1. Есть ли среди нас владельцы этих аппаратов?
2. В чем преимущества/недостатки?
3. Возможность тюнинга?
4. Надежность?
5. Как российское топливо переваривает (в том числе Лукойл Евро ДТ)?

Как-то разговаривал с владельцем дизеля. Нареканий с его стороны не было, доволен. Зимой говорит что проблем не было.

Я считаю по параметрам техническим он самый оптимальный, т.е. это разгон до сотни, экономичность, тяговитость. Еще я слышал, что америкосовские движки кушают разносортный дизель. Практики использования у меня к сожалению нету. Если это турбодизель как часто нужно менять масло?
Какой ресурс теоритический у движки?
Мне все же интересно почему мало вадельцев этих движек?

Мне кажется причина в бональном стереотипе - трактор :)))



А что существует американский дизель? Я думал что дизель только в европе продают.

американского дизеля нема. вид топлива конечно там есть такой, но 300 нет

вот такое двигло Mercedes-Benz OM642 engine

Еще и хорошее двигло довольно. ))

Если честно про хорошие америкосовские дизеля мне говорили на грузовой технике).
То что на 300с не делают не знал.
Ну вот уже хоть чтото проясняется.
Т.е. 3.0 CRD - это мерсовский движок?

Если что, с ремонтом намучаешься и запчасти" космические"

To Itachi
1.) Спасибо за ссылку неужто этот же самый объем используют на всех этих тачках?:
Vehicles using this engine include:

Dodge / Freightliner Trucks / Mercedes-Benz Sprinter (2006-present)
Jeep Grand Cherokee WK (20051-20072-2008)
Mercedes-Benz C320 CDI (2005-present)
Mercedes-Benz E320 CDI (?-present)
Chrysler 300 (?-present) (Europe and Australia only)
Mercedes-Benz Vito Van 120 cdi and Vito 204 Sports (2006-present UK)

1 EMEA 2 North America

2.) Кто-нибудь пересчитывал что в итоге выгоднее содержать 3,5 бенз или 3,0 CRD, предположим в перерасчете на 5 лет, при той же езде и пробеге?