malec2010

Ну вот и обрати внимание на то как криво он у тебя стоит. А еще посмотри как криво у тебя встают пластмасски которые к полу крепятся. А это потому, что в районе этих пластмасс как раз и находятся те выступы, которые за ребро цепляться должны, а теперь они выпирают внутрь соответственно.

Пластмасса такая штука, что натянуть ее можно конечно куда захочешь. Особенно если нагреть.

Думаю кто то из сервисменов постарался.

К тому же, ИМХО при такой постановке ребро порога гнить начнет, так как в изгибе пластика начнет скапливаться грязь (влажная).

П.С. Хотя может есть модификации которые так ставятся. Тут я не знаю.

Финка. 02.08.2019. Выставка.
Как стоковый Додж стокового Мерса сделал.

https://cloud.mail.ru/public/4MB1/3GudVy6mF


Файл в эпловском формате не вставить.
Если модераторы могут - пусть поправят.
Есть еще куча фоток - кто бы взялся их "поуменьшить"

https://cloud.mail.ru/public/Ytz4/4VevC6idk

Вот ты сними этот порог и внимательно на него посмотри.

Ты увидишь, что низ порога (пластика) имеет не ровную линию,
а около заднего крыла(1) и в передней части которая снимается (3) есть выступы. Так вот эти выступы, должны заходить за ребро порога (металлического), а средняя часть (2) находится снаружи и натянуть ее туда не возможно.
Других креплений там нет.

пол машины

1.................................................................... 3
______............................2............................... __________
------------------------------------------------------------------------ ребро порога
...........___________________________________

улица

Остальное наверно можно только показать или чертить.

На токи "." не смотри. Здесь редактор пробелы почему то убирает.

Ага. Тоже прочитал. Хотел залезть посмотреть где стоят в округе

Сайт висит

Видать не один я такой умный.

Извиняюсь. Не уточнил сразу.

Мне б/у подойдет, можно "очень" б/у.

Собственно только пластиковые "фишки" и нужны, чтобы к форсункам и насосу хомуты не городить. Шланги я и силикон куплю.

Может завалялись у кого шланги омывателя фар?

На картинке обведены.



Хочу восстановить. Фарсунки и накладки купил на али, насос тоже думаю там заказать, но если кто продаст/отдаст благодарен буду.
Можно конечно все "заколхозить". Но не хочу

По второму вопросу это возможно коробка . На этой машинке меня это миновало, а на Пассате такое было. Там сальник коробки тек. Хорошо тек, так вот когда масла уже мало оставалось при остановке был рывок. Когда ты на тормозе машину держишь коробас на первую переключается - соответственно рывок (пинок).
Но это на ФВ.

Попробуй накатом поехать, если и тут рывок (пинок) будет - стоит серьезно задуматься. --->> http://www.my300c.ru/forum/topic_18657/3#post-417448

Ну и уровень масла в коробке проверь конечно же.

ripper


Да это она перед сборкой и покраской. Просто "ремонтные" колеса поставил чтобы не заморачиваться с закрытием дисков. Те которые забрызгать краской не жалко.

Расколотый бампер не заметил?

Во. Во. Ну у нас может подороже, или контора по круче. Но смысл один.
Поздравляю. Удачи.

Не буду говорить про сейчас. Там были разъяснения ВС и менялось много. Но во времена молодости (лет 15 назад) и работы в СО сам дело в суд направлял за подделку регистрационного знака. Мужик всего лишь номер покрасил. Все его понимали, всем его жалко было, но поделать ничего не могли.
А сейчас и по "управлению ..." с НЕТАКИМИ намерами попасть можно. Ты когда красишь замазываешь световозвращающее покрытие. Камерам ловить тебя опять же не удобно. Они в инфрокрасе настроены и покрытие им очень надо.

Подмазка маркером, это конечно не "покраска", но "дое...бутся" точно. Уж лучше просто царапины.

А вообще не понимаю о чем спорим то? Сделать дубликаты 2 часа и 2000 рупей.

Зачем геморой то?

korn3207

1. Ну во-первых надо надо смотреть на номера и на сколько там царапина серьезная. Может и "бадаться" смысла нет.

2. "Побадаться" не месяц точно. 3-4 и результат не предсказуем. (Я не расписываю почему 3-4 месяца, но если хочешь - "навангую"). Уж сколько и как происходят эти "бадания" я знаю.

3. При наличии 2 номерных знаков заказать их дубликаты ТОЧНО дешевле чем "бадаться". "Вангую" ценник "баданий" в 30-40 тыров (минимум).

П.С. Заморочился.

"ГОСТ Р 50577-93. Государственный стандарт Российской Федерации. Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования" (утв. Постановлением Госстандарта России от 29.06.1993 N 165) (ред. от 23.08.2013) (вместе с "Требованиями к цвету поля и качеству световозвращающего покрытия регистрационных знаков")

Короче номера должны читаться с 20 метров и соответствовать этому госту.

