Да, именно это у меня и случилось. На втором поколении 300с магнитола сама прописалась. Разве на первом поколении родное радио само не пропишется?

Я так понимаю, что код нужен при замене магнитолы на неродную. Родная вроде как сама прописывается. но не уверен так ли это для первого поколения.

Всем привет решил оставить это тут - на дных завислa работа USB mp3 на 300ц 2012 года. Стандартные комбинации клавишь для входа в скрытое инженернное меню не работает на европейцах: зажать на климате водителя: температуру вверх+вниз одновременно или обе круглые кнопки Enter+Volume или верхний правый угол на мониторе. Едиственное скрытое меню которое работает: температуру вверх+вниз одновременно+передний de-frost, после 5 секунд появляется меню с данными манитафона плюс пару опций, никак не помогающих сделать рестарт радио:


В итоге я выбрал предохранитель номер 37 в линейке от 31-38, это помогло сделать рстарт, но вызвало другую проблему - появилось сообщение введите код безопастности(которого у меня конечно нет):

Зря я попытался его угадать, система заблокировалась!

И вот тут начилось самое интересное, официалы просят за это денег. Я даже поставил прошивку новую: https://www.driveuconnect.com/support/software-update.html#
По ВИН номеру система предлгает вам самую последнюю прошивку в моем случае 2015 года, у меня стояла 2011. Если вкратце то надо закинуть предложенный фаил на чистую флешку ФАТ32. В положении RUN ключа вставить флешку и нажать YES обновить прошивку если дата текушей меньше той что на флешке:


После 15 мин система попросила дотронутся до экрана что бы сделать рестарт. К сожалению это не решило проблему с кодом безопастности.

Поскольку в интернете на буржуйских форумах писали, что если магнитофон родной то он должен сам прописатся, я решил сэкономить 50 еуро и сделать всетаки сам. В итоге пришлось ждать 30 мин на работающем двигателе, сообщение о блокировке сменилось опять на окно "введите код". Дальша я перезапустил два раза машину - и все само починилось.

Dodge durango 2015 RT 5.7 друг смотрит - огонь машина!

Vo vstretil svoju mashinu:

Говорил сегодня с Микки777 по телефону - хороший мужик :)

Да наверно просится. Подумаю, тут есть проблема что мне зад на хроме нравится, перед фары будут за маленькие, но надо рассмотреть такую вомзожность. Я всегда что то делаю, может и домучаю :)))

Обновил решетку:

Да, это досадно. Когда вижу 300с второго поколения с шильдиком Лянча ... брр они кстати в прибалтике намного дешевле таких же машин но Крайслеров. Если хорошие 300с с историей по 19к до сипор, то лянчи по 12к - 14к и никому не надо.

Тсенькю вери мач!

CHRYSLER 300 LIMITED RWD:

Current Safety Recalls:
1. Safety Defect/Non Compliance Description and Safety Risk - нет пояснения!
2. Генератор может испытывать неисправность термической усталости диода из-за циклических нагрузок, вызванных электрогидравлическим рулевым управлением. Неисправные диоды могут также создавать резистивное короткое замыкание, которое может привести к нагреву, дыму и / или пожару, возникающим внутри генератораPower Steering. Failed diodes may also
3. Подушка при срабатывание может забросать металическими осколками
4. Перепрашивка коробки - написано что у меня она сделана.

Теоритически можон сделать пункты 2 и 3.

По пободу мощности читал на отзывах:
https://auto.ru/review/cars/chrysler/300c/7929551/4020260/

На 300 не гонял, люблю автобусы. Про мотор могу сказать одно, если бы не Hemi то Пентастар можно было бы назвать лучшем творением Крайслер. Очень нравиться экономичность и тяга. А Вам очень повезло что машинка выпуска после 2011 года ноября месяца. Там с Ванусоми косяк на первом годе выпуска (клапана с изменяемыми фазами газораспредиления) по уму голову менять нужно. При побеге больше 60 тысяч миль падает мощность.По реколу дилеры прошивку делают, что бы на мощность пиковую не выходить. Продлевают кончину до конца гарантии гады. В 2012 году "ваносы" заменили. И теперь все хорошо. Но на всякий пока гарантия гляньте вин на сайте Крайслера на рекол.

Интересно тут у вас. У меня реколы только на 8 блоков перепрограмировать, но я ем не отдаю, так как они глушат мощьность но вроде моего года машине это не надо, там были проблемы с двигателями до 2011 года помоему. На сайте крайслера по вину вроде только 3 отзыва, два местных каких то американских, и один на блоки эти.

mikki777 - если поедишь в Ригу, предупреди, увидимся. Всегд аинтересно с новыми людьми пообщатся, это всегда новые возможности.

Всем спасибо за отзовы. По поводу "цыганщины" была такая мысль, но оптоволокно в потолке можно выключить совсем, а сами ромбы в живую смотрятся достойно, нить/строчка того же цвета и они в глаза не бросаются.

Картмен, спасибо. 8 лет пролетело как один день. Много чего было за это время. Восновном плохого, но не суть, нас не сломаешь - сейчас все наладилось.

Мда, спасибо. Звук снят на усилитель с динамиков задних, потому усилок подбирался с функцией включения от инпут сигнала с задних динамиков, нет отдельного плюса на управление. Качество баса и сигнала в целом не страдает, я меломан - подтверждаю. Пришлось тонировать по кругу 15% тонировкой от солнца, что бы кожа и главное алькантара не выгорала, коричневый цвет как и красный в этом плане капризные :(

....

В этой махсине меняли масло фильтр и поддон на 95 000. Потом сразу после замены масла разлетелось кольцо какое ето в каробке, сделали и все былы ОК.

1. надо прповерить уровень масла и его состояние.
2. если есть пробуксовки коробки, то мало вероятно что это подвесной пошипник или муфты.

Скорее всего, что то в коробке не до конца включает заднюю скорость - но это уже как я понимаю внутри самой коробки.

В этой махсине меняли масло фильтр и поддон на 95 000. Потом сразу после замены масла разлетелось кольцо какое ето в каробке, сделали и все былы ОК.

1. надо прповерить уровень масла и его состояние.
2. если есть пробуксовки коробки, то мало вероятно что это подвесной пошипник или муфты.

Скорее всего, что то в коробке не до конца включает заднюю скорость - но это уже как я понимаю внутри самой коробки.

Все таки решился - завтра смотрю Кадилак СТС... по результатам отпишусь.

Сам как ребенок - интересно услышать как звучит родной спортивный выхлоп, стоит там с завода :))) не о том наверно волнуюсь...

Это было бы святотатство меняться с 300ц, я меняюсь с ПТ Круисера Кабрио...

Ну посмотрим что к чему. Кадилак все еще манит меня СТС :)))

НО думаю в ближайшие месяцы разрожусь - я две псоледние машины временные хапнул на эмоциях: смарт для двоих и кабрик, сейчас больше не хочу спешить.


Недавно катлы за 1600 еуро купил и потом зашел со знакомой в меха, она себе смотрела шубу, она вышла не счем, а я в шубе :))) так что мне надо подуспокоится - и взвешенно принять решение.

Да - после 15 пойдет в раритет :)))

Прикол что впереди 3 места :))) в сумме 6. Звукоизоляция хорошая. Мягкий ход. Просмотрел уже все ролики на Ютубе.