смотрел бензо насос работает отлично не гудит тихо кочает бензин....короче с бензо насосом всё ок..................из за чего может глохнуть машина?????вот ещё-после того как машина заглохла я её завел нажимаю на газ а она газует с сильным затруднением(как будто что то забито а потом прорывает и работает как обычно)...что за хрень??

ветераны выручайте...дайте совет что и где посмотреть.

ошибки смотрел? чек горит?

мне как-то с первого сообщения сразу показалось что у тебя катализатор забился в говно просто и выхлопу некуда деватся... либо смотри на впуск типа все ли нормально в воздушным фильтром...

чек горит(в виде двигатель)а как посмотреть ошибки????

P10N33R,
где ноходится катализатор находится???а как его прочистить???

где находится реле бензо насоса???

да ещё заметил одну вещь......машина глохнет только тогда когда я по утрам включаю печку и после этого машина на ходу глохнет......кто нибудь сталкивался с этим???если кто то что то знает...подскажите пожалкйста

вставляешь ключ в замок зажигания поворачиваешь на пункт "ACC" потом быстро три раза вращаешь ключ на "ON" тобишь делаешь три раза ACC->ON->ACC->ON->ACC->ON и оставляешь ключ в положении ON смотришь на панель приборов на табло там будут высвечиваться ошибки вот эти ошибки сюда в студию...
катализаторы находятся внизу под двигателем справа и слева... выглядят как большие банки... больше похоже на литровую или двухлитровую банку...

хер его почистишь, только вытряхнуть нах. и обманку ставиш

мужики высвечивает ошибки 0404,0457,0455,0456-что они обозначают подскажите???

selik.228,

P0404 - Неисправность датчика положения клапана EGR
0455- Имеется большая утечка в системе продувки адсорбера EVAP
0456- Имеется маленькая утечка в системе продувки адсорбера EVAP
0457- Неплотно затянута крышка топливного бака

если надумаешь, я создавал темку про топливный фильтр,
там кое что и про насос есть
а так в левой сборке(насоса) есть сетка-фильтр,форсунка-насос и обратный клапан
у электрического топливного насоса три выхода:
1-основной,для нагнетания бенза в топливную магистраль,а также для питания насоса-форсунки,перекачивающей бенз из правого бака в левый
2-доп,для питания насоса-форсунки(этот насос закачивает бенз из бака в колбу с электрическим насосом ч/з обратный клапан резиновый красного цвета,чтобы в баке было пусто,а в сборке всё до последней капли
3-доп,для дополнительного пропускания и сбрасывания в обратно в колбу бенза ч/з эл.насос при малых расходах для охлаждения(холостой)

-сперва отцепи защёлки(на колбе) датчика уровня топлива левого бака
-сам насос держится тремя фиксаторами,которые разжимать надо одновременно,посредством спецсъемника,хотя я обошёлся парой отвёрток (три круглых колечка не дают отогнуть фиксаторы
-насос вытаскивается из колбы после отсоединения СПЕРВА сетки ПОТОМ насос-форсунки(они остаются в колбе)
-сетку промывал моющей жидкостью керхер для сильнозагрезнённых моторов
-самый гемор это сборка:слегка вставить эл.насос в колбу,вставить ВНУТРИ колбы насос-форсунку в эл.насос,а затем вставить сетку в эл.насос(она фиксирует насос-форсунку)
как всё защёлкнится,на радостях не защёлкивая эл.насос,сперва надо совместить насос форсунку заборное отверстие с обратным клапаном и толко тогда защалкивать окончательно

пс
при каком уровне топлвива проблема?
возможно забилась правая форсунка
















НАСОС-ФОРСУНКА ДЛЯ ПЕРЕКАЧКИ С ПРАВОГО БАКА В ЛЕВЫЙ
левый всегда полный,даже если правый сухой


но что то не верю я в неисправность именно бензонасоса

бензина больше половины бака....

как слить бензин с бензо бака????какими способами это можно сделать???просто в машине очень плохой бензин и из за этого машина глохнет..

selik.228,
простых способов нету
так что никак
до тех пор
пока не вскроешь

скорее егр у тебя