На заглушеной машине включаю ближний свет горит работает не моргает , вот тока стоит мне завести машину и гаснет свет и все нет ближнего ((( . в чем проблема подскажите ребят кто сталкивался с этим Я. Стоит ксенон лампы osram. Американец 2.7 мотор 2009 года

Ogm89,
Думается мне, нужно блок управления светом смотреть. Как вариант, взять у кого нибудь заведомо рабочий и попробовать перекинуть

Ogm89,
ксенон у тебя не самопальный?
просто, Американец 2.7 мотор 2009 года - это, по идее - с завода галоген в ближнем...
копай правильность подключений и установки.
Д.

Ogm89,
Вытащи блок включения света ,в аварийном режиме включается ближний,если все будет ок. значит переключатель

vik555,
А где он находиться ? Подскажи я машину тока взял и столкнулся с такой проблемой

PipeSmoker,
PipeSmoker,
Нет это заводское все там

Vigallz,
Не у кого взять вот именно , зашёл к электриками они ниче не смогли понять лиш предложили колхозить переделать под китайские все .как проверить в блок ли это дела?

Ogm89,
это сам переключатель я имел ввиду,его вытащи и отключи от разъема,вытаскивается легко



нажимать где обвёл

vik555,
Все понял братка как сниму отпишусь

Ogm89,
уверен, что заводское? что-то меня терзают сомнения...
возможно, я ошибаюсь, однако в америке с мотором 2.7 скорее всего, шел галоген.

PipeSmoker,
На 100% нет визуально смотрю там не видно что колхозили лампочки стоят d1s Istanbul входы все что к ним идёт как у завода. Они шли с 2009-2010 г

vik555,
Сегодня с утра снял блок вкл смотрю лампочки включились на сек 20 !!! и все начали моргать опять и выключились значит не блоке включения фар . С чего начать теперь подскажите ?

Ogm89,
Лампы,блоки!скорее всего тогда блоки розжига

попробовать пробить по вину оригинальность ксенона. может действительно переменка подходит. Если все в порядке тогда остаются лампы и блоки розжига.
Попробовать лампу на рабочем блоке другой машины, останутся только блоки.

vik555,
Есть разница между америкосом и европейцем если встречу вдруг остановлю попрошу проверить на гнезда одинаковые фарах?

Ogm89,
Ведь если бы блоки не работали то лампочка не должна же включаться я правильно же думаю , хотя когда машина заглушена все горит не моргает и работает немогу понять в чем же дело

Ogm89,
Сомневаюсь что подойдут,Будут ,пробуй сначала лампу менять, и прислушайся к блокам розжига, есть ли щелчок когда лампы гаснут и когда свет включается треск, у меня такая ерунда на лексусе была свет выключил включил загорелись какое-то время проходило тухла. Но блин, у тебя два сразу сомневаюсь

хотите сказать что на заглушенной горят долго и не моргают ?
просто очень смахивает на то, что это галоген переделанный
http://www.my300c.ru/forum/topic_1886

Для тех кому воткнули ксенон к штатному блоку FRONT CONTROL MODULE.
Не стоит подключать модули розжига просто прикрутив их вместо штатных ламп, тока блока FRONT CONTROL может и и не хватить для розжига ксенона, из за этого он может то загореться, то нет.
Данная схема аналогична заводской схеме подключения ксенона, за исключением отсутствия пары предохранителей на каждый из блоков и наличием нагрузочного резистора 47 Ом 5 ват, без данного резистора свет будет моргать на заведенном двигателе или вообще не засветит

malec2010,
Тоже думал про обманки, только как тогда старый владелец ездил!? Да и товарищу на америкоса ставили ксенон и вроде там так все работало

malec2010,
Тоже думал про обманки, только как тогда старый владелец ездил!? Да и товарищу на америкоса ставили ксенон и вроде там так все работало

Смотря как подключали. Как я понял переменка на американских только на ближний приходит. Можно запитаться и по другому. Да и выше ссылки кидал можно просто конденсатором обойтись.

А кто видел что ездил ? Ну а если до этого работало нормально, тогда проверять лампы блоки.

а как вынимается это переключатель из панели ?

Casik,
а как вынимается это переключатель из панели ?
Выше писали. На этих защёлках держится.