верхней и наконечником концерт еще тот и собственно почему и пишу в тему про скрипы-как подсохло на улице стало скрипеть как у 190 мерса года девяностого.Все детали заказаны,наконечник и шаровую восстановят,заодно заменю и 99 сайленты (они тоже подгуляли-пора) Посоветуйте,кто какие втулки стаба применял и как они ходят(родные были как-то поменьше и помягче этих) Ну и предупреждение-НЕ СТОИТ ПОКУПАТЬ И СТАВИТЬ ЭТО ДЕРЬМО ,больше трех тысяч не проходит.Запчасти будут в конце следующей недели,а там четыре дня праздников( у нас так отмечают день покойника).Так,что наслаждаться этим скрипом мне еще дней десять.Посоветуйте,может что заколхозить на время,чтобы не скрипело.

sergey mogilev,
мне помогало вд-шкой шаровые забрызгать, правда на пасате б5 это было.
а с втулками косяк вышел, заказал с ебэя такие же, а они оказались с большим врутренним диаметром чем нужно (наверное с awd), так я между стабилизатором и старой втулкой (где была выроботка) вложил кусок ремня генератора-кондиционера, предварительно срезав зубья, и все зажал намертво, теперь никаких проблем и судя по всему этот вариант будет вечным (уже год как без проблем).

sergey mogilev,
Полезная информация по втулкам,, спасибо, чуть такие не заказал, меняя недавно стойки стабилизатора увидел и потом услышал,что со втулками все в порядке. Мне их Родион как то сделал родные, не меняя на новые, уже 40000 все в огнях, мож звякнуть посовещаться, телефон у него в подписи в теме Гарражик

[b]shturman[Cпасибо,телефон Родиона у меня есть,по подвеске ничего сложного,все будет замечательно,и так.Вот время только поджимает. Пару шарниров восстановят за день,плавающие сайленты и 99 -е-по ходу.Втулки придут в конце сл .недели,нужно успеть все собрать до майских.Планы на поездку на праздники или на историческую родину в Банановичи(друзья заждались) или в Одессу,тоже к друзьям.Запланировал еще на этот ремонт замену масла и фильтров. Скрип кстати убил залив масла в щели между втулкой и стабом.Носик большого шприца залез в эти дыры без проблем.

sergey mogilev,
Пусть все получится! Особенно встреча с друзьями, будет форточка какая, если в Баранках - кофеек всегда есть!

shturman,Спасибо,если соберусь в Барановичи,то неизбежно