Всем привет.
Помогите определиться с размером дисков.
сейчас 17 железки стоят. машина очень низкая и часто цепляю на даче порогами и дном.
Хочу поменять на побольше и по выше.
Вот тут делема. Мне нравится комфорт и мягкость нашей подвески.
Кроме того я часто вожу ребенка.
На сколько 20-ки жестче 18-го радиуса?
Не хочется ездить как на стиральной доске..
хочется чтоб было комфортно мне и ребенка не трясти. он часто спит в машине.
Многие говорят что очень жестко на 20-ках и подвеска быстрее убивается и на дороге каждую трещенку чувствуешь.. так ли это?
Может поставить 18 радиус и резину по выше и не гемороиться?
Хотя 20-ки смотрятся намного симпатичнее.
Слышал что некоторые продают 20-ки и ставят обратно 18 диски.. потому что на 20 радиусе жестко.

pipemba,
На 18r максимум что можно поставить это 255/55r18 это размер х5 машина станет на 2-3 см выше т.е. будет более комфортно чем на r20 , хотя на вкус и цвет,да и от дорожного полотна в твоих краях многое зависит)))

У меня он трет об рычаги,,,

Колёса надо ставить 225 65 17, такая же высота как на родных 18,можно и 235 65 17.
Для того чтобы повыше сделать,не обязательно пошире. 235 60 18 даже чуть выше ,чем 255 55 18.
После перехода с 17 на 20 комфорт перестанет нравиться.
Плюс большие диски и колёса тяжелее,что тоже очень сказывается на комфорте.
Я тоже долго мучился с выбором,чуть сегодня у Пирога 20 ые не купил,но что то мне подсказывает,что не нужно этого делать. В результате имею 3 комплекта 18 на все случаи жизни,с ними и останусь.
И по поводу широкой резины есть большие сомнения.Заводские 225 наверное самые правильные.По весу,по поведению в колее, по сопротивляемости аквапланированию и нагрузке на подвеску. Конечно может "смотрятся" не очень,но что важнее?
Всё таки конструкторы не зря именно такой редкий размер выбрали.
Как вариант,если не хочется родную Pirelli P7 или азиатов ставить,можно посмотреть 235 60.
Ну и самое последнее.

Никогда ты 18 радиус не поставишь,а только диаметр. Буква r в обозначении шин означает ,что шины радиальные и радиус здесь не причём. В обозначении дисков такой буквы нет.

Езжу на 20 уже год, резину взял потолще - абсолютно никакого дискомфорта ни в городе, ни на трасе, а внешний вид - вообще класс! Бери и даже не сомневайся, после 20 катков 18-е смотрятся как карандаш в стакане в наших огромных арках!

Муки наступят после выбора красоты вместо комфорта и практичности, выигрыш в одном - проигрыш в другом -диалектика.
Кататься вокруг офиса или использовать авто по его полному предназначению - у каждого свое видение, поэтому если хочется 20 - попробуй, не понравится назад в 18 чего мучаться то...

бери 20 не пожалеешь
могу устроить тест драйв.

на 2,7 скорее 18-е. хотя если 20-ки поставить - безопасность увеличиться, т.к. упадет динамика и возрастет аккуратность вождения. мое ИМХО 20-ки наша подвеска терпит хорошо. естествннно интервал переборки подвески сокращается, но это уже зависит от манеры езды и качества полотна. катаю на 20-х все нравится. у меня 275/40 но прикидывал поместиться должны 275/45. придется чуточку подпилить шаровую, вернее ее резьбу на верхнем рычаге и все встанет влет. самое главное с вылетом не ошибиться. а тряски нету никакой. единственно что напрягает "батутность" нашей подвески, но она к размеру дисков отношения не имеет.

Про упадок динамики я тоже забыл подумать...
Интересно послушать мнение людей, которые пересели с 18 на 20-ки
Сильно ли упала динамика?
И на сколько жестче и не комфортнее стало?

На 20 машина лучше управляеться - значит безопасность возрастет. По поводу динамики: если увеличиться только диаметр диска - а диаметр колеса останеться прежним - то ухудшение возможно тока из-за веса колеса вцелом . Покрышка весит столько же или больше чем диск , так что прибавляя диаметр диска - одновременно уменьшаем вес покрышки. Все зависит от конкретных дисков и покрышек - вес может быть и меньшим чем 18 колеса. Просто ставя 20 колеса необдуманно ставят широкие покрышки - они то и причина избыточного веса . Из-за которого подвеска хуже отрабатывает дорогу - ухудшая безопастность.

Лично у меня динамика немного упала, просто 20-е с резиной гораздо тяжелей 17 железок с зимней резиной.

динамика динамикой, а н 20-ках зато красиво...

кованные 20 решают. и вид, и динамика.
но цена.. :(

20 смотрятся очень гуд

Если "Магнум" - я за 18. Высоту машины можно немного увеличить за счёт размера резины (высоты профиля). Это грамотнее для наших плохих дорог. А внешний вид зависит не только от диаметра, но и от того, каковы сами диски. Вариантов масса.
Я вообще на 17 езжу (они штатные для "американца" - седана), диски настолько красивые, что не хочу спешить переходить на 18.

А можно фото этих "штатных, красивых 17-х дисков"? т.к. Я не видел их еще...

BlackTiger21,
Специально не фоткал, на аватарке - как раз с ними, но там плохо видно, ладно, при случае сфотографирую - размещу.

Всем привет!Ребята скажите пожалуйсто я не ошибся с выбором дисков 115*5 j8,5 ет 15 и резина 275*40*R20 сомнения влезут или нет,на америкоса задней привод.Спасибо заранее.