мужики всем привет и доброго времени суток!!!думаю купить 300с с дизельком,вроде и расход поменьше чем у 2.7,европейца само-собой,конечно зато лошадей уже не 193 а 218))))подскажите и посаветуйте что выбрать 2.7 или 3.0(дизель)

ruslik74,
сколько людей, столько и мнений.

так же и тем на форуме )))


будучи владельцем 2.7, от себя скажу - ДИЗЕЛЬ!


почитай эту темку

Лашади не решают ) там крутящий валит ...

Совершенно разные машины. Лошади вообще не в тему ,разве что из-за налога.По расходу не с кем сравнивать, по тяге(не по скорости) только с хомяком. С хорошим чипом и ещё кое чем и хомяка в стоке сделает.Chrysler 300C CRD diesel 0-100KmH
.А если без фанатизма то вровень.
Даже этот сделает.
275 л.с 610 н м

ruslik74,
По-любому для нашего танка тяговитый дизель-то что доктор прописал. Но в Суровых Российских условиях у дизеля определённо есть минусы)
То что дизель едет лучше-это очевидно.. Мне вот интнресно-как он звучит?? Мне вот на моём 2,7 звук
оч нравится))
Я б, наверное, дизель взял)

Как обычно мы не придем к общему знаменателю. И каждая ЖАБА будет свое болото хвалить. Практически никогда владелец авто, не отзывается о своем автомобиле плохо, даже если он и говно.

НО, я бы хотел к дизелю относиться с полным доверием, т.к. вся моя жизнь с дизелями связана, но бля после таких калькуляций на не совсем сложный ремонт, я их ненавижу
Авто форд транзит, проехал 136 000 км. Сижу думаю, ремонт или на свалку.
ebany diesel.pdf (539 | 1.04 Mb)

А если по теме, ТО обсуждаемый автором дизель, имеет серьезный КОНСТРУКТИВНЫЙ НЕДОСТАТОК. О котором известно всему миру. И это одна из причин не связываться с ним. То что он прет шо писец, никто не сомневается. Но потребителю не только это важно.

Масло во впуске решается без проблем. Оборванные заслонки и свирл тоже. У всех современных дизелей они есть и у БМВ . Надо просто купить КАСКО если уж так пугает возможный дорогостоящий ремонт. ЗА 40 тыс р. убирают заслонки со свирлом и всем лишним,физически и програмно отключают егр, да до кучи ещё и чипуют бесплатно. Люди уже научились не только на бмв всё это делать.Сегодня поеду договариваться.Моторы преображаются. На грандах уже делали.

А ради чего это? Ведь это же не газель, чтобы ее дорабатывать после покупки и вкладывать незапланированные деньги. Может вам и интересно для самообразования исследованиями заниматься, но простым обывателям это не интересно. Им просто тупо ездить хочется.
Короче не придем мы к знаменателю
Хоть я и сейчас грешным делом на амарок заглядываюсь для определенных целей

бугемот,
интересная тема, можно по подробнее?

yury,
у нас у всех не газель но тем не менее все мы ставим 20-ки, что то улучшаем и т.п., хотя и к Автовазу ни какого отношения не имеем.

Что по дизелю, страшное дело этот мотор!
Очень опасный авто с этим мотором, с резиной вечные проблемы (стирается быстро если с педалью не осторожно обращаться), расход убивает, топишь топишь а он сволочь за отметку 13 перевалить не может! Куда теперь клеить наклейку Фак фуел экономи??? Зимой так лучше вообще не связываться, ведь он заводится и заводится, все ждешь когда же он не заведется, а он сволочь продолжает исправно работать...

Свирл и прочее... ну тут я не могу дать какого то ответа, но с моей точки зрения (не технической), дизель не для того нужен что бы по 5 км в день ездить, а для более длинных поездок. Если он будет стоять то закоксуется все что угодно! И не только на дизельном ДВС!!!

Берите, не пожалеете!!!
Главное диагностику сделать качественную!

ну тут у тебя явно поломка, а не обслуживание.
поэтому надо конечно подумать:
если это показательная поломка соответствующая качеству сборки - то на свалку.
если это брак или какая нештатная ситуация - то надо подумать на свалку или нет
если это поломка по вине водителя - это уже отдельная ситуация

Пирог,

Обслуживался как надо, все вовремя. Ничего тяжелого не возил. В один прекрасный день оборвало рокер-толкатель клапана, пробило клапанную крышку, размолотило распредвалы, пробило головку.
Думал масло водитель прозевал, не поленился поехал проверил все детали, с маслом было все в порядке. Водитель дотошный к технике. Одним словом попадос.
Да, кстати, первоначальный счет был на 500))) просто решили оставить блок с немного задраным цилиндром.

yury,
да, ситуация...

ну раз у уважаемого yury сломался дизельный транзит, то вероятнее всего всем надо менять свои дизельные двс на бензиновые...

а я то думаю, откуда столько негатива в сторону дизелечков, а оказывается вон оно что...

Езжу на дизеле уже скоро 2 года, машинка 2006 года. Первая была тоже 300С и 2006 года. Пока проблем не было по всяким картерным газам, выпустил их на волю. ))) ЕГР тоже не морочит пока голову. Если что - то за 2-3 Франклина удалят по полному.
Мелочи по подвеске (так это везде). Но благодаря Родиону в его Гаражжике всё сделано и не гремит. Да, ещё ручку водительскую с одной стороны отломил (ранимая, однако ). Ещё свечи иногда менять надо. Вот здесь то есть проблем из-за страха не заломить их, не каждая СТО у нас согласится заменить эти штучки. Иногда из-за этих свечек и "хорошей" соляры в мороз не заводился, так стартап в помощь и нет проблем. Жду вот обещанных внеботыкальцами -22С и ниже.
Чипанулся слегка. Сейчас типа около 260 л. с. на бумаге. Проехал около 20 тыс. - полёт без проблем.

Мишаня,

Нее, самый мой негатив после случая, когда я имел прекрасную по тем временам дизельную вольву 940 и пару раз зимой поморозил яйца на трассе.
После рождения детей и предпологающихся дальних поездках с ними, решил, что это просто опасно и ездить я буду на бензике
Так что ничего личного и каждому свое. Простите если обидел владельцев дизелистов. Просто вы так настойчиво во всех темах советуете его купить, а мне кажется народ должен более тщательно подумать. Вот и все.

yury,

Почему не запланированные.Надо просто запланировать. Тратим на всякие "улучшения" куда большие деньги.
Юра уверен,ПРИДЁМ!!!
Как ты говоришь? "Не надо бояться человека с ружьём!"
Нет не просто.Мы ещё просветительством занимаемся.
И проблем своих не скрываем,а честно о них пишем.
А советовать купить у нас совсем мотива нет,чем меньше дизелей ,тем эксклюзивней наши авто.
Даже это душу греет ,не говоря про остальные неоспоримые преимущества.

бугемот,
Мишаня,
Alex Der Erste,

Короче сдаюсь я А то щас еще серега олигарх подтянется, а он пьяный не вменяемый совсем

yury,
УРА!!!


на самом деле есть проблема с запуском в холодное время года, если заправиться летней солярой, то безусловно при температуре от 0 и ниже будет плохо заводиться, а то и вовсе не заведется... но тут рулят присадки...
а еще, думаю надо менять топливный фильтр чаще и вообще проблем не будет.

топливо у нас все плохое и бензин и дизель(((

yury,

не успел ёкараны-бабай...

Дизель перебрал? Или уже дальше фарцанул?