Камрады сегодня был на сервисе диагностировали мост.. И рядом на подъёмники висел Лупатый Мерин, так вот задний мост Крайслера сильно пахож на Лупарёвский. Вот теперь я по разборам ищё Мериновский мост хочу попробывать может подойдёт....
Так вот - сталкивался ли кто небудь с этим?

Z270,
без переделок не подойдет

НЕТ В КРАЙСЛЕРАХ запчастей от мерседесов, лучше скажи что случилось с твоим мостом.

Мост стал подвывать на скорости 60-75, и на переключениях с нетрали на драйв толчки.. вобщем подшибник хвоставика гавкнул.

он подлежит ремонту
не парься
найди каких нить коробочников гаражных, за пару рублей переберут

Друг, у тебя Крайслер. Мерс тут ни при чем.

ЗЫ По опыту могу сказать, что от мерса к мерсу устанешь з/ч искать, особенно задний мост, так как мильен двигателей, на каждый главная пара разная.

Не все так просто с переборкой. с моим мудохались достаточно долго, но гул небольшой остался. проще купить бу на разборке за 18-25 рублей.

согласен, но тут речь про подшипник хвостовика, я б для начала его махнул
тут в три тыщи без цены подшипника можно уложиться
сужу по аналогичному ремонту на внедорожник

хотя товарищ из астаны, я не в курсах про порядок цен там

по поводу редуктора от мерса, по идее можно поставить любой похожий, главное чтоб по монтажной части подошел, ведь у нас там электрического управления нету
главная пара-не принципиально

Мне кажется, что в Красике может быть мерсовский редуктор..
Ведь до слияния он делал переднеприводные машинки..
Не думаю, что для 300 го разрабатывался новый...

мост родной крайслеровский. может они и позаимствовали некоторые конструктивные особенности, но разработка крайслер, поверьте мне, недавно перебирал.
По поводу замены подшипника хвостовика: работа очень сложная, так как надо после выставлять зазор ГП подбором колец, что очень тяжело. Подшипника 2 шт плюс сальник надо менять. Цена на запчасти 8 т.р. Работа по переборке в лучшем случае 4-5 т.р. Такая вот арифметика.

если это точно так, то смотрим чертежSKMBT_C22010041310370.pdf (433 | 630.13 Kb)

Именно подшипник хвостовика имеется один на первой странице(1), на второй странице (4). Если меняем только его, то ничего не регулируем.
Есть еще второй упорный подшипник на первой странице(3) на второй странице (9), если меняем его, то надо регулировать регулировочной шайбой на первой стр (2), на второй странице(11)

Дааа Ребята спасибо за дибаты!! Но мало того что у нас не вообще некаких запчясте на машинку плюс за переборку моста зарядили 600$. Вроде в другом городе есть бэушный буду пробавать его купить. НО УДРУЧАЕТ ТО ЧТО МАШИНА ТО 2006 года и почему мост разболтался???

никогда не узнаешь, как на машине ездили до тебя! а за 4 года убить можно всё что угодно!

1. если 600 долларов это стоимость снять-перебрать-поставить+гарантия какая нибудь, то цена приемлима. хотя попробуй еще по гаражным мотористам поездить, 200 баксов красная цена, там нет ничего сложного. я сужу потому что сам перебирал редуктор на мазде рх8. не думаю что на крайслере сложнее.

2. редуктор можно убить и за полчаса букса, если вскипятить его. дурное дело не хитрое. масло если не меняли 4 года, если буксовали. не парься, редуктор - это ведь не приговор

Пирог, это все же Астана. Для тамошних гаражных Кулибиных машинка незнакомая.
И кстати, 600$ переборка моста... а что в эти работы входит? замена чего? гарантия какая? Если люди выставили цену, они ведь знают, что делать?

боюсь, что упорному тоже хана, так как если гул ГП начался, то это из-за смещения из-за него.