Всем добрый день,может кто подскажет ???
На приборной панели в правом углу загорелись желтым индикаторы неисправности ABS.ESP.BAS.
Посмотрел проводку у датчиков ABS всё целое,скидывал клемму аккумулятора тоже не помогло...
Добавлю что когда ставил машину на стоянку неисправностей не было , а как стал забирать всё загорелось...
Может было у кого похожее????

assonov,
Ошибки проверял ?

Скажите пожалуйста как сделать , а то я не умею.

assonov,
http://www.my300c.ru/forum/topic_51

У меня тоже самое и уже вторую зиму)
Проблема в датчике абс, он от реагентов глючит(

Проблема либо сама решится, как у меня было той зимой, когда снег растаит, либо замена датчика абс, а он в ступице, соответственно и ступицу под замену.
Ну вот я надеюсь что и этой весной мне повезет :)

Пробовал посмотреть коды ошибок ... что то не получаестя ,не происходят изменения на месте одометра ни какие ... может на 2005 году нет этой диагностики???

на всех европейцах есть режим диагностики!попробуй еще раз вниметельнее! и датчик абс находится не в ступице. у меня тоже было такое, приговорили датчик абс, левый. Купил, поставил, не помогло. Как выяснисолось позже, от реагентов разъело магнитное напыление на ступице в следствии чего датчик не читал ступицу. пришлось менять саму по себе исправную ступицу!

Да диагностика получилась ,появились черточки _ _ _ _ _ и после появилось слово DONE .Получается ошибок нет ...

значит просто электронику глючит - может просто где-то влага попала или перебита проводка...

assonov, едь к официалам на старскан там все скажут на диагностике.

ищите комрадов, кто менял ступицу из-за подшипника и просите датчик абс...
посмотрю у меня где-то валялась вроде...

Старскан по идее должен выдать ошибки по датчику.
Смотрите у меня вот еще какой момент - ошибку снимали старсканом , и абс и есп работали до момента возникновения той же ошибки. Грубо говоря от дмитровки до Измайлово все работало около часа, потом опять. Ошибка.

assonov,
Сядь в машину, заведи, поверни руль до упора вправо, затем до упора влево, потом выровняй на центр, заглуши (на off) и на ON. Должно погаснуть. Возможно ошибка датчика, показывающего разный "пробег" передними колесами.

Спасибо всем огромное за помощь ...
Сейчас ехал на машине и все само погасло и абска тоже заработала...
Возможно электроника из за влаги глючила...
Еше раз заглушил и завел ,всё в норме !!!! работает!!!!

assonov,
если будет повторяться, то лучше разберись в чём дело.. при ошибке абс не будет работать и система абс и система стабилизации...

Привет ВСЕМ!!! Вчера окончательно покончил с этой проблемой. Снял эл. двигатель ABS- два болта. Аккуратно разобрал на составные чати-10 минут времени и все на салфетке. Съемником аккуратно снял с оси подшипник, снял остаток щеток, от которых остались отростки по 2-3 мм. Щетки ( с некоторой обточкой) подошли от щеточного узла генератора (40 руб/пара) Нужен размер 5*5*15 мм.( можно подогнать длинну по месту)
Зажал и пропаял проводники щетек на разъеме( при желании можно извлечь раазъемы из крышки эл.двигателя - при помощи длинной иголки отгибаются фиксаторы разъема). Щетки должны быть медно-графитовые.
Нужно продуть корпус двигателя очистив от остатков щеток.
Конструктивно эл.двигатель очень ремонтопригоден. Самое главное - не поврелите уплотнительные кольца на стыке "крышка-корпус".
На всю процедуру(не считая поиск щеток) 1 час+40 руб.
Заранее извините - если коряво описал процесс

digital-as,молодец! полезная инфа!! вот бы ещё отчёт с фотками!

В следующий раз обязательно зафиксирую каждый шаг на ФОТО. В принципе все просто: самое главное не спешить при раскрытии корпуса двигателя. При первом включении двигателя лампочка ESP будет гореть. Лампочка ESP погаснет при наборе скорости.
После , при включении зажигания и запуске двигателя лампочка ESP будет гаснуть сразу.
До этого ( до замены щеток) при диагностике ключом ошибки не выскакивали. К разборке эл. двигателя пришел методом "НАУЧНОГО ТЫКА".