Ну все, теперь точно будет первый в России СВАП!

yury,
Нет, обиделся я на нее) после ремонта или замены двигла (на те же 3,5) выставлю на продажу. На вопрос почему не свапить отвечаю, один вопрос когда запчасти уже под ругой и только втыкай, а другой ежедневные поездки без авто, так что буду быстро решать с двиглом 3,5

Кстати, распродажа того, что буду продовать отдельно от машины по ссылке http://www.my300c.ru/forum/topic_10422/2

Кстати, какие мнения, ремонт или замена?

Вот так потюнил...

а что с 3,5 случилось?

Только после вскрытия выводы. Если живой коленвал, то ремонт.

П/С С ремонтом или заменой на равнозначный затрахаешься, а уж замена на срт детские мечты



Именно так. Стучат шатуны (если стук именно шатунный) во вкладыше под нагрузкой, когда в цилиндре взрыв и удар через него в коленвал. Все выводы только после снятия поддона. Все будет видно

Edvard,
Вредничает)

А вообще фигня все это, скоро в моей жизни случится событие которое затмевает ВСЕ поломки, так что хожу и улыбаюсь)

Видимо в 13-ом уже разбили))) Точно знаю, что не сразу на ХЕМИ и СРТ пошли 8-миступки.

bearman,
Охереть.

Вот иманна! В жизни столько хороших моментов, что такой хней и заморачиваться не стоит.

Бэбика ждешь?

yury,
Ну так сказать это секрет))) да и вообще жизнь научили не париться на такие темы, всего лишь железяка

bearman,
просьба отписаться когда выяснят причину клина. Если не масло и не ремень, то из-а чего еще можно словить?

Это Ликви моли . Один раз не было Мотуля и пришлось залить это гавно, идеально и тихо работающий до этого мотор как застучит, как ведро с болтами . На следующий день слил эту парашу и ждал три дня не ездил пока нашелся Мотуль - залил и о чудо все опять как надо.

Мой хомяк жует ликви молли и не буянит!Ежели мотор чистый,то причем тут ликви молли?Я вот смотрю большинство почему-то рьяно уверены,что если двиг сдох,значит масло гавно,увы но это заблуждение,дрыгатель может откинуть копыта по многим другим причинам...Что касается масел,пора уже давно понять,масла и в африке масла,на заводе где делают мотюль сомневаюсь что стоит какая-то волшебная установка,которая варганит жижу НАМНОГО лучше по отношению к другим брендовым производителям,отличать масла будут пакеты присадок,но и тут ничего уникального нет и в большинстве своем они все схожи!!!Специально для любителей поцедить тему о качестве и характеристиках масел,велком на гугл,там есть целая тема о тесте масел,конечно же разница между ними есть,однако нельзя сказать что значительная и ежели менять его раз в 7 т.км,то фактически хрен вы ее когда увидите(кстати мотюль там далеко не на первом месте)!Все остальные утверждения типо: мобил круть,кастрюль шлак,являются досужими суждениями и никакими фактами и аналитическими данными не подкреплены и входят в разряд: "да я сам юзал,говорю тебе,лучше не бывает..." Сколько знаю людей,столько и мнений,и все будут до усЁру доказывать что их выбор лучший,самовнушение штука сильная и тут на сцену выходит эффект плацебо,ну а дальше начинаются чудеса,двигатели начинают работать тише,мощность вырастает в пять раз,расход бензы падает чуть ли не на 90 % и прочее,так что...

п.с.Речь не шла о всяком шлаке типа дЖи энердЖи,лукойл,хренОйл и т.д.(хотя если менять раз в 3т.км,то и с таким говном ничего двиглу не будет)
п.п.с.Ушатывают дрыг: НЕрегулярные то,паленное масло,хреновый бенз(некоторые умудряются вообще лить себе в бак дерьмо,которое находят где-то по дешевке),ПОЛУгонщики,всякие присадки а ля очистители двигателя "5 минут и грязь вылетает вместе с клапанами через выпускной коллектор" и много чего еще!
п.п.п.с.Многабукаф

Сделали дефектовку, оказывается застучал распредвал (ему та что может быть?????) поршневая впорядке (ну вкладыши сказали то же под замену, есть износ). Может есть у кого новые валы, может пободрее валы поставить, коль уж такое дело?

А самое главное по какой причине ?????

Так же сказали , что после замены распредов, вкладышей и конечно полного комплекта прокладок и резинок двигатель будет в идеале, так ли это или могут потом вылезти сюрпризы?

продаются валы. По прибавке авто поедет ка стоковый 5.7 если ещё головы подпилить.


валы сверху в 3.5 если не ошибаюсь. А головы снимали ? низ смотрели ?


отличное масло. проехал на нем больше 100тыщ. меняю каждые5т.к.



от масла оно не застучит так а потом залив другое врудг не застучит. сказки какие то

Storonnik,
Про валы можно подробней

Что еще нужно будет с валами поменять, прошивку нужно менять, что значит голову подпилить?


Да, валы сверху, разобрали весь, говорят с остальным все нормально, завтра уточню относительно голов

Basset,
По результату конечно все отпишу, клина не было, появился посторонний звук, причем ехал в этот момент не более 40 км

Без нагрузки, не газовал, ремень менял , движок весь обслужен и на обслуге не экономил, вот и не понятно в чем причина

Как ни странно распревалы летят как правило из-за маслянного голодания. Не хватает масла наверху и получите.Маслянный фильтр часто бывает причиной этого.А вообще проверить неплохо было-бы компрессию и обязательно маслоприемник.

sergey mogilev,
Систему подачи масла то же всю будут смотреть

bearman,
Ривьера -это тема.У нас тут тоже купили такую ,по моему 71год




Видел информацию.Есть один любитель этих авто .Живет в Севастополе и в штатах.Серьезно занимается именно ривьерами.Информация в иннете есть.
На выходе конечно красавцы.Я так понял на продажу.Что тут сказать-ривьера первое место в моем списке.

bearman,
Недавно в Калининграде было.Чел все смотрел,все менял по регламенту.В итоге -хрясь.Причина-забит маслоприемник.Давно у жены на браво тоже накрылся распредвал-причина некачественный маслянный фильтр.

sergey mogilev,
У меня уже есть мысль купить жене ченить попу катать типа рава и жука с салона и себе уже для души привести ченить подобное, но это не машина, а недвижимость с которой будешь только пыль смахивать

bearman,
что за масло лил, только по чесноку