Пока что все стоковое за исключением заднего спойлера от СРТ, который достался бонусом от прежнего хозяина.

Очень неплохо! Я тоже очень долго думал приобрести такой спойлер, но так и не решился и сейчас уже точно не буду, на мой взгляд он всё же немного искажает задумку машины. Мне нравится 300С в тёмно-синем металлике. Подскажи, пожалуйста, сколько машине лет?

Авто 2006 года выпуска. Пришлось 2 месяца "вылавливать" подходящий мне вариант - это несмотря на то, что Москва, что модель в принципе не эксклюзив и.т.п. В итоге купил машину в день подачи объявления.

Понятно, спасибо. А скажи, пожалуйста, имеется ли уже на поверхности краски паутинка (лёгкие круговые царапины). Моей машине только год, но уже в любом участке такое присутствует. Радует только то, что это видно лишь в близи и под прямым солнцем. Думаю это из-за краски "Чёрный лак". Насколько я знаю, такое появляется рано или поздно на любом авто, но я думаю, что на металлике должно не так быстро, т.к. имеется защитный слой лака.

Да кстати, решётка то тоже не стоковая!

И паутинка есть, и сколы на передней части капота, правда оч. маленькие. Думаю, весной этим всем займусь вплотную.

Понятно, спасибо!

Паутинки нет только на абсолютно новом авто. ЕЕ не будет если машину воском покрыть и в музей поставить.

Блин после перезагрузки сервера все фотки пропали:( Но я уже их видел:) Паутинка- неизмежна, даж мытье бесконтактной мойкой от нее не спасет!!!

Да кстати, что интересно, что купил машину в конце прошлого лета. Раза 4-5 мыл её сам, а как стало холодно, поехал на мойку. Так вот, заметил паутинку после 3-6 раза бесконтактной мойки!

При чем это не от того что моется машина без контакта, а уже от вытирания ее тряпками! Думаю либо сейчас, либо после зимы полирну собственноручно весь кузов! " часа назад полировал с другом шкоду, машине 10 лет, так после одной полировки, паутинка практически пропала, еще разок и будет как новая!

Да, это точно от тряпок! Трут же не своё авто! Упала тряпка, он поднимет, труханёт абы как и дальше идёт шуровать! Этим летом палернул свою машину собственноручно в два слоя, грубый и финишный. Результат был просто сумасшедший, паутина исчезла, однако после первой же мойки тоже самое! Только блеск вроди остался.

А все потому, что мойщикам на чужое пох! До сильно заметной паутинки кузов надо много и много раз мыть, так, что пока не ущербно, но когда сам на полируешь, то машинка просто секс!

Да это точно! Но вот про паутинку, у меня её видно конкретно НО, только на конкретном солнце и если довольно близко к машине стоишь. Всё проявилось опять после одной мойки. Очень жалко, я её так долго тёр, убил пол дня.

Слава богу я на мойке моюсь на халяву, приезжаю раз в неделю и прошу брать для меня новые тряпки, мойщики охотно соглашаються, все равно они у них за неделю до дыр стираються!

На днях собираюсь делать абразивную полировку, после чего покрою защитным слоем в MR.Cap. Ребята по форуму "Ленд Ровер" делали там и очень хвалят.Предохраняет от мелких царапин ветками, от небольших камушков. Решил попробовать - что получится отпишу.

Однако, необходимо сначало удостовериться в том, что действительно подошёл срок для абразивной полировки. В основном кузов новой машины выдерживает примерно до 5-7 таких полировок, после этого, кузов необходимо перекрашивать.

И мой авто не избежал участи покрыться царапинками мелкими. Мойки постоянные да и дороги наши отвратительные... НО видно это все лишь на солнце да и то при определенном угле. Голову особо не грею. Не царапается лакокрасочное покрытие на том кузове, который стоит без дела А при слове "абразив", действительно, появляются сомнения, а не вредно ли это для здоровья Если не все так ужасно выглядит, может, и не стоит к этому методу прибегать...

Дорогие друзья!!! У меня своя собственная мойка. На ней я сам мою машину. Все равно паутинка под солнцем видна. Даже чистая тряпка трет лак. Ну не может все оставаться в идеале. Раньше я тоже ломал голову над этим. Любая, хоть раз помытая машина получит легкую паутинку. А сколько раз Вы ее помоете за год????? В среднем раз 40. НАЛОЖИТЕ 40 легеньких паутинок друг на друга и получите результат. Поэтому думаю, что нужно вовремя полировать наших любимых и не париться по этому поводу.

Это вредно только с той точки зрения, что при каждой такой полировке снимается слой краски. А как я уже говорил, каждая машина выдерживает до 5-7 таких полировок. После этого слой краски становится настолько тонким, что кузов надо перекрашивать. Впринципе, я решил обойтись без этого, т.к. паутина появится снова и довольно быстро.

Я буду делать абразив первый раз за три года. Как писал выше, ещё защитным лаком покрою. А там и конец сезона - пересаживаюсь на внедорожник!! )))