Всем привет. Корректор работает. Заводишь авто. Она как обычно вверх вниз. но потом медленно сползает вниз. и ближний очень низко светит. настроить нулевой уровень может нужно?

alex5.7,
Конечно,есть две регулировки фары, в вертикальной плоскости и в горизонтальной.

Исчерпывающий ответ!
Алексей, а нельзя ли поподробнее? Или, как обычно все говорят, про это уже много-много раз писалось...?

Заводишь авто, фары вверх вниз и вроде становятся на хороший уровень....потом очень медленно опускаются вниз, но не максимально. но ближнего чуть не хватает. буду пробовать подрегулировать, спасибо

Как это делается?

бугемот же написал, что есть регулировки. на намцах пряма в фаре стоят крутелки, тут еще не видел.

бугемот же написал, что есть регулировки. на намцах пряма в фаре стоят крутелки, тут еще не видел.

И у меня такое ощущение, что мои фары еще от поворота руля в лево в право чуть двигаются. или я ошибаюсь?

Есть то они, наверное, есть, но вот где?

Вот и Я не видел...

Ребята ,а вы смотрели? Капот открывали?
Откройте капот и всё увидите . Регулировка производится сверху фары,назад лезть не нужно.Для наглядности
РОЛИК
С 45 секунды показана задняя часть фары- Европа
справа и слева от большого резинового чехла,закрывающего лампу ближнего света и находятся регулировки фары.
Та которая находится по середине фары отвечает за регулировку в вертикальной плоскости,а та которая с боку....
Догадайтесь сами.

так если у человека проблема с корректором, может дело в нём? точнее в блоке корректора, который стоит прям рядом с горловиной бочка омывателя. снять этот корректор ровно 1 минуту, встретится с кем нибудь в Минске, у кого остался 300С, и перекинуть этот блок.

бугемот
Спасибо! Вот терь понятно!

alex5.7,
Советую подключить старскан, посмотреть ошибки.
Возможно наличие эл.ошибок по датчикам положения кузова. К примеру на моем была ошибка по заднему (окислился разъем и датчик).
датчики крепятся к рычагам подвески. Спереди- на правом верхнем.
Сзади- на заднем нижнем рычаге

машина глюка словила, несколько дней назад заметил, но чет забыл, а вчера вечером опять столкнулся и вот решил задаться вопросом.

правда ХЗ на кого грешить вообще, включаю фары, коректор вверх вниз ползает как надо. однако левая фара светит в небо.

из подвески - менялись только 2 передних верхних рычага (подковы)
в фары и мозги не лазил. почему задралась одна фара?

(первым делом проверил фишку на корректоре, что то как то легко она снимается и одевается не плотно, сегодня сниму его и в руках покручу, посмотрю что там и как)

вот фотки поведения фар

Картмэн,
Серега, отсоедини тягу между датчиком и прав.верх. рычагом. При включенных фарах пошевели рычажок на датчике корректора фар понаблюдай за измениями. Будут ли одновременно двигаться фары?

Alex мастер,
Саш, схемку не могу найти по передку, где этот рычажок искать?
у нас на правом передем колесе (точнее к верхнему рычагу, подходитя тага небольшая, но она вроде как отвечает за курсовую устойчивость. а вот ксеноновые тяги где искать?

Картмэн,
Серега, все корректируешь:)?

Alex мастер,
неее у нас дождь не прекращается
завтра днём, если будет без дождя, то подъеду к стенке и попробую как ты сказал.

Саш, я думал тяга снимается без инструмента ))) ну с шарика сдернуть и всё. пыжился пыжился, нифига, ключиком надо отворачивать (которого небыло)
в общем с усилием надавливал на тягу, и увидел как фары делают 1 шаг вверх и вниз ОДНОВРЕМЕННО.

у меня предположение есть, что фара левая словила глюка, в какой то момент задралась и наверху осталась (т.е. сместилась её зона действия)
или это гон? и ручная регулировка не поможет!?

ПОВТОРЮСЬ:
корректор при тестирование работает исправно, фары делают вниз вверх как надо. вот только левая светит в небо.

Да нормально там снимается эта тяга. Не надо крутить ключами.


Возможно и глюк. Но почему остается в верхнем положении? Попробуй в ручную отрегулировать. Нужен вороток и насадка торокс, вроде на 6. Подрегулируй и посмотри что дальше будет.

разобрался, всё оказалось просто, но в тоже время загадочно.
заметил я что фара задралась после того, как поменял верхние рычаги.

при их замене откручивали воздухан с патрубка и бачок ОЖ, что бы сдвинуть в сторону.
при обратной сборке, я не туда запихнул блок розжига ксенона ПТФ, в общем он немного уперся в корпус фары, но... не так что бы сильно, т.е. в принципе блок шевелился, ХЗ куда он там нажимал и что делал, но после того как я всё это заново разобрал и высвободил блок, включаю фары и нате... уровень, всё работает в штатном режиме.

Ребята, кто знает, что делает вообще этот блок корректора:



Почему, если его отключить, то корректор всё равно продолжает работать и даже при раскачке морды поднимает/опускает лампы фар?

Всем, привет.
Фары начали светить вниз.
ХЗ с чего начать, вроде все работало норм.
Что делать? Настраивать винтиками думаю нет смысла, т.к. до этого все работало.
Как смотреть корректор фар?
Или проще на сканер съездить?