Да, рассматриваю проблемы заранее, чтобы знать на что рассчитывать случись чего:) Вот сколько раз мне говорили что покупают 5-10 летние машины и за год меняют пару шаровых, фильтры, ну резину и максимум сайлентблоки. Хотя, на моей практике, за год даже новая машина может больше потребовать внимания))) Хотя, может до 10тыс км ездят в год))))
50 резина, а диски? а 2 комплект резина и диски)) ну это не суть достать колёса всегда можно. Аппетит, двс (130тр), коробка (70тр) и грм (30тр каждые 70т км) основная проблема как я понял

aleks88,
я и не собираюсь брать за 450. и не говорю про всё подряд.
хотя я машину не на год беру. И даже если R18 колёса брать это 10тыс средняя цена за 1 диск и 10тыс за 1 шину = 80тыс комплект лето и зима 80тыс = 160.000 и 2 комплекта. Брать планирую где-то за 550 отталкиваться и до 650 дойти. И с учётом того что пробег будет 130тыс км предположим за такие деньги в живом состояний. То, не в первый, так во второй год мне всё ровно придётся менять пол подвески. Либо искать 10 год с пробегом в 50тыс не скрученным что нереально... Я не спорю. Но, сколько машин было и все они требовали вложения даже 3х летние с пробегом в 50тыс каждые 10тыс км ездил к дилерам. Нет, машины не убиваю, просто слежу за каждой мелочью.

MjLorf,
Таких пробегов уже нет и там оплачивали гсм.
Сейчас думаю будут пробеги 20т км. очень люблю кататься на машине, а на таком лайнере подавно:)

Dimka1981,
Новосибирск:) Это понятно что не все расходы. И всё таки. Тут люди с зарплатами от 60тыс и выше??? Те, кто отписался в этой теме??? Или ездят очень мало около 10-15т км в год??? Не понимаю.

166.500 выходит бенз 37р считают, щас пока 36.60 стоит и поднимается. И это за 30тыс км. Щас у меня камри жрёт 11-12л беру 12л. 133.200рублей выходит. и это если пробег 30.000. Но щас у меня до 20т будет.
Итого 88.000 на камри
и если реально 15л жрёт крайслер а не 17 как я считаю. то выходит 111.000 рублей.
Но я очень сильно сомневаюсь что махина в 15л укладывается зимой с прогревами.
до этой камри была другая камри в 40 кузове с 3.5 и 277лс и на пол тоны легче и жрала от 17 до 21л с реальным пробегом в 90.000км сервисная книжка и всё такое...


ок ок. раз знаток. более подробно опиши как и что поступить в моём случае. потому-что этот лайнер я всё таки собираюсь брать )

Камри 3.5 с 277 кабыл как-то содержал.
На 25000км 17л 4250л = 153т.р.
В месяц 12750 рублей на бензин.
25.000км \ 12 = 2083км в месяц. Хотя, со сменой работы, наверное такие километражи не будут. По 60км только в одну сторону ехал на работу и обратно через все магазины и т.д. около 100 накручивал. Сейчас работа в 40-70км в обе стороны будет.
Средний пробег 50км в день *30 дней *12 месяцев = 18000км ориентир.
Ну, мотивация будет больше работать ))))

Dimka1981,
По разному от 30 до 50.

Всегда так делал и получалось не очень! Потом сидел голову ломал много времени на улучшение уходило по 2 года и к тому времени не до конца доделав машину она подходила к продаже!
Лучше сразу приготовится составить список и при покупке машины дальше по списку всё обслуживать. В стоке через полгода она точно не будет. Подвеску, тормоза под себя точно загоню и движок с коробкой разбирать буду весь нагар и грязь смывать и прочие жидкости с промывкой менять.
По скольку запчасти трудно найти, а дубликаты и подавно нужно уже начинать поиски всего и вся!! Это всё таки не тойота... У меня примерно 7-9 месяцев чтобы подготовится и выучить всё.

Эдсон,
harly,
Жуткие ценники приводите:) у меня всё такм не 440лс под жопой будет. Всего 249. От чего там Брембо или Д2рэсинг ставить? Всё всё в китае делают и брембо и всё подряд. В Китае дешевле. Только есть плохой китай без сертификатов и тестов на качество. а есть хороший. Китайцы, на самом деле лучше остальных умеют делать и на много качественней опыт у них есть!

Понятно. Помощи от тебя не дождаться только критику. Очень сомневаюсь что со мной что-то не так.

