Доброго времени суток, вот решил поведать вам про свой косяк с вибрацией...
Все началось с покупки авто - стал замечать что на хх временами идет усиленная вибрация, временами меньше.
все мозги себе пропарил, так до истинны и не докопался
Был на диагностике в автолайте - ничего не нашли.
Итог на днях подвел ужасный металлический звук из мотора.
На сервисе приговорили цепь грм.
Все разобрали, вина лягла на натяжитель, цепь, помпу.
Ну и всякие шестеренки-прокладки тож естественно поменяли
пробег 157тыс (может быть и скрученный)
цена вопроса 45 т.р. из которых 12т.р. за работу
все запчасти оригинал .
В общем счастливый, но без денег приехал сегодня домой.
Радости полные штаны, на хх теперь тишь да гладь и никаких вибраций!!!

Lison,
Печалько Степан.
Ну с другой стороны в мотор теперь не придётся лезть ещё тыщ 200 смело. ибо нех ))))

Картмэн,в мотор?? дам судя по тому что творилось с цепью и остальным машину явно не щадили. так что не факт что и в двигатель не придётся лезть!!

остается молится и надеяться...

Где делал?

на угрешской - джип сервис

спасибо за информацию, у меня вибрация так же с покупки идет.., я конечно в последнюю очередь буду цепь смотреть тк симптомов вроде нет кроме вибрации, но буду иметь ввиду.. пробег 130

по регламенту на каком пробеге меняется цепь подскажите? на 5.7

Вибрация на хх, мать её, изучил весь форум и пришёл к выводу-причину можно выявить только наугад..
Кому-то и ацетон помог.
Мне кажется пора сделать отдельную тему в базе знаний-"видрация на холостых. возможные причины и методы устранения".

250 тыс. Примерно, Серега говорил

да примерно и на моторах 2.7

на Хомяке полностью от неё не избавишься на хх. Я уже слазил везде, где тока можно-всё нормально, цепь не слышно даже, пробег 127к. Такой уж он, Хома

В общем временами тоже есть вибрация на холостом на 2,7.
Подсос воздуха исключил. Искры тоже в норме вроде.
Решил цепь поменять.
В связи с этим заказал:
- Ремкомплект ГРМ (68036787AB) - туда входит цепь и еще что-то
- Натяжитель цепи гидравлический (9-5422)
- Прокладка передней крышки (04792005AC)
- Насос водяной с прокладкой (04892425AA)
- Сальник коленвала задний (04663625)
- Прокладка клапанной крышки.

Lison,
Все ли я заказал? Ничего там еще не надо менять?

Может еще кто знает?

Я не знаю-нужно ли при замене цепи менять задний сальник каленвала,но дам совет:
Если будете его менять,то заказывайте только оригинал.У меня он тек и я заказал неоригинал(оригинал идет вместе с крышкой и намного дороже- у оффиц.150$).Так вот какое было удивление,когда он не подошел.
Он по внутреннему диаметру подходит,а по наружному-его нереально забить в крышку,хотя все программы показывают именно его для аналога(родной как-будто в крышку впаян или завальцован).
Мне одноклубник нашел родной в Киеве по наличию за 65$.А если-бы не он,то пришлось-бы ждать несколько дней и за другие деньги.

Почему задний? Нужен передний.
И сальники распредвалов тоже, раз уж лезть.
Прокладку помпы обязательно намазать герметиком.



Цепь стоит спереди, так что меняется ПЕРЕДНИЙ сальник колена.
А задний меняется как потечет. Действительно он идет вместе с куском корпуса. При замене очень желательно снять еще и поддон ДВС, так как сзади корпус сальника -- это часть плоскости, к которой он (поддон) прилегает.

на 2,7 нет сальников распредвалов

... Потому что чел с Академии отписал о заднем... Завтра свяжусь с ними. Спасибо. Заказ не пришел еще. Это точно, что не задний, а передний сальник?


Не знаю про крышку, но цена 700 рублей, что-то около 20-ти баксов.
По номеру бьется как сальник коленвала задний Мопар.


А я обыскался на сайтах...

Но вот вопрос. Раз уж меняется такая глобальная деталь как - Цепь, то почему ничего не говорится о двух маленьких цепях которые соединяют между собой распредвалы в каждой головке - может они тоже меняются совместно с основной цепью??? (ну это так для размышления - это не совет, а вопрос)

Наверное ресурс у них побольше и они не требуют замены
Нашел, что входит в оригинальный ремкомплект ГРМ 68036787AB ЗДЕСЬ

Да, сорри, с 3.5 попутал.


Мож он не так запчасть обозвал? По логике у коленвала два сальника, передний (где ГРМ) и задний (где АКПП). Понятно, что вместе с цепью меняется передний, да?=)

Да, логика железная. Ошиблись в Академии, отправят передний сальник.



Больше ничего я не забыл??



Может и это логике поддается?