Мой 3,5 300С в сырую погоду, когда асфальт мокрый, при резком старте с места - буксует сильно, практически стоит на месте, кроме того может повести авто в сторону. У всех так, или с машиной не все в порядке?

Задний привод дает о себе знать!

AXEL RS,
Ну, тебе то с твоим зверем полноприводным никакая погода не страшна :)

BigAl,
Да я бы только кайф получал если бы у меня тачка в занос уходила:)

А почему машину ведет в сторону? ЕСР не включаешь?

AXEL RS,
А что, даже с выключенным ESP в занос не хочет входить?

Ily,
ESP не выключаю. А вообще ESP вроде работает - проверял в заносах, машина выравнивается.

Да вот че то еспэху в городе как то не задумывался отключать, зимой кайф, когда на летней резине начинаешь пятаки крутить)))
А так в повороты на 150 вкладывают и по фиг, разве, что резина посвистывает и все!

Кстати на полном приводе как привод идет 50х50 или 60х40?

НА ПОЛНОМ ПРИВОДЕ 70*30

у меня зимой на шиповке на маленьких горках, например на садовом, жопу сносить будьздоров при малых оборотах!

а еще у меня такая штука: когда на приличной скорости едишь по асфальту и заезжаешь на разметку, такое ощущение, что болты из колёс вылетели, начинает качать, похоже на то, когда по срезанному асфальту едишь.

У меня когда начинает буксовать, то на панели начинает моргать какая то лампочка (желтая) и все стабилизируется.

Резину менять надо...и газ плавно нажимать на старте...дав немного колёсам сцепиться.
Axel...ns это...с полным приводом то поакуратней... в занос пустить сложно...но вот если пустишь....хрен поймаешь...

и для любителей дрифта.
при заосе более 35 градусов (где-то) ато срубает двигатель=))

Тём ты не пугай народ, а то сейчас начнут как срубает, что срубает))) Мозги просто глушат движок!

А по поводу полного привода, то я согласен, что тем более на автомате 4х4 из заноса хрен вытянешь!

А я кайф получаю от этого, ESP лучше не выключать в городе......а так задний привод на любителя))) я и на глазастом 2.8 прикалывался с заносов, но в меру.
А трогаться тихонько с таким объемом ну не получается))) резину жалко)))

насчет старта - есп же включается с 12км/ч только

вообще есп интересная штука, даже если ее отключить, она срабатывает при сильной пробуксовке

зимой когда ездишь по снегу лампочка желтая мигает почти не переставая)))

что значит глушит двгатель? я сегодня ехал и у меня стал руль тяжелый и педали, как будто на охрану встала. это оно и есть? а то я волнуюсь))) не помню работал ли движок. я как остановился повернул ключ сразу, не прислушивался. а по прборам непонятно было, вроде ниже холостых не упала стрелка, а может и упала.

по сабжу: буксовка это норм))) даже прикольно как по мне)))

Нормально при дрифте почти крутил 360, ни чего не глохло))

Я как-то пытался развернуть резко в снежную погоду, реально срубило двигатель, просто выключился и все, так что есть такая штука!

А вообще меня прикалывает зимой на R22 гонять, ощущаю себя типо на масл каре да еще и королем дрифта)))

Всем привет у меня 2.7 в сырую погоду на 20 катках буксовал на месте так что дым валил из под колес, газ в пол а тормоз на половину нажимал, эфект 100% только резину жалко, а чтоб мотор не глох перед ручником а точней ножником)) надо на нитралку кидать сам не однократно делал маневры, да и ЕSP не забудьте отключать, хотя она все равно не на 100% отключается. Развернуть на 180 градусов 300с, со стороны смотрится очень эффектно!!!!

Mika-567

Что-то не понятно, ты ножником хотел передок заблокировать, а зад буксовал? Это не возможно! Ножник тормозит задние колеса!