Вчера таки нашел время отполировать фары.
Купил насадку для дрели диаметром 125 мм., (с ресничками бОльший диаметр неподойдет), наждачку 3М за № 2000,

полировальный круг из фетра и поролона,3 м пасты для полировки №75,кстати,необязательно покупать целую бутылку,мне продали 100 граммов).
Ведро чистой воды,и погнали)

проходим шкуркой фару,обильно смачивая водой пока она не станет матовой,руками сразу чувствуешь,она становится гладкой.После моем ее и по контуру бампера обклеивам малярным скотчем;
фара "до"

после


тут уже успел левую туманку полирнуть )))
Помимо эстетического эффекта, и света стало больше )
Бюджет мероприятия - около 400 руб. ну и немножко времени.
ЗЫ. отдельное спс Мартину за электричество и дрель )))

Можно и просто пасту абразивную и машинку и погнал! А так конечно молодец

mikki777,
Хорошее дело. Добавлю, что после полировки фар стОит их забронировать пленкой. Так как полиролью снят защитный слой пластика и незащищенная фара начнет желтеть и мутнеть с тройной скоростью, особенно в пескоструйную погоду. Единственное, что пленка тоже имеет свойство желтеть со временем, так что придется ее периодически обновлять.

Shastry,
да думал про пленку,но ты верно написал,что она так же желтеет и пескоструится,да и особо не защищает.
Полирую раз в год,полтора,хватает,главное не переборщить и не перегреть пластик

Ogurets,
абразивные пасты разные,а так снял шкурочкой, смыл-прикинул,еще снял,а потом до блеска полирнул,и все

когда первый раз полировал фары , я их снимал , и после полировки , покрыл лаком , бесцветным , и следущие разы полируется лак , а до пластика еще далеко

У меня фары сразу были лаком покрыты, полировщик ругался. Интересно, а шуруповертом такой номер пройдет?

John333,
Если оборотистый, то почему нет? Там много не нужно

Главное не переборщить, не сжечь на большой скорости фарки

mikki777,защитный слой как раз не пастой больше снимается а шкуркой!! и действительно после полировки лучше бронировать ток не простой плёнкой, а специальной. Год назад забронировал никакой желтизны с самого начала она предала блеск фарам и новый вид которого не было даже после полировки!! Спустя год по честнаку чуть поцарапалась плёнка от камушков и песка но вид всё равно как без неё!!

Лично мне самому сильно заморачиваться не хочется, думаю, на неделе заеду в автостекольную мастерскую и отполирую. 600р за обе фары, плюс сколько-то за туманки.
А так - спасибо за отчет, разница небо и земля :)

Smerch,
Защитный слой, если он и есть, снимается и тем и тем))
Пленкой не морочился, раз в год полирнуть не лень)

mikki777,это понятно что тем и тем тока пастой нужно тереть порядком, а нождак хорошо снимает!

Ты просто наверно не видел как протерев защитный слой он начинает облазить, а потом и пластик фары желтеет

Smerch,
И пастой можно снять мама не горюй,не только пластик а и лак с краской!
Третий сезон полирую, просто не нужно переусердствовать)
А шкурка снимает те сколы, которые ты одной пастой упаришься убирать

mikki777,именно !! мы друг друга поняли:)

Здраствуйте. У меня тоже такая проблемма была, так как мафынка у меня 2005 года. Противотуманки заменил, подобрал стеклянные. А вот с фарами вопрос, так как они у меня все в каких-то мелкых трещенах. Которые светятся при включенных фарах. Как-то боязко их полировать, ощущение при прикосновении будто пластик вот-вот рассыпется. Есть у кого-то подобные дефекты?

KAMIKADZE,
Эти трещины и есть повреждение наружного защитного покрытия. Полируй, затем покрывай пленкой или лаком...

Shastry,
Эти трещины- признак возраста фар, либо перегрева при такой же полировки, как правило они изнутри, и вряд ли уберутся

mikki777,
Выходит они потрескали от возраста? Или-же от того, что долгое время кто-то ездил с включенными фарами. Просто когда мафыну купил пробег был 120 т.к. а фары мутные и потрескавшиеся, туманки совсем поколотые. Думал что пробег смотали раз фары и туманки настолько уставшие.

KAMIKADZE,
Присмотритесь, наверняка эта паутинка изнутри

Съездил на полировку... Мутность фар пропала, но вот следы от перегрева не убрались. Думал что царапины, но мастер сказал что "фары сгорели и их теперь только менять".
Вот и думаю - неужели нереально убрать следы от перегрева или просто мастер гонит?

Следы от перегрева - напротив лампы дальнего света, пластик снаружи шершавый, но вроде как шкуркой эта шершавость не убирается. Ну и плюс трещин много.