Всем добрый вечер друзья !!!! только из гаража ... Эх хотелось похвастается анн...нет . не вышло ... Решил я сегодня позанимается карасиком .... Поменять масло все (уточню ВСЕ ) фильтра , свечи.
Масло менялось в штатном, без каких то проблем, за исключением что прошлый хозяин поставил SCT-шный фильтр .....ну это так мелочи .... дальше пошло не все так гладко ... кто говорил что поменять свечи на наших танках это так два пальца об асфальт ))) нихера ... пока победил впускной коллектор из..бся мама не горюй... но это мы победили все за часок ...(первая ручка) дальше мы поменяли на каене в переднем нижнем рычаге сайлентблок (фердинант порше пару раз наверно перевернулся зап это время так как запрессовывался сайлентбол не поверите. железной кружкой )))) ) Дальше я полез в насосы ... все шло по плану ... общинных брызг топлива не было ...в ход пошли зубило и кувалда ... гайка отвернулась хоть и сопротивлялась.... вытащили оба насоса ...стали вскрывать насос что бы достать фильтр ...... Пирог ты говорил у кого жим меньше 75 кг не подходить к ним ))) Ха... я бы сказал без жима 120кг не думать даже разбирать их ..))) ну это все юмор .. на самом деле был взят цепной съёмник фильтров пару отверток и все пошло как по маслу ... далее все как обычно отодрали , приклеили , собрали . Завелась пол пинка ... поехала все норм первые 3-км потом резкое падение оборотов молния ... думаю менял фильтр , снимал насос хапнула воздуха ... думал что все пройдет . заехал заправился завожусь все норм как обычно поехал ... думаю покатаюсь потетстю .... ну и натестил P2173 ,P2172,P0570.... вот и думаю куда лезть в впускной коллектор и дросель или опять в попу в топливные насосы !!

Подскажите пож !!!

вот сижу, читаю и думаю.. или половина, кто сам лезет, у него или руки из ..опы, или крайс 300с машина такая волшебная?? как че по мелочи на ней поменяешь, так потом ошибки лезут и не едет!! ну чесна.. я уже боюсь в нее лезть планово.. свечи и т.п. а надо скоро.. сигналку с автозаводом по этой причине и не ставлю, начитался.. с тавотой таких мыслей в голову даже не лезло, блин..

Как я тебя понимаю :))

Подсос воздуха где то. Колектор , за коллектором трубка и тд
Датчики снимал нет ? если снимал и промывал , могу сразу скать хана им. И проверь как стоят , чтоб все было защелкнуто

кстати для меня стало откровением что у моего хемика 16 свечек. Как то у Михаила на сервисе спросил зачем катушки скручивает, он сказал чтоб свечку достать. Я был в шоке.. Потому что сам поменял только восемь..

SHELTOR,
нашел откуда сосет воздух ?
датчики не мыл так в фишки вдв-шки брызнул ...


))) с руками все в норме ........



Вообще не страшная тачка простая как тапок .... все из за спешки мать ее так то ..

+1
ищи где-то негерметичность

Мне вот после этой фразы стало интересно: ты восемь свечек поменял не снимая катушек? это как?

Alex мастер,
не катушки которые вынимаются снимал, а рядом фигулины прикрученные не трогал :D

makcim,
Alex мастер,
mikki777,
SHELTOR,
vistalex,

Всем привет ещё разок ... ну так все таки парни лезть под капот смотреть подсос воздуха. Смотрел из всех трубок не плотно сидит только трубка металлическая . Я так понял это трубка вентиляции картарных газов . Из нее возможен подсос ?? хоть какая между ними связь ?

Вот скачал бы себе сервис-мануал - меньше б вопросов было бы...
P2172-HIGH AIRFLOW/VACUUM LEAK DETECTED (INSTANTANEOUS
ACCUMULATION)
P2173-HIGH AIRFLOW/VACUUM LEAK DETECTED (SLOW ACCUMULATION)
В первую очередь - проверь, подключил ли мап-сенсор - на впускной трубе. Во вторую - металлическая трубка от выпускного коллектора к впускному (EGR- система, особенно место соединения с впускным коллектором). В третью - прокладки под впускным коллектором.
Р0570 - не нашел, возможно ошибся?
В попу не лезь!


Руки надо прямые - и все будет путем. У меня уже два года как стоит - я доволен. Правда с автозапуском немного пришлось повозиться мастеру - там оказалось не совсем все просто.

shuma,
скорее всего Р0507 , у меня такая периодически вылазит. Тоже с воздухом связанна.Zerg34,
а я не знаю, я сам интересуюсь и жду ответа :)

shuma,
спс

makcim,
P0507-IDLE SPEED PERFORMANCE HIGHER THAN EXCEPTED
Повышенные обороты ХХ. Симптомы те же. Все из той же оперы.

shuma,

Ок спс уже заказал все прокладки впускного коллектора и трубки ЕГР.
ждем когда приедет буду заново все поднимать ! Блин хотя с виду все резинульки как новенькие были ....

Zerg34 весь мотор водой и жижей для чистки карбюратора облил... воздуха не нашел )
Я map датчик просто мыл в бензине и четкой в него лез. Его и навернул.

Ковыряли машину два дня , отвез к официалам ... сразу нашли

SHELTOR,
Жаль офицалов у нас в Волгодыре НЕТ !!!!!!!!!!)))))

это как? что-то не пойму?

090,
может путаю чего? На свечках колпачки с катушками? Я снимал колпачок который просто снимается и менял под ним свечку. А оказалось что надо еще коробочки которые рядом откручивать, под ними еще свечки есть.

makcim,
может у меня не хеми, но поменять свечу без снятия катушки анрил. более того когда снимаешь катушку по ней видно что свечки две и колодцев тоже два. может не свечи поменял а форсунки?!

090,
я не совсем :) свечку от форсунки отличить могу. На моем американском хемике колпачек (он с катушкой внутри) снимаешь и выкручиваеш свечку. А вторая под коробочкой рядом, эту коробочку надо открутить потом доступ к второй свече.
Может у тебя реально не хеми?