с момента приобретения машины она меня по полной имеет((все поменял,а проблема не устраняется ...

Big_Mo,
Перегрев?
пробка?

прокладка под головкой.
а ещё у 300-х есть теплообменник?

Aleks163 есть , сразу над фильтром масляным ...в 2.7 стоит

SHELTOR,
а что с теплообменником может быть? и как он работает?
меня достали звуки типа-"буль-буль" после того как заглушу в районе печки

ну ни как эта пробка не выгоняется.... мож чего не так делал?

Ну тут либо БинГо ... что значит прорыв газовчерез уплотнений в прокладки ГБЦ либо ...все херово ... ГБЦ "дырявая" .........но симптомов и истории слишком мало для определения неисправности по "ушам и яйцам"... но могу сказать была песня с рабочим ТАЗОМ ! мля поменяли 3-и термостата + раза 2-3 шлифовали бошку + поменяли бошку + соответственно пару раз прокладки + радиатор +все патрубки + насос ож(помпу) ну короче все что можно ииии это ГАМнО грелось + дуло патрубки итд итп ! в итоги поменяли двс купили НОВЫЙ ))) ну и как вы думаете помогло ...а хер! "таз" оказался не так прост. в итоге кто то посоветовал выкинуть термостат и заглушить малый круг .. и все исправилось !!! хз может и не твой случай.

Савеличъ я не знаю с ним может быть. Но я его когда то снимал , у него тоже прокладка есть. Это Aleks163 спрашивал зачем то , может подскажет что.

просто по другим маркам авто сталкивались.
в нем в атифризном патрубке проходит газовая трубка и иногда она начинает пропускать.
симптомы прокладки под головкой.

вся беда в том,что не греется и воздух не сосет(помпу,термостат,радиатор менял

в районе печки будь-буль есть,что с ним делать?это может быть причиной вздувания патрубка ?

в начале перегрел,прокладки менял,трещину не наши

в районе Чечни или по близости есть мастера,не знаете?
за 5 месяцев около 300 т.р тупо вложил в нее,все равно не устранилась проблема...в нашем городе мотористы уже закрывают боксы,когда меня видят)))

я не понял,где мои сообщения?

У меня такое-же было.После того,как глушил-звуки такие-же были.Вы еще в это время откройте капот и у Вас будет типа кипеть в расширительном бачке.Причина:подсасывал воздух прокачной штуцер.После его замены все прошло.

штуцер с корпусом менял

Big_MoСочуствую !сам с такой проблемой с сентября по январь мучался поменял все а причина была в каталиках из за плохого бензина они заплавились ! симптомы были такие бачек расширительный темный налет как сажа и бульконье в районе печки! и на холостых пропадало тепло! Смотри каталики и головы вези на априсовку ! А вот еще когда головы снимают там каналы охлождения они с блоком соеденяются такими резиновыми втулками вот я их тоже менял! Удачи

он, как и термостат - новый.

а в каком месте он воздух-то сосал?(прокачной штуцер)

Там,где у всех течет-по кругу.Точно не скажу,у меня было вроде сухо,но меня постоянно бесило то,что после глушения булькающие звуки и при этом я открывал капот сразу не раз и наблюдал,что в расширительном как-будто кипит.Т-ра нормальная.Несколько раз прокачивал-без толку.Потом поменял крышку на расширительном бачке-не помогло.А потом штуцер начал течь.Я его заклеил и у меня все резко прошло.Несколько раз проверял,открывал капот-ничего не кипит.Звуки пропали.Теперь в авто даже слышно как вентилятор в магнитоле работает(по привычке прислушиваюсь пока).

ну и еще, господа, подскажите правильный вариант прокачки воздуха, т.е все нюансы , благодарен заранее.

ХЭЭЭЛП!!!

даа.. дофига подсказок.. чтоб не создавать новую тему, спрошу здесь.. малость потек нижний патрубок радиатора.. не сам, из соединения. сняли патрубок, намазали герметиком, посадили на место со старым хомутом.. и при заливке антифриза приоткрывали штуцер, пока не потекло.. двиг работал.. все прокачали, печка греет, ниче не булькает.. мотор 3.5.. но сцуко патрубок все равно течет.. вернее на стыке.. но меньше.. видимо надо брать или новый патрубок или хомут усилить.. хотя визуально патрубок эластичный еще, без трещин.. но прокачивали именно так.. вопрос вот в чем, часто у кого так течет в том месте? у меня пробег 118..

vistalex,
Было, не стал искушать судьбу и поменял патрубок, оригинал стоит около 1,5 т

vistalex,
Лёш, если интересно, почитай темку, мы там чего только не делали и на 3 хомута сажали и герметик, в общем проблема решается только заменой нижнего патрубка.


не Миш, рублей 800 с хомутом в комплекте идет.
только не знаю, есть ли разница между 2.7 и 3.5

Серег,на май 12 года это был самый гуманный ценник из наличия в Мск ))
на 2,7 другой

mikki777,
ну значит у вас подороже :) хы