|
|
|
|
|
|
  |
 Как снять расширители арок |
|
| harly |
 30 сентября 2014 15:31 |
Ветеран
Репутация: 2
Группа: Член клуба
Сообщений: 1224
Город: Москва
Машина: CHARGER SXT
Регистрация: 7.05.2011
|
090, widebody - это в переводе широкое тело . Забей в поисковик с 300С Комплект расширителей - накладок арок + под установку широкой резины / или расширеной колеи . Скорее всего потребует в продолжение арок накладок на задние двери и может на задний бампер - чтобы органично смотрелось . Ну хотя бы + 50мм под 345 резину Вот к примеру : http://www.youtube.com/watch?v=H5xB5WZ3Gyc http://www.youtube.com/watch?v=4KJZG7Eiukk Спойлер передний снизу бампера тоже неплохо бы сделать шириной 20см чтобы мордочку прижимало . Короче поле не паханное . |
|
|
|
| 090 |
30 сентября 2014 19:07 |
Ветеран
Репутация: 20
Группа: Посетители
Сообщений: 1786
Город: Оренбург
Машина: крайслер 5,7. WK1 srt8
Регистрация: 25.10.2011
|
Цитата: harly widebody - это в переводе широкое тело . Забей в поисковик с 300С Комплект расширителей - накладок арок + под установку широкой резины / или расширеной колеи . Скорее всего потребует в продолжение арок накладок на задние двери и может на задний бампер - чтобы органично смотрелось . Ну хотя бы + 50мм под 345 резину Вот к примеру : http://www.youtube.com/watch?v=H5xB5WZ3Gychttp://www.youtube.com/watch?v=4KJZG7EiukkСпойлер передний снизу бампера тоже неплохо бы сделать шириной 20см чтобы мордочку прижимало . Короче поле не паханное . бюджет зашкалит да и делать нужно по машине такие вещи. по-другому колхоз. |
|
|
|
1чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0
Информация
| Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять ответы в данном форуме. |
|
| |
|
Сейчас: 13 июля 2025 16:28 |
|
|
|
|
|
|
Последние темы форума:
|
Chrysler 300С отличает экспрессивная и узнаваемая внешность, аристократические пропорции кузова, элегантный и продуманный до мелочей интерьер. Сочетая уверенные динамические характеристики с потрясающим дизайном, Chrysler определяет облик следующего поколения своих автомобилей.
