Всё, я передумал. За 2200 - конечно на сервис. Но только это у вас где-то такие цены, у нас явно будет дороже.

Альт авто http://www.altauto.ru/
Приятно удивляемся цене замены масла в акпп и понимаем что самому ипаться нафиг не нужно!!
П.С. Кому в лом искать


Стоимость некоторых работ


Компьютерная диагностика двигателя, ABS, АКПП — 737 р
Замена масла в двигателе — 295 р
Замена масла АКПП — 737 р
Замена масла в мосту — 590 р
Замена масла в раздаточной коробке — 295 р

Буду где нить в сентябре менять, как раз будет примерно 100 000 пробега, за одно в мосту мало поменяю. Думаю такой гемор лечше доверить профессионалам.

скорее всего это замена масла в безфильтровых акпп, сравнивая по питерскому порядку цен


а вот это наоборот стоит 350 рублей

Не знаю, различий у них там нет.

ну здорово конечно, но это очень странно, так как открутить пробку-слить масло-закрутить пробку-залить через канал масло гораааздо проще чем тот процесс, который я описал выше

В сентябре наверно буду масло менять, вот и проверю, что и как там у них)

Пирог, супер, спасибо за инфу! Подскажите ещё... уехал на дачу, мануал в городе остался, поставил качать... инет говорит шо будет качать два дня... короче:
Где находится канал щупа? Визуально не нашёл )))

удачи, просто не люблю когда нашего брата обманывают
перед тем как менять искал место, дали в пробке флаер, типа замена масла в акпп от 900 рублей. звоню, говорю на крайслере приеду, сколько будет, они- а у вас с фильтром? я- да, они - ну это тогда 1800, а если еще у вас защита стоит то будет стоить 2000 тыщи.
мне короче не понравился такой подход)))) и дело не в том что мне жалко две тыщи

У меня рядом со щупом двигателя.
А вообще, если щуп найти под капотом не можем, то может действительно в сервис?))

Ну его нах, эту самодеятельность!))

superoleg,


Не меняйте сами масло в коробке, не надо. Новая коробка стоит 150 000 руб. Это одна из не многих деталей нашего автомобиля, которую действительно необходимо обслуживать в сервисных центрах, в которых имеется необходимое оборудование для этих целей.

yury, что за практика давать ответы не на те вопросы... я спросил где находится канал щупа? А не как мне поступить!

Datchanin, я ещё даже не смотрел... просто решил заранее уточнить, т.к. всё остальное понятно.

не знаю разглядищь ты или нет, но он там есть))))))



к сожалению если не можете найти щуп под капотом то это уже и не в сервис даже...



трезво оценивая ситуацию:
если замена масла в акпп это первое мероприятие которое ты хочешь произвести сам своими руками с не самым дешевым автомобилем -то ну его нах, это все ж не для дилетантов.
с другой стороны, это процесс совсем не сложный.

я вовсе не механик, но некоторые вещи люблю делать сам, чисто под настроение.

Извините, вы правы, если человек действительно хочет покончить жизнь самоубийством его уже ничем не остановишь.
Так, где канал щупа вы уже знаете, теперь выкладываю как менять жидкость:
ATF change procedure[1].pdf (1039 | 1.59 Mb)

Вам нужна только последняя страница с картинкой замены. Переведу, может еще кто менять будет:
1. Прогрейте машину пока масло в коробке достигнет рабочей температуры.
2. Заедьте на подъемник
3. отверните болт 5 и фиксатор 4 которые держат поддон
4. снимите поддон 3 и прокладку 2 с коробки
5. снимите масляный фильтр 1 и резиновое кольцо с электрогидравлического клапана
6. почистите поддон 3 и осмотрите прокладку 2, замените при необходимости
7. установите новый фильтр и новое резиновое кольцо
8. установите поддон и прокладку 2 на место
9 . установите на место болт 5 и фиксатор 4, затяните с усилием 8 N. m
10. опустите авто и залейте 7 литров ATF +4
11. Проверьте уровень в коробке как указано в графе 21.(там показан график, по которому прибор starscan будет измерять температуру, по которой надо будет определять уровень щупом)

От себя могу добавить пункт 12 что надо приобрести сначала щуп, потом придумать приспособление чтобы залить масло в неудобном месте в дырочку размером с авторучку и пункт 13 что надо ехать в сервис, где вам точно выставят уровень и снимут с вас столько же денег, что и при замене.

вот тут я очень сомневаюсь в однозначности и всеприменимости этого пункта))))


летом в теплое время - не принципиально
на сильно горячей вообще не рекомендую


у меня не было прокладки, и на схеме не было
странно

У нас поддон держится на одном болте и фиксаторе? Я на Тоете поддон заколебался откручивать - болтов 15 было...
А что там по мануалу - на 100 тыс км менять с фильтром или без?

Chuck, на схеме, все болты, крепящие поддон, подписаны номером 5..))
Что б не писать, открутите болт 1,2,3,4,5 и тд..
Менять с фильтром обязательно, если у тебя не "безфильтровая" КПП...))
Хотя таких не бывает, есть просто с фильтром, который не требует замены, но его всё равно умудряются менять...))
И повторюсь, следующая замена, через 40 тыков..

Её то нашёл сразу) Просто смутила надпись что только для сервиса =)

А как узнать,требует моя КПП замены фильтра или нет? На Рав4 вот менял недавно - сервис сказал, что меняется без фильтра. Я не поверил, открутил поддон - фильтр металлический, как новый. менять его действительно было не нужно. Не хочется встревать так с Крайслером.

как не назови суть не меняется

на крайслере не вижу смысла менять масло без замены фильтра, фильтр стоит муку

А я покупаю мерсовский, он стоит дешевле, и идёт в комплекте с прокладкой..


Не зря написано..