Не знаю как у Вас, а в Питере у них инструкция есть. Хотя она может и общероссийская. Мне ее как то показывали, но сейчас не припомню как она называется, "погугли".

Однозначно заставят менять если есть разрывы, заломы, отслоение краски, Царапины - "до металла". Это по памяти, там целый список.

"Губа не в счет" касалось "разницы", а не цены. Я понимаю, что губа тоже денег стоит.

Подумаю Если более Вкусный вариант не прокатит. Вернусь к разговору.

Вот третий день рассматриваю фотографии продающегося бампера. Прикидываю и сравниваю с обычными евро-бамперами (оригиналами). У меня "тиковский" пластик стоит. Хочу купить оригинал.

Но у обычных оригиналов цена демократичней. Пытаюсь понять чем этот круче? Я адекватен и готов за более крутую вещь заплатить больше. Но самостоятельно разницу найти не могу.

Сегодня даже к продавцу одному заехал. Сравнивал. И вот никак не могу понять - чем он отличается? (губа не в счет, про нее все понятно).

Или на СРТ первых выпусков были точно такие же бампера как на обычных Европейках? И это фактически и есть обычный бампер от Европейки?

Ткните носом "кривоглазого".

Вообще ситуация у тебя кране странная.
Как я понял не работают только три устройства:
1. Прикуриватель.
2. Розетка в консоли (это очевидно то, что ты называешь вторым прикуривателем).
3. Управление климатом.

Но все эти три устройства сидят на разных предохранителях.
Прикуриватель на 18 (20А).
Розетка на 9 (20А)
Климат на 14 (15А кажись).

Можно было бы предположить, что земля отвалилась, но у них и точки земли разные и находятся в разных местах.

А если бы погорел силовой пред не работало бы еще куча всего.

В качестве совета:

- не предохранители проверяй, а смотри приходит ли плюс на сам предохранитель (из предов контактики торчат) если нет - смотри силовые преды.
- Проверь есть ли земля на прикуривателе и розетке (проверяй не тестором, а лампочкой подключенной к плюсу.

spb300

Вот только я не знаю. Можно ли сюда такие прямые ссылки на другие ресурсы.

Да простят меня модераторы если что:https://www.avito.ru/sankt-peterburg?q=chrysler+300%D1%81

Если удалят то зайди на авито в поиск. Критерий - chrysler 300с. Категория - Любая. Объявление на 1-2 странице.

П.С. Кстати если та тебе не подойдет (они правая левая разные) пиши. Знаю где в Питере стоит машинка в разборе. Полтора месяца назад подушки на ней были.



Да ничего не меняется. Блок даже не помнит, что он срабатывал. Ну кроме стандартной Р..... ошибки, которая сбрасывается любым сканером за 10 копеек.
Ну кроме самого датчика конечно, если он механически поврежден. Он стоит на "телевизоре" и при лобовом ударе может быть механически смят.

Удачи.

Но ориентируйся на кузов а не на подушки.

Локера передние сними. Посмотри с боку(!) (не снизу) на лонжероны (если разрешат). Там технологические отверстия есть и их не симметричность сразу видна.
Загляни через решетку на переднюю часть бампера, там между усилителем и самим бампером должна быть пенопластовая вставка (ее обычно после удара не покупают).
Резинки (уплотнители) с задних дверей сними. Посмотри на ребро (соединения стали).
Если была бита, то там можно найти не заводские "точки", сварные швы, которых быть не должно.

А подушки это все фигня.

Ну вот тебе фотка целой. Это фотка с авито. Мои просто в стреч пленку завернуты. Влом разворачивать. Кстати стоит она там 1300 рублей!!! Ну кто тебе обманку ставить будет если путевая обманка стоит 2000-3000, а падушка 1300.
Моя один в один с этой фоткой.

Вот фотки моей сработавшей:



Только что тебе это даст?

Если просто поменять мосты коробка уйдет в аварию. Так как обороты от коробки и обороты снимаемые с датчиков АБС не будут совпадать (как то так, детально почему она в аварию уходит не изучал).

В Диабле есть функция - число главной пары.

Меняешь мост (всю балку в моем случае).
Выставляешь через Диаблу передаточное число моста.

Вуаля. Коробка работает.

Да на фотке балка от 5.7.

А еще там можно размер колес прописать, чтобы спидометр с 22 катками не врал.

Diana7777

Или ты спрашивал про то, зачем "игаться" с мостами?

Могу конечно ответить просто - Надо. Или - хочу.

Но если серьезно - надо корректировать передаточное число главной пары.

Вопрос - Зачем?
Ответ - Досталось на шару несколько таких штук с разными мостами. Буду игараться.



Зачем?
Хочу.