У меня европа 3.5л номер моего блока 04602349AD такой как на фото . Начал смотреть, а есть и другие номера (типа таких 04602349AC, 68019901AE, 68019901AD, 68019901AB ) мне нужен чтоб подошел и без автоматики . Помогите я уже устал его подбирать. А то на заказ у на его нигде нет.

Спасибо огромное. Потом отпишусь.

Не помогло . Моргнули обороты выровнялись и все хорошо. Не то.

Не помогло . Моргнули обороты выровнялись и все хорошо. Не то.

Кто нибудь знает однозначный ответ? Дилер или кто нибудь, кому нибудь ,сказал или ткнул пальцем, что именно вот в этой детали причина? Потому-что один пишет что аккумулятор, другой говорит переключатель фар, а третий пишет щетки генератора. А фары с панелью у всех мигают опять. Может кто то решил этот вопрос не меняя все в своем авто ?

Как обещал размеры 10Jx24 10/115-120 ET20 .

Что правда?Да ладно. Вот вы даете. Я туда по этой стиральной доске больше не на одной машине ехать не хочу. Хотя может там трактор выровнил когда вы там были. Тогда да. Но все равно , так над машиной издеваться. Жалко же.

Шпильки идут в сборе со ступицой если начнешь выбивать и вбивать новые сразу заказывай новые ступицы . Потому-что им придет пи-дец я думаю.

За Мултаново ? На рыбалку? Надеюсь не Красике . Там дорога пи-дец.

Мужики еще раз извиняюсь за параметры дисков . Но обещаю завтра у знаю у друга у кого я их забрал и напишу. Ценник ? Честно забрал их за 80 штук. Выше стала однозначно как Саша тут уже написал сантиметра на 2 точно. Думал придется поднимать всю ,потому-что при полной загрузке должно задевать крылья. Задевает только передок если резко съехать с полицейского , а медленно спустить передок причем не обращая внимания на задок вообще огонь ни единого звука. А поворотный кулак просто полернул болгаркой где терло , а на верхней шаровой прямо под гайку почти.

Загружал их уже, как было написано на сервер . А не я их не вижу не выю Гонево какое то. Параметры дисков напишу позже. На память их не помню потому-что купил их у товарища с таково же карася . По этому особо не интересовался. А проблемы были такие : полирнул на пару миллиметров место на поворотном кулаке где тер боковой кантик резины и подпилил верхнюю резьбу на верхней шаровой почти под болт . Хотя там и так не хрена нечего нет. И все.



Ну вот и получилось. Забыл что их помечать нужно.

Ну согласен что не так как на 18-ых. Но я ожидал хуже , получилось что не так как я представлял. А представлял реально телегу на деревянных колесах . А оказалось реально ездить можно и не просто реально, а можно.

Резина 275 на 25. Были маленькие проблемы но решил за 1 час. Блин как вставить фото?

Я брал в Академии CONDOR америка но производство в китае по американской технологии. Многие ставили и не чего уже второй год и тьфу тьфу.

А где менял? И сколько встала замена помпы ,а не общая стоимость всего всего.

На счет мозгов согласен, он полный раздолбай что разрешил вскрывать мозги. А дросель новый же взяли, поставили прописали, а только после 2-3 часов езды опять ошибка и опять 1500 оборотов и пипец. А со штуцером что ? И это если я не ошибаюсь который под коллектором, из которого патрубок сверху выходит.

Почему? И где ты его увидел?

Если бы при переключении было бы то АКПП ,а если при движении причем тут коробка , тут только кардан . Если грешишь на АКПП смотри еластичную муфту кардана ,а если только при движении, то АКПП точно не причем смотри соединение кардана . Кардан из двух частей смотри люфт в соединении. У меня тоже толчки такие бывают но опять же не всегда и очень маленький люфт есть но это не критично как мне сказали. Ответ был таков что на заднем и даже на полном приводе это норма.

Пригнали к офицалам поставили новые мозги ,перепрашили под иммобилайзер и все уехали. Мозги-35000р с 5% скидкой 33250р и работа толи 2000р-2500р.

Да вот только сегодня померил 13 и чуть меньше но с кондером , а когда забирал 13,7-13,8 опять же видать на холодную,а как прогривается опять падает. Надо опять ехать к мастеру мать его . А при наборе оборотов растет до 13,5. Блин 9000шт отдать ,а нормально даже за деньги сделать не могут. Но зато ошибка не выскакивает и зарядка есть. Но все же может кто подскажет что. Я уже хер его знает что может быть.

Ехал себе, ехал выскакивает ошибка аккумулятор и пропадает зарядка. Подумал что порвался ремень ,посмотрел все ок, поехал к парням в сервис думали почти 4 дня, сказали поменяй аккумулятор якобы осыпалась банка и замыкает . Но менять рано или поздно пришлось бы ему уже 7 лет . Поменял толку нет . Поменял ремень для самоуспокоения ничего. Снимали генератор возили к мастеру смотрели смотрели,заменили подшипник ,почистили коллектор и удалили какой то обрыв. НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ. Да заметил что ошибка выскакивает при высоких оборотах ,если газ в пол. Мне некоторые уже приговорили блок управления двигателем , так как реле контролер стоит в блоке. В конце концов плюнул поехал к этому мастеру сам приехал спрашиваю. Говорит что ему мой генератор привозили протестировать и посмотреть и все. Я был удивлен. Описав ему симптомы он сказал машину оставить и приблизительно понял почему такая проблема. Звонит на следующий день и приговаривает ЯКОРЬ в генераторе . Ставит мне новый якорь ,от какой машины до сих пор не знаю секрет он так и не открыл, факт тот что новый. Показал мой старый якорь , проходимости тока нет, показал новый такой как поставили мне проходимость есть . ВОТ И ВСЕ. Правда за всю работу я отдал если посчитать: снятие и установку генератора два раза, замена подшипников 2 шт, замена якоря, чистка коллектора и удаления обрыва 9000 рубле я О-Х-Р-Е-Н-Е-Л . Стоимость нового оригинального я узнавал в "АКАДЕМИИ" 10600 или 10800 не важно . Факт тот что мне деваться было не куда. Так что, вот вам пример проблемы.

У друга 2.7 американец как и у меня . Полетела водяная помпа , а что бы поменять нужно выдернуть двигло . Мы сразу же присели из-за предстоящего долговременного ремонта. Одновременно у него полетела дросельная заслонка как его приговорили на диагностике . Диагностика не офицал. у нас его нет. Сделали движок поставили новую помпу, причем взяли какую то усиленную, потому как яко бы обычные часто летят даже только поставленные новые . Ну вроде бы все сейчас сядем и поедем ставим новую заслонку , а она тоже не пашет 1500 оборотов , молния и esp bas и все тут. Думали переобучать, обучили нечего. Пролазили все, добрались до мозгов и что вы думаете дергаем фишки то есть сигнал то нет . Вообщем разобрали мозги, хотя я им говорил не надо. Повезли на пропайку контактов пропаяли и что вы думаете дросель работает , педаль умерла хотя до перепайки мозгов она работала. Короче дурдом. У меня воопрос кто нибудь не дай бог сталкивался с аналогичными проблемами? Или с заменой мозгов и их перепрограмированием, новых или бэу ?