Вот и подарочек на новый год мне перепал.В ночь с прошлой субботы на воскресение было около -30,утром с пульта не завелась.Спустился,с ключа не заводится,схватывает один цилиндр.Сосед сказал что форсунки замерзают оставь г-рит до тепла,благо через 2 дня + обещали.Пока крутил аккум посадил.Поставил на зарядку,зарядился.Когда потеплело,рискнул завести.Раза с третьего запустил.Бензином и гарью воняло мин.20.Ну да ладно 3 дня отъездил без проблем.Сегодня утром с автозапуска завел,вышел на улицу услышал грохот под капотом в районе правой головы,предположил что успокоитель на цепи развалился.Заглушил,уровень масла в норме без запаха,до замены еще 2000 миль.Завел снова стука нет но через пару минут появился вновь.Позвонил товарищу ремонтнику,договорился о встрече и осмотре корыта,Потихонечку поехал,вариантов больше не было.Канун нового года все-таки,блин.Через пару км заглох на холостых.Завелся с нагрузкой как-будто батарея посажена.Прохал еще столько-же и все.Громкий стук и остановка мотора.Аккумулятор даже повернуть его не смог,заклинил.Дотащили меня на буксире до дома, к механику ехать далеко было.Теперь на 4 января люди заниматься согласны.По предварительному диагнозу и то по телефону исходя из описания мной неисправности,развалился успокоитель цепи,как следствие перескочила цепочка и поршень уперся в клапан.Но и еще к тому клапаны еще могло загнуть если цепь соскочила.В общем полный пи-ец.Отпуск,новый год,все планы,все на смарку.Ничего не предвещало такую неполадку.Масло не жрало ни разу не долил.Купил доджа летом сразу масло заменил.Мож у кого мысли есть по этому поводу или кто сталкивался?Мотор 2,7.

ferdinand,
Слов мало, хорошего не скажу, как так можно ненавидеть машинку не спрашиваю-понятно по ситуации, хороших мыслей нет, связанных с ремонтом, есть хорошие но по встрече НГ, поломка как всегда не вовремя, лично я советов дать несмогу -таких убитых машинок не имел, глупых вопрософ не задаю, искренне сочувствую...

ferdinand,
теперь бы знать,какое масло в него лили
и пробег немалый наверное
но все покажет вскрытие )

Какой интервал между заменами масла ? Какое лил масло ?

Знаешь ненависти к машине нет,давно хотел такую тачку,но денег малова-то былоВот нашел с недостатками ,но и по дешевке.Главное корабаса с дви.глом нареканий не вызывали при покупке.Сам водила с 11 летнем стажем,знаю кужа лезть.7 машин сменил и востанавливал рухлеть.Вот и эту взял под востановление и подделку под себя.Жаль долго не проездил.

9-!0000 км. выдерживаю между заменами.Но на ней только один раз поменял.Масло еджип синтетика 10w40.

Ну по пробегу да на км тыщ около 200000

Ща мы внутреннее расследование проведем, истину установим, тока жалко реально помочь ничем не получится...
Покупал авто подешовке - (мое мнение), скидки, обещание девственности и т.д. и т.п. - скажи что не так?! Даже скажеш что не так - не поверю...

ferdinand,
Сочувствую, но непонимаю зачем машинку мучал после того как она начала выделаватся.?

Буду благодарен за любой совет по делу.Знаю что покупка по дешовке дело такое... Ну что-ж поделать купил так купил.Знать-бы где упасть,соломки посьелил-бы.

Знаю что не стоило ехать ,но возможности другой до места ремонта доставить у меня не было.

