uri300c,
электричка конечно хорошо -- надо начинать задумываться об получении электроэнергии стоимостью хотя бы сегодняшнего дня и для авто и для быта -- скоро будет тяжело вспомнить цены сегодняшнего дня .

Ex-Lotus & McLaren Engineer Mike Kerr Joins Everrati: Iconic Cars Re-Made For An Electric Revolution
Классический авто рынок видел мало на пути инноваций.Собственно
сть так же популярна, как и прежде, однако дилемма заключается в том, что большинство этих великолепных автомобильных икон, скорее всего, будут запрещены в городах в течение 5-10 лет из-за их выбросов.

KoPros,
Понял ,спасибо. Буду разбираться

malec2010,
ограничили -- за место надо платить . все так щас делают https://radikal.ru/

Подскажите почему не могу кинуть фотки, пишет Hacking attempt.
Много путешествую, может в этом дело?
Как закинуть фотки?

Alexei50,
Недавно менял, повозиться надо, но доволен. На вацапе выкладывал

uri300c,
:-) идиоты, чо... с батарейками этот самый климат добьют быстрее. жаль, это безумие уже не остановить...вот все и хотят срубить бабла - как можно быстрее и больше.

если палец целый -- без потёртостей , то можно выточить новую втулку и в перед . я разок не точил новую а разрезал старую и сточил в месте разреза пол миллиметра -- под втулку сделал оборот полоски вырезанной от пэт бутылки , смазал и на место = больше к этому месту не возвращался . не стоит туда лезть без наличия крестовины и развёртки под крестовину от вальцовок крепления -- крест скорее всего туго ходит - вот втулку и нагружало . развёртку можно сделать самодельную на разок -- по принципу как я для ЦО дисков сделал https://www.youtube.
com/watch?v=d8-hU9lT
HrM

KoPros,
Благодарю!!!За подсказку.Буду заниматься на входных.Я загонял машину на яму в гараж.Пошевелил вал и он как раз,где эта "муфта" люфтит и стук раздаётся

обычно в этом узле демпфирования выработка в центральной втулке (визуально без разборки не видно) -- проверяется боковой нагрузкой на это место -- если шАвелится то может создавать постукивания . Выходит из строя в следствие тугой работы креставины (особенно когда криворукие крестовину туго установили) . Разбирается узел и меняется втулка на капролактам или делается подкладка тонкого материала , если выработка на пальце , входящем в тулку -- токарные работы .

если люфтит в руках -- держа одну сторону вала , а другую проворачиваем = значит высохла резина и втулочки начали шевелиться . А если вы проверяете на заглушенную машину и пытаетесь шевелить рулём -- то она там и стоит для того -- что бы демфировать на какую то часть оборота при нагрузке .

buba,
почему не как !? клёпки там почти на всех авто -- это проблемой не встаёт , если сама резинка имеется .А ещё там есть центровая пластиковая втулка -- если лезть , то и её надо смотреть и менять по необходимости .

Всем привет. Кто нибудь знает где массовый провод на двигателе есть?

Alexei50,
Да, с туманной перспективой получить его в январе. Я брал с разборки, в хорошем состоянии, но это лотерея

buba,
Я понял.Вал что-то по цене космос совсем.22 за новый

buba,
Печалька.Ладно,благо
дарю за помощь

ну и да, если крестовину еще можно восстановить (заменить), то муфту насколько я знаю, никак, только всю нижнюю часть вала

Alexei50,
эта муфта в нижнем рулевом валу, рядом с карданчиком. Люфтить не должна, но и не влияет на управляемость, меняется из соображений безопасности. Я пару лет ездил с небольшим люфтом, в итоге менял этот вал из-за крестовины карданчика, замена не дала никакого эффекта, кроме спокойствия что все ок

aleks423,
Нет.Как и куда можно фото загрузить?Чтобы было понятно про что я говорю

Alexei50,
Пыльник, что ли?

Всем доброе утро!Такой вопрос: Chrysler 300c 3,5 рулевой вал.Подскажите пожалуйста на валу есть как её обозвать?Резиновая муфта и она люфтит.Так должно быть?Или нет?Извиняюсь что так описал.Но я к сожалению не знаю,как она правильно называется

Двадцать восемь компаний в отрасли электромобилей, в том числе такие известные, как Tesla, Lucid и Rivian, объединили свои усилия для создания новой организации под названием ZETA с целью добиться 100% продаж электромобилей к 2030 году
Tesla, Lucid, Rivian, and others join forces to create ZETA: a push for electric cars only by 2030

steve777,
http://www.my300c.ru
/forum/topic_7356/1 тут смотри

Всем привет. Подскажите пожалуйста нормальный аналог задней муфты на кардан на двигатель 2.7 литра, за адекватную цену, желательно с номером детали, ( говорят подходит от мерса, но в магазине просят номер детали или хотябы модель мерса)заранее большое спасибо !!!

принял)) спс....))))

задний привод

у RWD штатно ЕТ 24 , если ставить ЕТ 15 , то на 9мм весь обод выступит наружу от штатных .

RWD - это что такое и с чем его едят?))))) разжуйте пожалуйста..
и если ЕТ плюс 15 разве 15 это не в миллиметрах?...А ЕСЛИ МИНУС 15 это в обратную?

талян,
полностью обод на 1см будет выдвинут на ружу , если у тебя RWD

всем еще раз привет....дико извиняюсь. но.....ребя а вот ЕТ 15 это и плюс и минус имеется ввиду..или только плюс???

steve777,
Написал в личку.

steve777,
Судя по Вашему Нику, из Мск. Заедьте в нормальный сервис, там обычно все это есть. Шланг высокого давления не думаю, что стоит больших денег

Всем привет!, загнал своего карася 2004 года в сервис по причине периодических стуков с задней части авто во время езды, а так же в раз обнаружил капли под передним бампером которые оказались маслом и антифризом, в сервисе сказали что течет основной радиатор, проблема с шлангом высокого давления гидроусилителя руля, а так же умотана задняя муфта на кардан. Сказали что ремонт аховый, мол шланг высокого давления стоит очень дорого, аналогичный на тайоту тысяч сорок. Во общем растроился я. Может кто что подскажет как сэкономить, есть аналоги качественные, слышал что муфта на кардан от мерса W140 подходит, есть еще фирмы MEYLE в разы дешевле а качество хорошее. Буду рад хорошим советам . Заранее всем спасибо.

И вылет по диску с такой шириной на RWD должен быть не более ЕТ15

талян,
В инете набери шинный калькулятор, забей там 275/40р20 - это норм размер, и сравнивая с ним чтобы показатели были примерно одинаковы ( плюс минус пара миллиметров) иначе упрется в болт в передней подкове

талян,
265/35р22 не наш размер, они больше по окружности, внешний радиус увеличивается на 16 мм, скорее всего будут задевать, а если хочешь 275, то профиль надо 30

понял... спасибо огромное.....подвеск
у конечно не буду допиливать))) но думаю 265/35 на 22 диски поставить ...наверно и допиливать не надо будет подвеску? а вот 275/35 на 22 надо допиливать будет подвеску? или нет?) кто то ставил такой вариант?

Да и стоимость 24-й резины почти в 2 раза дороже чем 20-я