Да всё хорошо у меня и с двиглом и с коробкой...
Причем тут вообще эти обсуждения?!
Я кучу раз читала на разных форумах, что можно сделать... Многое что попробывала, деньги впустую.
Тема была не для этого создана.
У машины моей 2,7. Может она особенная какая-то, может капризная, я не знаю. С катами расход был 13 литров, сейчас нет катов и прямоток +22 катки, расход 20-ка.

дык, еще вкинуть чутка на бенз, доехать до МСК вырезать нах каты, вкрутить обманки и радоваться...

vvs81
веселите сударь ))))
Не-не... В Москву не хочу 😊 Я тут уже всё решила )))

KARYMCHIK,
Ага, слышал про такое дело!)

неужели в Иркутск?
не, ну а чО! Встретим, в правильный сервис сопроводим!

Обязательно... Именно туда

Ребят! Может не в тему, но все же! Есть выхлоп от 5,7 вместе с картами. Хочу поставить, но вопрос в фланцах. Надо переваривать или они одинаковые?

Aleksandr300,
с катами, ты имеешь в виду? то есть, полная трасса?
я себе ставил ПОСЛЕ катов - сдрюкиваешь свой от 3.5, и ставишь от 5.7, там только чуть-чуть сварки, т.к. от 5.7 трубы бОльшего диаметра.
но мои каты - живые (ттт) :)
Д.

У меня вместе с катами! Вот по этому и вопрос. Нужно ли переваривать фланцы

Aleksandr300,
вот здесь картинко.
http://www.my300c.ru/forum/topic_15248
я поставил себе тот, что справа лежит полный. у тех 2-х труб в начале трассы (на картинке ближе к стене) соединение разъемное, они затягиваются на авто хомутом, на эти 2 трубы необходимо наварить такие-же 2 от родного выхлопа 3.5, и больше никаких сварок, в принципе, не надо.
у меня катализаторы оставлены родные.
если будешь менять всю трассу с катами (что, вообще говоря, не совсем нужно), возможно, надо будет варить, т.к. у выхлопа 5.7 трубы бОльшего диаметра.
в-общем, сварка нужна по-любому :), весь вопрос, насколько легко будет подбираться к фланцам.
Д.