Может ошибаюсь
А разве у нас не гидро натяжитель

Ну вот в ексисте сижу смотрю там по две успокоителя верхний и нижний.

ferdinand,

То что тебе сказали
И с моего опыта
Такое не может быть в твоем случае
Диагноз там не тот

На диагностику во-первых, автомобили и двигатели конструктивно мало чем отличаются, покупаем запчасти после диагностики только оригинал, можно конечно любые, если тока сразу на - продажу, серьезный сервиз, пусть даже не дилер, даже лучше если он не дилер в таком случае, но с правильными руками, в качестве поставщика запчастей как вариант - "Бета-Авто"-наш оффициальный партнер, пишеш им - мне надо - перечисляеш что конкретно по списку, советуешся с ними, в общем контролируеш предложения, примерно так дорогой наш собрат, не слушаете нас старикофф вот и попадаете на денги...
В общем если конкретика интересует, после диагноза - спрашивай, мир не без добрых людей!!!

Попробуй рукой его прокрутить

Может дело в стартере или акамуляторе

А что у тебя было если не секрет?Завтра попробую крутануть,только как,за шкив?Стартер не хандрил,батарея тоже.

ferdinand,

Я просто из соображений говорю
И из опыта по другим авто
За свою жизнь сделал много капитолок лично

вы ему сейчас насоветуете, грохот у него на заведенном авто тоже из-за севшего аккума был? Не доламывай авто. Оставь мастерам. Накрутишь....вполне возможно запчастей потом в два раза больше купить придётся

ну 9-10 тыр км это много темболее для 2.7... они боятся плохого масла... а еще у них постоянно из-за плохого масла и редкой смены масла накапливаются отложения... обычно на этих движках больше 5тыр км не ездят на одном масле... да и вообще я для себя взял за основу что какая бы не была машина я больше пяти тысяч на одном масле ездить не буду... я в отпуск ездил с собой брал канистры масла :)

P10N33R,
если лить синтетику- не вижу смысла менять ее каждые 5 тысяч. Ты же колодки не меняешь с 50% износом...

kvikli, цена не является показателем будущей неломучести))) можно и за 300 купить отъездить несколько лет и ничего не сломать - все зависит от правильности эксплуатации владельцем и честности-жадности продавана (800 тыров - миллион не показатель того что через пол года не стуканет двигло)

Что касательно проблемы топикстартера - с двиглом не шутят и мучить его не стоило, сразу надо было на эвакуаторе на вскрытие - может и повезло бы... а не ждать неделю и доламывать

по деньгам - готовь в районе 100 тыров
приблизительный список деталей:
ремкомплект ГРМ ~ 10-12 тыр
гидронатяжитель ~ 5000
помпа ~ 3000
две головы с распредвалами ~ б/у ~7000 за шт, новые 20000-25000 за шт
поршень 1-6 шт ~ 12000 за шт
полный комплект прокладок ~ 8000-10000
поршневые кольца (если повезло и поршни целы) ~ 5000
шатуны 1-6 (если повезло и поршни целы) ~ 1700 за шт
коленвал (с вкладышами в комплекте) ~ 19000
клапана 1-24 ~ 450-550 за шт
гидрокомпенсаторы маловероятно 1-24 ~ 450 за шт
масло (не паленое) ~
масляный фильтр ~ 300
работа ~ весьма дорогой пункт, потому если есть возможность - лучше чинить самому

Окончательная сумма зависит от Вашего везенья... может все и не так страшно...

Если все-таки двигло убили и там все повело (но это как правило при перегреве) или умерли поршни (это ооочень не повезло) - проще тогда наверно купить б/у двигло - выйдет дешевле, но результат под вопросом

список написан по событиям последних двух недель, много людей в питере купили паленого масла и у них крякнули двигателя... и это не только на 300с...

если не боишься - можешь и сам починить (встречал людей которые это двигло перебирали за день во дворе у гаража ))), но как правило кругом суперпрофессиональные крайслер-сервисы, которые фазы не могут и со второго раза выставить и вновь гнет клапана...(((

Если грохот похож на звук шиномонтажки, тогда капремонт как минимум или замена двс. Диагностика покажет.