Чтобы не засорят соответсвующие темы оффтопом, и развеять все вопросы про кондиционер зимой, публикую выдержку из обсуждение этого вопроса на сайтах по Nexia, текст не мой, ногами не пинать , но все что там написано подтверждается опытными людьми и другими источниками, в нашей инструкции я ничего не нашел. И так, суть:

Прочитав "Инструкцию по эксплуатации Нексии, а так же проштудировав имеющиеся буквари пришел к выводу:
1. Зимой кондиционером пользоваться можно, НО:
1.1. Только после полного прогрева двигателя под капотом.
1.2. При температуре окружающего воздуха ВЫШЕ -5 градусов можно пользоваться кондиционером продолжительное время для подсушки воздуха в салоне, что бы уменьшить запотевание стекол. При такой наружной температуре еще есть надежда, что осевший на испарителе конденсат успеет растаять и стечь наружу не замерзнув, пока двигатель остывает.
1.3. При температуре окружающего воздуха НИЖЕ -5 градусов кондиционер можно включать профилактически, на НЕПРОДОЛЖИТЕЛЬНОЕ ВРЕМЯ (2 - 3мин), чтобы смазались его внутренности. Длительно пользоваться кондиционером нежелательно, т.к. осевший на испарителе конденсат может не успеть растаять, а так же возможно замерзание стекающего конденсата в сливном поддоне и отводящем шланге. По аналогии - бытовой морозильник в квартире оттает только при плюсовой температуре, и чем окружающая температура ниже, тем дольше оттаивает морозильник. Если машина храниться в отапливаемом гараже, то кондеем можно пользоваться продолжительное время и в более сильные морозы. При безгаражном хранении пользоваться кондиционером продолжительное время нежелательно.
1.4. Механика расположения заслонки регулятора температуры вполне ДОПУСКАЕТ включение МАХ обогрева (регулятор в красную зону) и одновременное включение кондиционера. При такой комбинации воздух сначала охладится испарителем кондиционера, заодно и подсушится, т.к. влага осядет на испарителе, как снег в морозильнике бытового холодильника, а затем нагреется радиатором печки, при соблюдении условий пункта 1.2.
1.5. Если все же кондиционер работал зимой непрерывно довольно продолжительное время, - то очень полезно перед заглушением двигателя сначала:
- выключить кондиционер,
- затем включить МАХ режим обогрева (регулятор до конца в красную зону)
- включить режим рециркуляции
- включить вентилятор на средние обороты (2 или 3)
- дать поработать движку 3 - 5мин на ХХ. За это время конденсат на испарителе растает, стечет в поддон и вытечет наружу через отводящий шланг.
- затем ВЫключить режим рециркуляции
- при закрытых окнах включить вентилятор на МАХ обороты, - что позволит избыточным давлением в салоне продуть шланг слива конденсата теплым воздухом из салона, пока он еще не замерз.
2. Режим рециркуляции воздуха зимой полезен ТОЛЬКО для более быстрого прогрева салона и ДО посадки в машину самого себя и пассажиров. При поездке с пассажирами зимой режим рециркуляции создаст сильный парниковый эффект, с которым даже включенный кондиционер наверное может не справится и стекла сильно запотеют.
3. Теперь становится понятно, почему в "Инструкции по эксплуатации Нексии" сказано о возможной совместной работе печки и кондиционера только в межсезонье, когда еще нет отрицательных температур и нет четкого руководства об использовании кондиционера в морозы. Конструкторы опасаются, что конденсат может замерзнуть в сливном поддоне или в сливном шланге, а дальше вполне возможно переполнение закупоренного поддона и выливание конденсата внутрь салона машины. Выполнение пункта 1.5. поможет этого избежать.
Предвижу различные возражения, что многие пользуются кондиционером зимой и все пока в порядке.
Здесь есть ряд факторов, которые вполне могут влиять на достижение положительного эффекта.
- Если кондиционер работает непродолжительное время, то за короткую поездку конденсата на испарителе может быть немного и он не переполнит поддон.
- Частые оттепели в Москве тоже вносят свою полезную лепту по оттаиванию конденсата в поддоне и сливном шланге.
- Наличие защиты картера создает более замкнутое пространство под капотом, что повышает температуру под капотом и так же предотвращает замерзание конденсата на выходе сливного шланга.
- Даже не отапливаемый гараж дольше сохранят тепло двигателя под капотом после его остановки, что тоже полезно.

яндекс знает всё!!!

наберите в поиске "Кондиционер зимой"... и сразу все всё поймёте.


РАМА
Кость, извини, может я и не прав))) но... Сейчас звонил в Автодом ОД Бмв, сказал что у меня 525 2004г(была у меня такая)... мастер Николай Китаев сказал, что он у вас и не включится!!! максимум что я могу сделать это заехать в теплый бокс, дождатся температуры + 6 и в целях профилактики и смазки патрубков/системы в целом включить кондиционер. Так же сказал, что были случаи когда клинило датчик и люди пользавались кондиционером при -15 градусах... по его словам из компрессора выдавливало масло и приходилось менять компрессор кондиционера... На вопрос \" Так можно включать кондиционер зимой в минус 10-15 градусов???\" Он сказал \"НЕТ\" Плюс я был в этом просто уверен из-за того, что на моих предидущих трех машинах зимой кондиционер НЕ включался, это точно!!!

Еще раз извиняюсь hi , могу быть не прав.




