монах,
Вспомни себя как ты искал через Мытищи и как над тобой тоже прикалывались и давали разные советы.
По поводу твоего высказывания, что все фуфло и только крайслер для души, то у меня вопрос к тебе: Ты когда нибудь раньше ездил на нормальных качественных авто? если да, то на каких , потому , что у меня создается впечатление . что или ты в машинах
не разбираешься, либо слаще редьки ничего не ел.
Поставить в один ряд ниссан, аккорд и БМВ, это еще надо постараться, по каким критериям сей отбор выпал?

Чего к монаху прицепился? Он уже заражен нашим вирусом. А написал он правильно. В том смысле, что делают большие глаза при виде танка, так как внешность на 5 с плюсом. А на все остальное машины, окружающие внимания не обращают. При чем здесь ценник?

John333,
Не хочу разжевывать то, что я хотел сказать, я просто напомнил, что нужно относиться к человеку, который ищет себе такой же автомобиль, как у ВАС по нормальному и помочь ему, а вы накинулись, тем более монах, который еще не давно сам был в этой шкуре.Да и еще посмотрим насколько долго он останется верен автосу, потому как тут многие, в том числе и я владеют другими, не такими харизматичными, но более качественными и надежными автомобилями. Я здесь потому что мне нравятся люди, которые здесь на форуме, а к автомобилю я почти безразличен, я все это уже прошел и перегорел.

Здесь вопрос то не в том, как в детстве, единственный параметр - "какая быстрее". Все машины хороши. Нет плохих, хороших. Так бы все ездили на хороших. Есть компромиссы, на которые ты идешь при покупки машины, а на какие нет - вот и выходишь на авто.
Для меня главное - это "не машина потока" и ремонтопригодность не за космические суммы. Всё остальное - вторично.
У меня есть Додж Стратус Купе (его 3х леткой привозил). Машина, по сути - митсу Галант/эклипс. Пустой как барабан. Крайне не практичная (2 двери, низкая), кузовню если что - не найдешь. Я её когда пригнал - на неё толком запчастей не было. Диски тормозные снимал, мерил и ездил по магазинам подбирал. НО - она выделяется из потока. Я столько по времени не на одной из машин не ездил, хотя до этого были и Е39 в Шницере, и А6 и Е 210. Каждая хороша по своему - одна комфортом, другая динамикой и т.д. и уж однозначно они были не хуже купехи (а по фаршу - додж нервно в сторонке курит).
Так же и искал машину первую жене. (понимая что будет учеба, закоцы и т.д.) - хотел ей маленькое на автомате. Пыжа там 206 или в таком духе. Она категорически сказала НЕТ! Хочу старый квадратный грандчероки и еще тыкала пальчиком в Линкольн Навигатор старый. Не нашел подходящий (на тот момент одни дрова продавали - был бы, взял) и случайно в потоке увидела Сааб 9000. Приехали по объявлениям, села - сказала моё. Выбор СОВЕРШЕННО не практичный - но она ездит и ей нравится. Я денег в него вложил, половину от его стоимости и знаю что не продам даже за сколько купил.

Gekko,
это твое решение и иди к намеченной цели как считаешь нужным, а потом камрады с удовольствием тебя примут в команду и будут помогать. Здель люди разные, но хороших гораздо больше чем hohlow

Да нормальный бюджет для европейца . Меня когда с бабулями прижало , я свой 3.5 тут за час продал всего за 600р. , а он без вложений . Так что надо искать .

besheniy
Если тот, что на фото - забрал бы!
То что я ищу! Полный сток. Без дополнительных хромпакетов и т.д.
hohol
Вечерком сгоняю в ЛеонЪ, посмотрю что там продают! http://cars.auto.ru/cars/used/sale/30047816-49f2ca.html
Дилерский, 1 владелец, крашено крыло пер. правое и бампер. Фары не меняны. Компом шарили - без ошибок. Ходовку (говорят) на подъемнике не поднимали, но на ходу тестили - без проблем. Салон - только подзатертое вод. сиденье - остальное новье (90%) человек один катался. Резина только лето. Пробег родной.
Ребят, что думаете? Понимаю, что по фото гадать глупо - но может на что внимание обратить по наводящим моментам? зазоры, болты, масла, подтеки и т.д. посмотрю, прокачусь, коробочку подергаю).

