Порвался сайлентблок нжнего рычага держащий амортизатор. Может кто знает что делать? Отдельно в продаже не нашел.

Я подбирал людям на всякие игнисы, агилы, фронтеры и т.п. вот тут http://www.avtobukvar.ru/servise/podbor_saylentblokov_po_razmeram.html
Некоторые подпиливали до нужной длины, некоторые вставляли доп. втулку..вариантов было немного. Вообщем спасибо говорили потом.

Ну неужто ни у кого такой беды не было?

Roman L,
Мы делали всего один раз полтора года назад, все получилось!

Roman L,
Что за рычаг подробнее.... Который с двумя с/б на разных концах или который с шаровой? На память не помню, какой из них держит амортизатор. Первый вариант есть с/б отдельно в продаже, во втором случае - нет. Но и цена второго рычага в районе 3-4 рубля за оригинал.

Shastry,

Рычаг, который с двумя сайлент-блоками. Второго маленького сайлент-блока точно в продаже нет. Есть вариант подобрать с другого автомобиля, но это соответственно будет не надежно и без каких либо гарантий в плане безопасной эксплуатации. Так что два выхода: замена рычага (стоимость оригинального в районе 8000руб(инфо с Exist.ru)) или восстановление (стоимость 1600руб). Стоимость без учета снятия и установки рычагов.

У меня с ним тоже проблема , с понедельника будем смотреть.

remzo,
Господь с Вами! Ну какие же два!? Там два опорных (передний и задний, они есть в продаже) и один для амортизатора (вот его отдельно нет, в чем и проблема). Пугаете.

Shastry,
На полноприводных машинах нижний рычаг один и к нему и крепится амортизатор.

Если речь о заднем приводе, то оба сайлентблока есть в продаже! Я сам покупал и менял. Оба MOOG.


Не обратил внимание на привод... В Академии Плюс спросите, лучше московской, они продают все, что есть в природе.

Shastry,

Ах, если бы все было так просто... Я же сказал, что его нет ни у кого.

Roman L,

Пирог и Молот, кидали инфу о конторах,по Питеру, которые льют салентблоки усилинные для дрифтеров,может там поискать.