Джузепе Сизый нос,
На такой машине особенно с дисками 22 радиуса по нашим дорогам не рискну гнать. По трассе возможно.
Тормоза ватные, ну они лечатся я же писал что можно б\у суппорта 4-6 пин взять те же AMG и ремкомплект новый купить, перфорированные диски, колодки хорошие без метала и асбеста. И если оригинал подвеска плохая можно тоже всегда найти альтернативу.
По резине Toyo Proxes T1-R, Hankook Ventus V12 evo K110 на лето. На зиму Continental ice contact 2 или Goodyear ultra grip, мишлен х - айс.
Только на этих шинах ездил ранее и все они отлично себя показывали. Были минусы на одной шине там проедешь, а на другой там же закапываешься. Однако, не было машин с весом в 2 тоны.
Что машина большая это плюс. Я люблю управлять лайнером. Разворот на 15 метров на скорости всеми частями тела чувствуешь что ты не едешь, а плывешь на "титанике" и езда плавная становится. В салоне огромное пространство и панель торпедо здоровая с подлокотником в стиле Классики (в коричневую кожу перешить и часы на приборку).
По кузовщине там скорее вопрос будет где достать. Я посмотрел по дрому кузовщину ценник реально дешевле чем на тот же авенсис т25 на камри ещё дешевле. двигатель и коробка не плохо так стоит))) Оптика точно так-же стоит. Смотрю цены на запчасти на дроме и не особо дорогая машина. Да, что-то дороже, что-то дешевле. Я понимаю что беру не тойоту витц и деньги она просить будет. Минимум 50тыс в год в живом состояний может с учётом страховки с налогом как повезёт и каждые 5 лет на резину не меньше 120тыс рублей зима+лето если 19-20 радиуса.

Нет. А что с ним не так?)

nblx nox,
Это называется 3 ночи уже соннный))) и альтернатива))) что можно стойки бильштайн поставить с пружинами Б или пружины Эйбах. Можно винтовые поставить. Тормоза ватные Отто перф вывезет. Постоянно про подвеску говорили и чтобы не повторяться писал альтернативы с намёком чтобы всё таки сменили тему про другие запчасти. Если строишь умного, будь добр, понять суть разговора:)

Джузепе Сизый нос,
зато на "ройсе"))))

Это что за колхоз?
voronezh.drom.ru/chrysler/300c/23865145.html
surgut.drom.ru/chrysler/300c/23804960.html
krasnodar.drom.ru/chrysler/300c/24144666.html

ага я посмотрел) ничего нету в наличии))))
я как понял они редкость по этому, я не знаю в каком городе окажусь и в какой сервис ехать. вот! Диски золотая середина это зиммерманн были с перф дисками:) Стойки винтовые или бильштайн с пружинами эйбах) Если оригинал ватные...

когда масложор начинает идти в среднем? как вообще эти движки надёжные?

sasha,
голова начинает болеть если всё перечитывать лучше "в живую" получить ответы) всё таки двиг на сколько хорош? масложор когда бывает? и капиталка во сколько встаёт? расход бензина так понимаю 16-21л. Чего конкретно опасаться в этой машине?

просто как говорят) русские руки полезли в движок эта машина становится тазом))) заводское лучше якобы. но опять таки что за контракт попадётся...


По мимо 5 передачи чем ещё отличается комплектация?
Я в основном на 5-ую передачу ведусь))) 6-ая вообще кайф))) Частенько езжу 160-200км\ч. На 4 передачах вынос машины...:(

Бильштайн исправит с пружинами эйбах))) смотрю реально запчасти трудно достать
за какой бюджет 3.5 найти живого?


На 2.7 не едет машина))) И бензина в некоторых местах больше жрёт) Говорят почти все:)

1) В курсе что не спорт кар. Но иногда хочется вжарить. Какой расход реальный кстати ?
2) Тормоза и у Эскалейда ватные. Всё лечится. Отто зиммерманн перф + б\у суппорта 4-6пин с ремкомплектом новым и смазками.
3) Движка может и не развалится, но масложор???? Неприятная тема. Сколько капиталка стоит?? или лучше контракт? ценники глянул 120-150 коробка 40-60. Крутой ценник))) Надо живой брать чёт очкую за 500 смотреть явно с пробегом за 200 будет)))) И масложор не охота получить 5.7л пишет надо в двс:)
4) За 450 и машина в утиль, ясно:)
5) Слабый двигатель. Разок дал просраться и сразу вкладыши провернуло во сколько в деньгах встало?