remzo,
сам с региона, записался к вам на павелецкую по ремонту подвески на 26е число- скажите пжл
1 как быть с проверкой-протяжкой через 1000 км- обязательно нужно это делать?, тк на нее точно не смогу приехать. Или в этом сложностей нет и можно доверить местным сервисменам?
2 чтобы озвученную скидку получить, нужно клубную карту предъявлять (у меня ее нет) или словам верите?)

Протяжку можно доверить другому сервису, главное все протянуть и проверить пыльники на шаровых, на счет скидки мы поверим и проверим!)

Ulf,
Картмэн, ))) в точку!

ZooL,Вас ждали в суботу, Вы не приехали, мастер просто не стал навязываться!) Сейчас с вами свяжутся!!!

Делал подвеску в ремзо, поменял почти всю передную подвеску, по деньгам все отлично, сделали за сутки, ну или чуть больше, после этого сел в машину и не узнал ее, стало намного комфортнее и приятнее, все мягко и тихо. Привык к дребезгу суппортов и небольшой расхлябонности подвески, а сейчас вообще сказка.

Amur,Чем раньше Вы обращаетесь в REMZO при появлении стуков, тем дешевле обходится ремонт!

А что именно делал?

ну за почти год все изменилось)

ух, вот вопрос)
перечисляю примерный перечень, точно не помню:
4 шаровые, сайлентблоки нижних рычагов, салентблоки стабилизатора, рулевые тяги,рулевые наконечники(они может и есть 2 шаровые из 4-х) плюс ремонт суппортов, вроде все.(не делал только верхнии рычаги получается, которые долго ходят вроде как)

Amur,
И это на пробеге 48 000 км?)))) Ремзо рулит! А рейку почему не перебирали? Вроде всем делают.

yury,
Да я сам обалдеваю от крепкости штатной подвески, на 27 000 менял рулевые наконечники на оригинал, которые проходив 20 000 уже имели люфт, и после этого ставить оригинальную подвеску нет желания, вот надеюсь подвеска от ремзо дольше ходить будет. В рейке сказали есть совсем небольшой люфт, который я решил не делать, будет большой сделаю!

Amur,
Пока ремзо нет на форуме, скажу вам по секрету
Для того чтобы подвеска дольше ходила, надо реже ездить по сервисам. У меня пробег 116 000 км. За весь пробег поменяны на оригинал: 1.нижний правый продольный рычаг из-за шаровой.
2.один наконечник рулевой.
3. направляющие суппорта справа.
Все. В подвеске тишина. Для того чтобы так уделать подвеску за 48000 км, надо в ралли Париж-Дакар поучавствовать, а не в москве кататься.



Я даже не сомневаюсь кто это вам сказал



Бьюсь челом о сруб светлицы возхохотамше под лавкою!
Я не ошибся

yury,
не вижу смысла кому-то что-то доказывать, если у Вас в подвески все впорядке и Вы в этом уверено, то супер, Вам повезло, у меня явно был стук в подвеске, сейчас нет, я доволен. Поменяли мне больше чем нужно, ничего страшного, в следующий раз ехать не нужно будет. Цены отличны, результат пока тоже ок.

Amur,
Я не хотел лично вас обидеть. Извините.

Просто обидно, что о хреновом качестве нашего авто слогают легенды сервисмены. И из-за стука одной копеечной шаровой, уродуют всю подвеску.

Не знаю как насчет всей подвески, но крестовина на рулевом валу стоковая действительно вещь ужасная по качеству. По моему нет ни одного владельца 300оха который не стаолкивался с этой проблемой.
По поповоду ремзо или хот-моторса я уж не знаю :) но сделали в августе прошлого года подвеску и крестовину на отлично.

о да!


ну или в псковской области кататься от пскова до острова))))))



очень ужасная, 130 тыщ километров отходила и постукивать начала при перекладке. совсем говно. ай ай ай

+многа. А я на 116 и не слышу ее.

192 000 ... тока начала кажись постукивать)))

у меня на полтинике она начала конкретно стучать, при этом, что езжу я по асфальту вполне европейского качества и как это тогда понимать?

+1000

+1000


Это говорит не о косяке всех авто, а об особенностях эксплуатации конкретной машины. Достаточно одной серьезной ямы на ЛЮБОЙ автомобиль при определенных условиях, чтобы убить ЛЮБУЮ деталь подвески.

+1000 ! )

Вот и получается, что на наш автомобиль шанс встретить данное условие выше чем на других типах авто. :)