Это зря, хохол вредный тип.


Там пробега тысяч 400. Или хозяина пристрелили в кресле, а потом другое на помойке нашли и вкорячили. У моего пробег не смотанный 215 тысяч, кресло в десять раз лучше выглядит.
Чек горит. Прочитай тему, как на EVIC-е ошибки считывать. Три раза ключом в замке ACC-ON крутить.

Бампер не провисший, как у всех. Жопу, скорее всего, делали.

только хотел сказать что пробег навярняка смотанный

я вообще в салонах принципиально не смотрю, очень часто обман. Я бы ждал частное объявление.

hohol,

ты как репейник, сидел бы молча, ни к тебе же мессага

Да , на фото он ... Из тюнинга , только выхлоп стоял от SRT8 . Я брал его в 2010 году за 750 . Так что не спеши , поищи , пощупай , в 700 тыщ уложишься .

В Майоре стоял за тыщу двести туринг, когда смотрел за шесот восемьдесят, слушая о недостатках, спросил, а у этова (за 1200) есть недостатки, менеджер отмахнулся со словами: -аа, по электрике тока мелочь.
Так что без вложений не получиться, полтишок, а придёцца ввалить (в ближайшие три-четыре месяца)

Ломанулся в этот Леонъ....2,5 часа в пробках....а манагер Костик сегодня раньше убежал...пятница же...Привет тебе!
В общем в поиске!

Gekko,
По фото смотреть, это что бабу по фотографии, в живую совсем другие ощущения, конечно если бы клубная, то это было бы круче,представляешь: салон обтянут голубой алькантарой, РЕШЕТКА А ЛЯ БЕНТЛЕЙ, РЕЗИНА 24 ДИСКИ , раздвоеный выхлоп, дябло-диабло и всякий карбон аля пленкама, это было бы круче чем подтертый дермантин водительского сидения.
Садись за руль и слушай свое сердце. Если она твоя, то хрен тебя кто переубедит.
максимальный сток и никаких очумелых ручек. к стати у меня вопрос ко всем: в какой момент автомобиль считается клубным, тут многие еще не успели толком проявиться, а уже пипец какие клубные машинки у них и они в продаже. Я лично не считаю, что машина клубня обязательно лучше , может и просто со стороны оказаться лучше вариант, здесь столько китайских очумельцев, что аж жуть. Хохлятское сердце не выдерживает .

Рябят, что думаете - 7 год, один хозяин, пробег 120к. 2,7.
Из минусов при осмотре: растрескалась седушка водителя и боковинка (до ткани), коцы подкрашены на низе двери и переднего крыла, небольшая вмятина задней двери с низу (вдавленная полоска без царапин 20 см), небольшие царапки: задний бампер тонкая 4 см и подкрашенная на переднем крыле. Коробас не дергает, движок сухой, ремни и масла новые.

Единственное что насторожило - на скорости при стыке на дороге зад чуть переставляет и такое впечетление, что зад чуть 'мягче'...это нормально?
Да, горит лампа датчика давления шин, но есть комплект новых.
В мой бюджет нормально?

Gekko,
подвеска вся идеальна штоль?

На подъемник не загонял. Человек улетал, готов посмотреть в сервисе по возвращению. Только внешне осмотрел и покатался. Смутило только переставление авто и как показалось, зад мягче передка. Да, еще амо капота мертвые. Со слов хози, машину диагностировали при проведении ТО 500 км назад - все ок. Менял рулевые наконечники, нижние рычаги весной.

На это вообще внимание не стоит обращать.Смотрим кузов.мотор .коробку и не спешим.Горячка здесь только навредит.

Не, не спешим это точно.
В целом, машина отличная. Все работает и горит. Салон не курящий. Кузов не крашенный, все клепачки и пистончики на местах и не вскрывались. Движок шепчет, коробка переключает отлично. Бампер передний с внутренней накладочкой на углу бампера - была трещенка, но сделано отлично. Ковер не затерт - в машине никогда не курил.
А по остальным моментам есть идеи? Кресло в перешивку....а вот по перестановки на ходу и мягкости зада?Или это именно 'моменты' не стоящие особого внимания...
Да, цвет как на Вашей аватаре.