Я без понятия что за двиг, но он 3,0 литра Если втопить - валит как сумасшедший! А не нравится мне в нем вот что - он очень громко тарахтит (даже прогретый полностью) ОЧЕНЬ! ГРОМКО! Это не солидно для внедорожника который подразумевается как S класс. Трактор слышен даже в салоне! Конкретно так слышен! Он вибрирует... При длительных стоянках - на холостых потряхивает машину (противно! Мля ну это же Мерседес в конце то концов! Это же 4,5-5+ лимона!). У него не совсем адекватный крутящий момент, он может тянуть очень сочно с 1000 оборотов а может и с 2000-3000. Но делает он это не линейно... иной раз вдавишь тапок, а ему пофигу - еле едет (разумеется пока не продавишь до пола - тогда начинается ураган). Но тут думаю больше виновата ТУПОРЫЛАЯ 9-и ступенчатая коробка.

Возможно я его просто переоценивал всегда и вот катаясь на нем уже спустился с небес. Но все эти косяки (а их еще больше... если начну говорить про работу коробки - будет только мат.) для машины котрую позиционируют как S среди внедорожников - ЭТО НАГЛОЕ НАЕДАЛОВО.

хочу секса , но дорогих баб ну их в жопу
лучше плечевую
а еще лучше сам подрачу

если такой подход то не стоит и смотреть на машины
езжу на на ГЧ 3,6 нормальный агрегат , правда разгон плохой(себе посматриваю от 5,7 шоб был на зиму ) и тормоза ВАТА(поставил брембо)
(жена говорит ей нравиться )
обслуживание дизеля (не нового) вылетает больше чем налог

А в чем конкретно это выражается? Он же не сыпится каждый день в конце то концов

Obean,
чуть выше ужо написали
я вот не понимаю зачем продовать авто экономичный весь из себя такой хороший с пробегом 150ткм ????
после таких пробегов и владельцев в ПТС не знаешь чего и ждать
дизель был очень давно - больше я и врагу не пожелаю
то что насос это пол беды , форсунки постоянно надо смотреть обслуживать , начнуть лить !!!- дырка поршень обеспечаны ,
самый дорогой ремонт - кузовной , самый сложный - дизельный = я эту поговорку уловил очень давно и в звезду эти дизеля
едешь как трактор воняешь как тракторист дымишь как камаз
зачем?????

налогов бояться - баб не портить !!!

Убедительно

Судя по постоянному наличию этих ДВС на разборке, пользуются спросом. Лично видел один стуканувший.

Ну понятно.... Опять смотреть бензин

Obean,
Плюс там еще проблемки с компоновкой, чтобы что-то более-менее разобрать, надо вынимать его. Для смеха посмотри стоимость клапана ЕГР...

Obean,
Кстати на вк2 в рестайле 3 литровая бензинка появилась, укладывающаяся в налог до 250 л.с. правда динамика посредственная с этим мотором.

Что то найти не могу его на авто сру.... видать редкий зверь)

Obean,
Он конечно реже попадается чем дизель и 3,6. Но что такие бывают это точно.
Вот например: https://m.auto.ru/cars/used/sale/jeep/grand_cherokee/1069933646-b90f86/

Obean, а пасифику не рассматриваете? Есть варианты с авд и все бензинки. Я тоже с радостью пересел бы на джип , но сначала бы этот авто продать а потом уже искать потихоньку)

Не, смотри WK1 с OM642

Их очень тяжело найти в достойном состоянии, самые последние куплены в 10 году

Мне чтоб взять полный привод, не обязательно карася продавать Просто продав его я может чего посвежее смог бы взять Но это пока что только мысли, уверен как асфальт станет сухим - я сразу забуду про полный привод))

Пася.... Полный интернет откровенного МУСОРА. НИ ОДНОЙ достойной я еще не встретил в продаже. И 253силы на ровном месте мне как бы нафиг не сдались. Касательно ее полного привода..... У меня у хорошего друга пася, и я прекрасно помню, как она шлифовала на ровном месте и не могла забраться на маленькую горку. Зад тупо не подключался, а когда включался было уже поздно. + был неприятный случай, его занесло на дороге на скорости под 100км/ч и все бы ничего, вроде бы отловил машину, но тут просрался и врубился зад и только чудом его не намотало на столб закрутив машину. Я рот вертел такого чудного полного привода.


Закрыл бы глаза с удовольствием на все эти недостатки при условии комплектации Limited который банально нет в продаже. Ну и разумеется с нормальными пробегами и не обосранным салоном.
Вот так она выглядит, нижняя часть в цвет кузова. В салоне полный фарш с навигацией (пусть и не всегда работающей в РФ)










Вк1 редкостный уродец. Если его брать то исключительно СРТ8! Вот там он реальный брутал и красавец!

Для наглядности. Думаю то что первый какой то недоделок и так понятно?
За то от второго мурашки по коже

У меня состояние булочка

Ты некорректно сравнение ведешь - сравниваешь голый американский WK Laredo дорестайл (2005-2007) и SRT рестайл (после 2008 года), да еще не стоковый (таких капотов ясен пень не шло с завода). Ебстественно нужно искать себе для покупки ТОЛЬКО рестайлинг, так как он даже в салоне уже на порядок выше по материалам, передок немного посимпотичнее (другой бампер и фары). Но если для офроуда, то дорестайл лучше - у него после демонтажа юбки бампера угол шикарно увеличивается, не как на рестайле.
Для сравнения:

Ну если рассматривать Гранд то не ниже вк2) Все же он мне больше нравится) Но так как это будет не основная машина, мне тут уже весь мозг вынесли. В альтернативу ему мне тут ставят новый Икстрейл, Кашкай, Хюндай Сантафе, Шевроле Каптива и прочие им подобные повозки

nblx nox, Не знал! Вот этот красивый очень! И не срт)

Ну и по салону почувствуй разницу, что называется. На WK 2005-2007 без слез внутрь не заглянешь

Да уж! А я реально не знал)))

Вообще на него без слез не взглянешь, какой тут S класс ??? просто рабочая лошадка для стройных и ростом не больше 180см .