У меня 5w30 ESP жрал по черному..
Поменял на liqwy moly, расход упал в разы...
Вот и думаю может подделку залили?

Лью Моторкрафт 5 W 20 полусинтетика не первый год. Его же лью в форд жены и форд сына. И движка чистая и не жрет ни на одной из машин. Меняю на 8000 км.

вот последняя партия из америки масла выглядит вот так на котором я езжу









производство Exxon Mobil

Самое хорошее масло, на мой взгляд!!!!

NN88,
Шелл рулит

Так я его и лью только заказываю через emex , а фото взял с exzista .....

в инете ходит такая фишка, что, вроде, как американские масла для нас не подходят, т.к. там бензин другой и масло под тот бензин сделано))
Ну и Крайслер говорит, что в 2,7 допускается лить 5W30.
papay,
по допускам не подходит, бери такое

Появился в наличии такой Мобил.
Розничная цена 500р/л.

А я лью Mobil 1 - 5W-50.

чего уж мелочиться. Можно и 10w60 бахнуть

Storonnik,
Не понял цитаты... А что не так? Может объяснишь.....

Storonnik,
5 w-20. На крайняк 5 - 30. На 5-30 крайслер додж джип дали добро. У дилеров в гарантийный машины бьют кастрол 5 -30. Сам был свидетелем. Я лично уже говорил лью амермкосовскую фордовскую полусинтетику моторкрафт 5 -20. Все ок.

Да и моторкрафт точно не подделывают.

НУ так что подделка это или нет, у меня пробег к замене подходит что лучше лить?)

judan,
5-20 на край 5-30. А по производителю решать самому. Был у меня раньше интрепид и гранд чероки. Лил и оригинал мопар и ликви молли. Сейчас лично мне нравится моторкрафт. Да и машинки наши уже с приличными пробегами и лить лучше уже полусинтекику. И главное менять вовремя. 7-8 тыс и об землю.

Синтетика или полусинтетика?
Знаете ли Вы, в чем состоит отличие синтетического моторного масла от полусинтетического? И какое из них нужно использовать конкретно в Вашей машине? Конечно, во многом выбор зависит от каждого отдельного автомобиля, марки, возраста, состояния. Если Вы не совсем уверены, что лить в мотор, можно посоветоваться с продавцом-консультантом, он поможет определиться. Однако, безусловно, имеются базовые отличия одного типа масла от другого, которые вам следует знать. Что лучше — синтетика или полусинтетика? Об этом пойдет речь в данной статье.


Синтетические масла чаще оказываются более полезными для двигателя при высоких температурных перепадах, тяжелых погодных условиях. Кроме того, считается, что их срок службы длиннее. Но не стоит полагать, основываясь на этих явных преимуществах синтетического масла, что оно подходит всем автомобилям. Например, для старых машин чаще используется полусинтетическое, также называемое смешанным (с минеральным маслом).

Основное отличие синтетического масла от полусинтетического кроется в молекулярной составляющей их основ. В состав первого входят молекулы с просчитанными наиболее оптимальными свойствами эксплуатации, что означает, что данный вид моторного масла обладает большей химической и термической стойкостью. Химическая говорит о том, что при работе с маслом не происходит химических взаимодействий, т.е. его качественные характеристики не ухудшаются. Термическая же обуславливает сохранность необходимой степени вязкости при самых разных температурах. Это, в свою очередь, гарантирует безопасную работу двигателя как в холодное время года, так и летом, при большой нагрузке на двигатель и высоких скоростях. Также добавить, что синтетическое масло имеет более высокую проникающую способность и текучесть, нежели полусинтетическое.

Полусинтетика делается из смешанной основы, где 30-50% составляет синтетическая составляющая, и, соответственно, 50-70% — минеральная. У полусинтетического масла показатели поэтому выше чем у минерального, но все же ниже чем у синтетического.

Подводя итог, нужно сказать, что полусинтетику рекомендуется лить в автомобили с большим пробегом, в новые же моторы мы советуем лить синтетическое масло.

если двиг умирает и масло ест то дабы отсрочить капиталку льют 5w50 и прочий гуталин. Если все ок, то надо лить то что написано на крышечке заливной.

лью М6 - меняю через 1000км = все в норме

Эдсон,
Шутка хорошая, но если разобраться, то: если бы вязкозть жигулевской минералки была бы 5-20, и менять на 5 тысячах, то ничего бы с движками нашими не было бы.ходили бы и ходили. Но частая смена нужна. Не так давно америкосы лили минералку. Если движка загнана то хоть золотое залей.

Осталось только обсудить, каким бензином заправлять 92/95, кто лучше американец или европеец ну и какой мотор лучше из маленьких - 2,7 или 3,5.... :DDDDDDDDDDDDD

Gluho,)))))) проснулся)))) это уже пять лет обсуждают и переругались из за этого (особенно европа-америка)))) )

А ну ок... тогда можно обсудить как увеличить мощность на 2,7 и 3,5 :DDD