Всем неленивым читателям данной темы привет. Вообщем суть вопроса такая: автос начал подтраивать. При диагностике у официалов в питере выявили, что помер один лямбда зонд... ну или плохо себя чувствует, но лечение не поможет ))
В больничном листе написали, что надо менять тот который до катализатора. Возникла трудность поиска данной артерии. Позвонил к ним, официалам, назвали номерок 56029049AA. Заказал у нас в деревне, купил. А теперь вопрос: тот ли заказал??? (двигло 2,7) а то там есть до и после ката! и менял ли кто сам?
Знатоки, время для размышления пошло )))

56029 049AA до катализатора

sanchito,
Правильную деталь купил, однако скорее всего лечить будеш последствия, думаю если стоят катализаторы - то им край это во первых, наверняка придется поменять свечи поскольку скорее всего вылезет ошибка 0300, и типа 0306, 0301 - конкретно указывает на пропуски в цилиндрах, если еще не вылезла - жди...
Правильное лечение - замена катализаторов, чистка инжектора, замена свечей это как минимум.
PS. Чем быстрее выбьеш старые каты тем ровнее будет работа двигателя.

kvikli,
ну ты меня обрадовал прямо... Начнем сначала с замены лямбды...
а потом посмотрим на подтверждение твоих слов. А пока пойду свечку поставлю, чтоб такого не было

Этого тебе не желаю, но практика вещ упрямая - непоспориш, а вообще это небольно, раз и усе в порядке...
Самодиагностикой пользуешся? Если нет то для начала почитай на форуме есть подраздел - чеки, очень полезно, а зонд поменять как два пальца абасвальт.
К вышесказанному дополню, троение происходит по причине плохой проходимости отработанных газов ч/з каты, часть этих газов попадает в цилиндр - отсюда возможна ошибка по обедненной смеси типа 0171, или 0174 - точно в подразделе про чеки увидиш, из за этих газов образуется нагар на свечах, через некоторое время двигатель начнет колбасить все больще и больше и в какой то самый неподходящий момент он просто перестанет заводится, ЧО СТРАШНА??? Дальше еще страшнее, но это другая уже история, а пока прислушайся к моему совету, почитай форум там много полезного, правда и воды много , но люди пишут от души да и читается это веселее...

хм... а у меня на додже магнум. такой номерок набит на лямде после ката я прпавой стороны.. странно

экзист пишет после ката!!!
и по моему они одинаковые.

Каталог автозапчастей Chrysler > MAGNUM, 300 & 300C - 2005 > 8 ЭЛЕКТРИКА > 14 Sensors, Oxygen

1 .SENSOR, Oxygen
56029 049AA . Before catalyst Engine: EE0, EG0, EZB

2 .SENSOR, Oxygen
56029 049AA. After Catalyst Engine: EE0, EG0, EZB

. Left After Catalyst Engine: EZB Цена *
. Right After Catalyst Engine: EZB Цена *

Совершенно верно они одинаковые.

Менял, но задний особо проблем нет, но есть нюансы.
Ключ накидной на 22 но он не лезет через фишку, пришлось отрезать.
Прикипает так что помогает только рычаг метровый.
И задний более доступен, чем перед катом.

lexustushino,
Все верно. иммено так.

sanchito,
рекомендую доверить эту работу тем кто занимается этим.
Если не получится открутить-это будет уже не твои проблемы. проблемы исполнителя (например снятие-установка и высверливание остатков старого кислородника). Заказываешь и оплачиваешь только замену кислородного ).

Alex мастер,
сколько у вас на орбели это стоит? работа...

sanchito,
во блин вписался ))).

..2560 руб. замена верхнего кислородного датчика

да ладно, не тебе же делать )))

как правило предупреждают о последстаиях.
и проблемы один хрен твои!!!

Alex мастер,ничего высверливать не нужно! просто силушки по больше, и выкручивать только на горячую:) у меня так датчик был прикипел или окалена попала, короче выкрутил я его только вот резьбой на датчике пришлось пожертвовать!! все равно убитый был!

а я и не говорю (пишу) что он обязательно будет его высверливать. В большинстве случев откручивается легко.