Проблема - в дождливую погоду (обдув на передние стекло) или после использования кондиционера появляется как испарина что ли с запахом пыли или затхлости. Фильтр салона менял не помогает. Есть ли у кого то опыт решения данной проблемы. В принципе есть 2 вида решения данной проблемы:
- Дорогой, разбор всей системы и чистка все что только можно.
- Специальные пенки и спреи, противобактериальные наносистя на испаритель кондиционера(радиоатор) где он у нас кстати?! и специальный спрей распыляется в машне вся банка и на внутренней цыркуляции машина его гоняет 30 минут.

Вот думаю как решить данную проблему. ???!

скорее всего забилась трубочка, с которой идет слив конденсата.

На красе ещё не чистил,а на другой машине использую пенный спрей.
Баллон со шлангом на конце.Шланг можно просунуть в отверстие обдува ног,естественно при соответствующем положении заслонок.
Поскольку вся дрянь находится на испарителе в этой процедуре нет смысла
Так вся пена сразу вылетит с испарителя в салон.
Надо просто выпустить всё содержимое баллона и подождать.
Пена заполнит всё пространство отопителя и через некоторое время в виде жидкости вытечет через дренажные отверстия.

Надо походу ехать к тем кто занимается кондиционерами, пускай проверят фрион и трубучку слива и т.д. сам не полезу, стрёмно как то.

Ну и правильно, но лучше к официалам. И колёса сам никогда не накачивай

Посоветовал мастер по подвески специализированный сервис - у них на сайте так и написано, что раз в сезон нужно дезенфицироавть испаритель и чистить систему. они на месте всё сами делают от 50$ начиная. Чистят заправляют, и т.д. поеду к ним, отпешусь потом что сделали и помогло ли.

боисся вдруг там трупак?

У нас продаются японские "дымовые" шашки для дезинфекции кондишки. Постоянно пользуюсь. Нажимаешь центр на крышке банки, кондишка на минус и максимальные обороты печки минут на 15. Начинает идти небольшой пар. Потом проветрить машину минут 5 и все.

Я тоже спреем прошёлся и все гут


kpd,

в комплекте тонкая трубочка длинной где то 60 см её сунешь во все дыры и обрабатываешь спреем . Пенка из всех щелей будет вылазить . потом включаешь климу на 10 мин и все

в качестве профилактики:
кондишку лучше отключать минут за 5 до приезда. Тогда испаритель успеет просохнуть и не будет плодить вонючих бактерий.

два года конденсат стекал на асфальт
нынче перестал,сухо
но зато как запустишь кондюк после стоянки,ажна пар идёт в салон поначалу
вывод: забился слив
проверял,та трубка что над коробкой( с неё бежало раньше) не забита
ЧТО МОЖНО СДЕЛАТЬ,кто нть знает???

Поддерживаю вопрос, проблема всё ещё актуальна ...

вчера заплатил 50$ и отдал машину на пару часов. Что с ней делали не знаю. Результат - запах пропал При переключение с кондея просто на обдув и т.д. вроде нет не каких негативных эффектов. Предупредили что может появится с нова через какое то время но уже будет слабее при последующих дезинфекциях пропадёт вообще. Пока доволен. Деньги не большие так чти всё ОК.

Какая то у них канадская установка которую ставят в машину и она ионизирует воздух и тем самым вроде убивает бактерии кондей пашит 2-3 часа - но оно того стоит.

Мастер сказал что это болезнь тачек импортных 2005-2007 года с чем связанно не знает, но предполагает что где то есть изгиб трубы в которой застаивается конденсат , там эта жижа гниёт от сюда и запах.

kpd,
Да это у всех кондеев такое бывает ,что тут странного ,надо выключать кондер За пару минут как глушишь мотор ,а то конденсат остается и там бактерии заводятся.можно самому слив мыть ,можно купить балон для этого ,врубаешь машину открываешь балон и включаешь кондиционер ,и оно чистится там ,или есть еще балоны с пеной ,там надо трубку в забор воздуха вставить и запустить

Информация к размышлению---на предыдущих авто приходилось бороться с запахами,в додже нет салонника(прошлым летом собирался поставить)и как ни странно-два года и никаких запахов,да и не сказал бы что пыль особо лезет в салон.Панель черная и честное слово-пыли практически нет.Скорее всего фильтр,особенно подзабитый препятсвует циркуляции и скапливается на испарителе всякая шняга.