Alex мастер, благодарю, завтра же полезу перепаивать

Alex мастер, если бы лампочки перегорели - это понятно, поменял и все, но тут какая-то гирлянда!

Всем доброго времени суток! Может кто-нибудь сталкивался с подобным явлением...
Сперва подсветка климата горела полностью, потом погасла правая половина, через пару недель - правая половина начала работать, а потухла левая. Неделю назад вообще вся подсветка умерла, а сегодня заметил, что справа опять работает...
Что ж это за мистика такая? Снимать и смотреть контакты?

Спасибо, мужики, успокоили! Про пищание колодок буду знать что так и должно быть.
Насчет прогрева... Хотел ставить сигналку с автозапуском, но люди отговорили, мол можно гидротрансформатор в коробке угробить. Все это ерунда, насколько я понимаю?

Всем доброго времени суток! 300й у меня не давно, поэтому есть парочка вопросов, возможно глупых
Если начать ехать "на холодную", то при торможении машина пытается ехать и приходится сильнее давить тормоз, что бы ее удержать, + постоянно что-то скрипит (спереди)! При торможении на прогретом авто никакого скрипа нет, поэтому колодки отпадают. Что бы это могло быть? На перекрестках приходится прямо-таки вдавливать тормоз, что бы машина не двигалась, и так пока машина не прогреется и обороты не упадут.
И еще вопрос, нужно ли прогревать двс и коробку? Столько противоречивых мнений слышал на этот счет, что уже даже и не знаю что делать

Если немного мерцает приборка пока греешь машину на холодную - значит умирает аккум? У меня то же самое, и аккум родной-заводской :(


У меня стоит родной аж на 140Аh, я за голову взялся как увидел :) Правда ток холодного пуска не помню, что-то около 800mA кажется :)

makcim,
как доберусь - обязательно проверю что за шайтан там у меня сидит.
ЗЫ: 15к за полноценный ключ? У нас 150уе у умельца, из которых 120 - ключ и 30 - прошивка. А я вообще заказал себе из Канады 2 ключика по 25уе штука...

makcim,
запираю авто (включается сигналка) родным ключем, потом им же открываю водительскую дверь - и начинает орать сигналка :) Где-то в другой теме читал, что у нас сигналка завязана на ключ, и снять с сигнализации машину можно только дистанционно ключем.
Никаких других хитрых приблуд в машине не стоит, насколько я знаю.

Ростовщик,
огромное спасибо за столь подробный ответ! Я пока делаю обычную болванку на случай если сдохнет/потеряется ключ (с кнопками) - что бы можно было хотя бы ездить, а потом как придумаю чего же я конкретно хочу - тогда и буду либо ставить сигналку с автозапуском (ну очень не хватает этого сейчас), либо сделаю еще один полноценный дубликат (с кнопками). Плюсик вам в карму!

Ogurets,
понятно, придется делать полноценный запасной ключ =(

Выходит, что если потерять ключик с кнопками - то снять с охраны можно только таким же ключиком Либо обычным ключем, но сигналка будет выть пока не вставишь его в замок зажигания и потом уже хрен сможешь поставить на охрану
Итого получается, что желательно иметь как минимум 2 ключа с кнопками? (Основной и запасной)

Всем доброго времени суток!
Пошерстил форум и так и не понял, это такой прикол, что машина всегда воет, когда открывать ее ключем (НЕ с брелка)? Притом воет только когда дверь откроешь, а не когда повернешь ключ в замке двери. У всех так и ничего с этим не поделать? (выпилить штатную сигналку - не вариант )

Да, как и ожидалось, обломан кусок конуса, замена решила проблему.
Фото и описание на драйве
Тему можно закрывать

Картмэн,
похоже на то, если старт - это последнее положение! В любом случае грешил на замок, нашел уже на разборе - завтра буду делать... Отпишусь о результатах! Спасибо :)

Всем доброго времени суток! Приключилась беда, не проворачивается ключ в положение стартера. Первые положения просчелкиваются без проблем.
Руль крутил, результата не дало. Неужто замку пришел каюк?