Здравствуйте товарищи.
Всегда хотел себе 300ц, совсем мальцом был,когда в 2004-ом увидел его в каком-то музыкальном клипе. Тогда уже понял,мол, вот ОНО. У меня такой будет.

На сегодняшний день, внезапно пришло осознание того, что я стал взрослым (внезапно,да? ), довольно твёрдо встал на ноги и денег на покупку такого аппарата у меня вполне хватит.

Полазил по месному рынку и нашел на стоянке у дилера вот такого красавца.



2005 год, 3.5 бензин, европеец, пробег 65к, два владельца. Вроде бы принадлежал хозяину этого самого дилерского центра.

Через пару дней отгоним его на диагностику к дилеру.
Ценник 9.5 евро. Для наших реалий это чуть выше среднего за подобный аппарат этих годов.

Видел его в живую, всё красиво, никаких нареканий по внешнему виду. Чуток затёрт краешек водительской сидушки.
Поездить к осожалению не удалось, человек с ключиками уже отбыл.

Автомобиль на нашел рынке (Латвия) не популярен совершенно, следовательно с месными особо не посоветуешься. У коллеги есть Dodge Caliber, говорит, мол, дешевый совсем. Но, это вроде-бы не совсем одинаковые авто.

Немножко почитал форум, выходит 300ц не такая дорогая машина. По ценникам на ремонт уровень похож на BMW e39-38/ Audi A6 B5/ VW Passat B6. Собственно, вопрос, а так ли это?

Сейчас имею возможность безболезненно вкладывать порядка 400$ в месяц на ремонты. На ремонты и всякие необходимые замены после покупки у меня порядка 1500$. Хотелось бы услышать ваше мнение, хватит ли?

Детали заказывал бы на www.rockauto.com, вроде хороший сайт. А где заказываете детали вы?

Заранее благодарю за чтение сего монументального опуса и за то, что стерпели все мои грамматические ошибки!

Slowpoke,
Нравится-бери!
С виду вроде не плохо. Без колхозного тюнинга. Хорошие и недешовые аксессуарные диски BORBET. Раздвоенный выхлоп.

нам такие цены

Slowpoke,
Согласен с вышеуказанным. По виду аппарат живой. Диагностики ходовой ему и комп подключить, по ошибкам проверить. Ну и в добрый путь. По 400$ вкладывать в месяц, эта не та машина. С вашими ценниками я бы вообще не заморачивался с покупкой такого агрегата.

хоть алабамскую прописку покупай блин

sanchito,
Немножко не понял про кол-во денежки в месяц.
Всмысле, по 400$ в месяц будет мало?

Эдсон,
В США еще веселее, там нормальный можно за 10к $ взять. К нам везти не выгодно, лучше европейца искать. Тоже рассматривал сей вариант.

Созвонился с ребятами из сервиса, посчитали замену мелочей, вышло порядка 500$. Ремень,ролик,помпа,масло,фильтр+ работа. Вроде норм.

Спасибо за ваши ответы,господа.

Slowpoke,
400 это много.. короче проверь и если все гуд , то бери и к нам в клуб.

Недавно потеряли на форуме хорошего парня из Риги.Помните Kpd. Жизнь продолжается,одни уходят,другие приходят.
Машинкапо фоно неплохая и цена гуманная.Наверное не стоит думать о деньгах,которые она высосет.По идее более чем хватит,если бензин не будешь палить дуром.Покупай,вливайся в наши ряды,удачи!

эт почему не выгодно
это я покупаю машину за 20 тыс плачу на границе есче 25
у вас же 2-5т долларов

Эдсон,
Выгодно новую машину в США взять.
А так, у нас процедура такая - 1-2к$ за доставку, 21% от суммы вместе с доставкой = налог на добавленную стоимость, порядка 1к$ на сертификацию, ну и денежка за переделку освещения и чего-то еще. В итоге получается то на то.

При ввозе из ЕС платишь только за регистрацию в стране. Там сумма до 1000$,если не 5.7

А вот если новье брать, там даааа.

Slowpoke,
400 баксов в месяц это тебе вместе с КАСКо хватит)) хоть раз в год капитальный ремонт делай
Я считал что мой хемик мне обходится примерно в 60 тыщь рублей в год.
И то многих расходов можно былобы и избежать если не фанатеть.