Картмэн
ой блин... не знаю ещё пока как сообщения переносить :(

Сашка придёт научит поправим

а вот цитата из одной статьи.

Многие почему-то думают, что кондиционер зимой включать нельзя. Это заблуждение. На некоторых машинах при температуре ниже +5 кондиционер может не включиться, это дело другое. Но если он включается, это хорошо. Включением кондиционера в любой мороз вы ничего не испортите. Наоборот - периодические включения кондиционера в холодное время года - хорошая профилактика для вашей системы.

На сколько я понимаю при любом раскладе когда выставляешь положение
1. лобовое стекло / ноги
2. лобовое стекло / торс / ноги
3. либо просто лобовое стекло, то кандик у нас включается независимо от температуры за бортом ?

А зимой практически всегда ставишь режим 1, 2 или 3. Иначе просто невозможно.
Так что хочешь не хочешь, а включать его придется и на достаточно продолжительное время даже при сильном морозе (особенно если идет снег).

если его всю зиму не включать..то весной он умрет

Ребята, какая Нексия? У нас вроде как 300С. Он сам всё знает, поэтому в руководстве ничего не пишут о зимней эксплуатации кондиционера (я читал лично), не барское это дело задумываться о климате в машине. На приличных машинах, к которым относится и 300С, стоит куча датчиков и внутренних, и внешних. Если они в порядке, то при нажатии на кнопочку * , она моргнет 3 раза и кондей сам будет думать, что делать дальше, в зависимости от ваших установок на панели климата. В Тахе у меня такая же фигня.
Был Блейзер, так тот глупее, однако в руководстве (я читал лично) было сказано, что в целях профилактики НЕОБХОДИМО несколько раз в течении зимнего времени включать кондиционер на 5-7 минут.

Всем удачи!!!

Уважаемый, читайте внимательней, в соседней ветке зашел разговор, можно или нет, нужно или нет, я открыл эту ветку, чтоб не засорять. Нексия действительно тут не причем, как пример, просто очень доходчиво и понятно. Тоже самое применимо и к нашим автомобилям.

Вы, видимо не очень внимательно читали инструкцию, или у Вас другой экземпляр перевод, мигает звездочка три раза, когда у Вас полная автоматика включена. Попробуйте перевести селектор выбора направлений обдува хотябы на обдув стекла, и Вы сможете включить кондиционер. И звездочка будет гореть постоянно. Или Вы считаете, что кнопочка и лампочка в ней нужна только, что она Вам подмигивала? Типа тест климат-системы? Куча датчиков, а тест делаем ручками?

Я могу отредактировать сообщение, и убрать оттуда упоминание Нексии. Просто доступней текста я не нашел.

Кстати, по поводу руководства на 300C, если вы внимательно прочитает раздел по блоку управления климатом, то найдете там описание рекомендованых режимов, в зависимости от ситуации и погодных условий.

Извиняюсь!!! Действительно "с прямым углом" перепутал. Прочитанное в руководстве, выданном оф. дилером при покупке в салоне, немного подтёрлось в памяти. Просто я сам пользуюсь только авторежимом. Считаю, что 300С очень и очень удачно исполнен в плане реализации автоматического поддержания заданных установок. Уверяю, есть с чем сравнивать.
По поводу "надо - не надо" я и написал, что в безмозглых машинах - надо.
Ещё раз "пардон", если что не так.

Всё-равно всем удачи!!!

Хладогент заправленный в кондиционер обладает смазывающими свойствами, чтобы резиновые уплотнители не засохли. Именно через сухие и потрескавшиеся резинки хладогент и вытекает. Одновременное включение кондиционера и печки сушит запотевшее лобовое стекло.Вывод: мжно и нужно периодически пользоваться кондеем, даже зимой.

Bullitt,
чую сегодня все домой поедут с включенными кондеями :))))

Картмэн,
Без фанатизма, пожалуйста!

Ехать действительно не надо, да и фанатизма не надо, я пока жену жду, прогреваю машину, вот и включаю обдув в ноги и на стекло, минут на 5-7 сушу салон, особенно когда снежек на улице, но включаю когда уже теплый воздух из воздуховодов идет.


Да действительно, абсолютно согласен.

Costavaldes,
Костя..вот тока не делай так когда будет прим. -20 и больше..останешься без лобового стекла

проверил сегодня... достаточно даже просто в ноги... снежинка работает...


+1 лобовое разойдётся паутинкой...

сначала надобно весь салон протопить...а потом уже хот на стекло, хоть куда.
особенно если сигналка с авто запуском, не забывайте в режиме авто оставлять климат.

А кто знает как можно на зиму компрессор кондёра отключить? может есть предохранитель который за него отвечает!? Проблема в том что компрессор когда включается , не много гудит и зимой не хочу его крутить что бы сохранить хотя бы ещё на сезон, а зимой когда положение на стекло то он включается часто, понятно что осушает воздух и всё такое, но я обойдусь и без осушилки воздуха!

Конструкторы не дураки, не зря всем советуют зимой изредка включать кондей, мехонизмы имеют свойство закисать ну т.д.

МИРОТВОРЕЦ,
Насколько я знаю кондей не включается уже при плюс пяти примерно.Я что б его включить погонять заезжаю в теплый гараж

uri300c,
у меня в любую погоду включается компрессор! вот я его и хочу отключить на зиму!

если его отключишь, то к весне он закиснет и попадёшь на круглую сумму...

+пицот