Внешне отличный аппарат!У самого хомяк 2005 года,я от него тааащусь!:) :) :) :)

Отвезли его на "золотую" диагностику к дилеру. Дилер выкатил калькуляцию на 2000 евро. Как-то печально, для авто с 65 тыс.пробега и двумя хозяевами.

Конечно, в любом нормальном сервисе эти 2к преврщаются в элегантные пляжные шорты, а именно 800-900 евро. Но, как-то желание брать сей экземпляр отпало.

Посмотрю что есть еще. Быть может подмошню еще 3-4 тыс. евро, дабы иметь сумму побольше для стартовых ремонтов.

Slowpoke,
800-900 это пустиковый ремонтик чего тут смущает не пойму

Slowpoke,
у вас как то все странно машина стоит 9 а ремонт 2 - это 20 процентов от стоимости чета слишком там у вас усе убито надо было взять список чего менять и тут выложить некоторые пункты можно будет убрать или вапше не делать или само отвалиться или будет ходить есче сто лет
когда брал питикрузер мне тоже насоветловали заменить блок саленоидов + рейку поменять = прошло 5 лет так и ездить и не жужжжит

Эдсон,
Да половину как минимум пока не надо трогать думаю они придираются если не сказать грубже

Slowpoke,
Список в студию, будем разбираться. Пока слова не оправданы.

Похоже, что от этого-же дилера и мой автомобиль.



На момент покупки на спидометре было 77 тыс.км, и это для 2008 года. Довольно сомнителен пробег в 65 тыс.км для авто 2005 года.
Замена дисков, колодок, может суппорт какой потёк, амортизаторы - по ходовой, короче, работы, ну и т.о. обязательно, плюс твои ремни да ролики - вот тебе и 800-900 евриков - это нормально.
Но, на мой взгляд, всё-же лучше рестайл подыскать в районе 12-14 €, с вашими-то ценами..

Список работ в студию!

kol_t,
Тоже этот видел. Цена, если не ошибаюсь была порядка 9-10 евро. Но, давно было, в конце весны.

Так, список работ. Скан кидать не буду, там всё на латышском. Страшный язык когда дело касается автомобильных деталей, поверьте мне.

Поробую поработать переводчиком.

1) Шаровая опора 2х = 71eur
2)Рычаг спереди слева 1х = 78eur
3)Колодки передничка 1х = 60 eur
4)Колодки задничка 1х = 55eur
5)Тормозные диски задничка 2х = 91 eur
6)Тормозные диски передничка 2х = 108
6) - вот это выдаёт гуголь. 1х = 35 eur
7)Какая-то приблуда для задней рамы, хоть убейте, не могу перевести. 1х = 210 eur
8)Масло Mobil Super 3000XE 5w30 6x = 76 eur
9)Масло.фильтр 1х = 10 eur
10)Просто позиция фильтр, без пояснений 1х = 22 eur
11)Возд.фильтр 1х = 18 eur
12)Аммортизатор то-ли для багажника, то-ли для капота. 2х = 92 eur
13)Регулятор АТЦ, обьяснили, мол, отвечает за работу лампочек подсветки (Возможно я рак и в связи с этим не так понял) 1х = 386 eur
14)Конпошка подогрева седений 1х = 78 eur

1390 евро за детальки.

Теперь работа

1)Использование доп.материалов сервиса = 14 eur
2)Технический осмотр = 45 eur
3)Замена кнопошки попогрева = 16 eur
4)Замена регулятора АТЦ = 21 eur
5)Профилактика ручника = 47 eur
6)Замена хреновинок из пункта 6 = 32 eur
7)Замена шаровых, левая и правая снизу спереди = 84 eur
8)Замена рычага, спереди снизу слева = 31 eur
9)Тормозные диски, передние = 40 eur
10)Тормозные диски, задние = 40 eur
11)Задний мост, замена сайлентбоков = 158 eur
12)Поменять аммортизаторы под капотом = 9 eur

Работа = 537 eur

Навраль я, выходит 1927 евроденег. Курс на глаз прикидывал до этого.

Еще, сказали надо менять оба катализатора. Это, вроде как, гарантийный отзыв. Было крашено одно крыло. Плюс, что-то с ручником, надо разбирать и смотреть, так сказать не могут.

По электронике всё в норме.