Уважаемый друг, твои домыслы очень напоминают научную фантастику.
Что касается шины CAN в Крайслеровских авто, то она применяется начиная с 2005 года в Chrysler 300, Dodge Magnum, Dodge Charger (вся линейка LX ), Jeep Grand Cherokee, Dodge Dakota.
Тебе наверное будет откровением узнать, что на самом деле в машинах производства Крайслер используется не одна а целых 3 шины CAN:
1. [CAN-C] Двигатель, коробка передач, тормоза, ESP, и т.д.
2. [CAN-B] Внутренняя шина для управления климатом, аудио подсистемой, приборной панелью, EVIC, и т.д.
3. [diagnostic CAN-C] Диагностическая CAN Bus, выведена на колодку OBD2. Может запрашивать информацию с первых двух шин, но непосредственно с ними не связана.



Никакой придуманной тобой шины LIN BUS в авто 2005 года нет и в помине, а головное устройство напрямую подключено к CAN B. Достаточно просто посмотреть распайку разъёмов головных устройств авто 300c 2005 года производства, например REJ, которую я знаю наизусть: 5-й и 6-й концы являются сигналами CAN B и соединены с другими устройствами ( усилитель, мультируль, антенный усилитель) посредством этих двух проводов.

Шина использует две линии для передачи данных Can-low и Can-high. На концах шина терминируется резисторами 120ом. Все устройства на шине могут как принимать так и передавать информацию. Все пакеты широковещательные, устройства сами разбираются нужна им эта информация или нет. Скорость передачи данных по шине CAN может быть до 1мбит/c.
Общая блок-схема имеет следующий вид:

Вот перечень основных устройств на шине CAN:
ABS = Antilock Brake Module
AMP = Amplifier Radio (highline)
CCN = Cluster Control Node
DDM = Driver Door Module
EOM = Electronic Overhead Module
ESM = Electronic Shift Module (Shift lever assembly - NAG1)
FCM = Front Control Module
HFM = Hands Free Module
HIDT = High Intensity Discharge
HLM = Headlight Leveling Module
HSM = Heated Seat Module
HVAC/ATC = Automatic Temperature Control (HVAC)
IPM = Integrated Power Module
LRSM = Rain Sensor Module
MSMD = Memory Seat Module
OCM = Occupant Classification Module
ORC = Occupant Restraint Controller
PCM = Powertrain Control Module
PDM = Passenger Door Module
PTS = Park Assist Module (Parktronics)
RADIO = Various Radio's
SDAR = Satellite Receiver
SCM = Steering control Module
SUNR = Sunroof Module
TCM-NAG1 = Transmission Control Module (NAG1 transmission)
TCM-NGC = Transmission Control Module (NAG1 transmission)
WCM/SKREEM = Vehicle Security Control Module / Sentry Key Remote Entry Module

Головные устройства могут работать либо с быстрой шиной CAN – 125kbit/c, либо с медленной – 83.3 kbit/s. Частоту шины переключить невозможно! (во всяком случае пока неизвестно как это делается) Если будете приобретать магнитолу для установки в машину, где уже есть шина CAN, обращайте внимание на скорость шины. Для установки Mygig low speed в машины 2005 года никаких адаптеров не нужно!!! Эмулировать там нечего, так как сигналы CAN B присутствуют на 5 и 6 концах головного разъёма. Я лично вставил уже три таких девайса. Никакой эмуляции также не нужно - голова начинает работать сразу же после включения.
Адаптер нужен только для разблокировки экрана во время движения и эмуляции дополнительных аудио/видео входа и выхода.

В заключении могу сказать, что тебе должно быть стыдно морочить голову форумчанам такой дезой: не знаешь - спроси!

McFast, Стас,
комрады поскажите, из стоковой головы 6DISK/MP3 получиться хороший (читать удовлетворительный) звук сделать?
есть усилитель BLAUPUNKT MPA5
овалы, мидбасы JBL
саб KENWOOD

Опять неправильная инфра! Адаптер Локпик строго привязан к типу головного устройства. Для Майгиг - одна модификация, для REC/REJ - другая. Так как протоколы работы этих устройств с CAN B резко отличаются.

тут не знаю. но думаю что если через него подключить REL, он тоже будет работать, т.к. канбас унифицирован и команды для всех этих устройств одинаковые

а причем тут REJ|REC?? отличаются потому что к ним идет LIN bus (local interface network)

REL (RET) это скажем очень урезанные майгиги.

ps а этот товарисч наверное трындит, а еще называет себя ASE Certified Technician тыць



сижу тут и краснею... ))))


TOP GUN,
тебе лучше вообще все выкинуть и поставить что-то неродное... как мне кажется меньше мороки.

2Admin: почистить весь флуд или вынести в отдельную тему. спс

Моё имхо такое.

Самый низко бюджетный вариант - выпаять линейники. 2500 руб в москве (6 каналов + управление)
ну а дальше подключать всё и слушать.
Не уверен что стоит менять стоковые динамики.(BASE) т.к. по моему субъективному мнению звучат они лучше Alpine.

Я пока воткнул себе 8 саб polk audio + усь магнат (ну нравится мне эта марка). Задние колонки отключил т.к. как-то не так они стали звучать.

Кстати, Стас, поправь меня, но мне показалось, что штатное место в задней полке сделано под 9 дюймовый саб верно?

а разве подключить родную голову к усилителю это гемор?
У меня ситуация следующая: все, что я перечислил - усь, саб, колонки, стоит у меня на А6 с 1-dinовым Pioneer. Я хочу всю эту требуху, кроме головы перекинуть в крейсер. Голову хочу оставить родную, чтобы не нарушать красоту линий интерьера :)
Буду ли какие-нить заморочки с подключение стоковой головы?

А к чему ты это всё подключать собрался? на стоковой голове без модификаций нет линейных выходов на саб

вот это я и хотел уточнить, пасиб...

Нет, там штатное место под 8 дюймов саб. Но по глубине очень мало места - я резал обшивку багажника и вставлял в дыру пластиковый контейнер.


Сними сигнал у головы с выходов на динамики и подай через блок резисторов на вход стокового усилка. Блок резисторов Пролоджи стоит 240 рублей


Команды разные даже для разных моделей Майгига:
Для того, чтобы включилась и работала магнитола RER необходимо и достаточно оказалось подачи трёх команд CAN:
000 (Power Mode) 6 63 00 00 00 00 00 (10 раз в секунду, сообщение о положении рычага передач в положении паркинг)
002 (Spd/Tach) 8 FF FF FF FF FF FF FF FF (10 раз в секунду, сообщение о том что скорость нулевая)
43F 8 FD 00 BF FF FF FF FF FF (1 раз в секунду)
При прекращении передачи этих сообщений магнитола уходит в спящий режим (отключается).

Отличие магнитолы REN в том, что она включается при однократном сообщении 000 (Power Mode) 6 63 00 00 00 00 00 и выключается при получении сообщения 000 (Power Mode) 6 00 00 00 00 00 00
Постоянная передача сообщений по шине CAN для работы магнитолы не требуется.







Странный какой-то чел, я ему выложил схему 300с 2005 на которой на чистом английском языке написано: CAN B (-) и CAN B (+) , а он продолжает трындеть о придуманной им LIN BUS. Ну и на какие ноги приходят сигналы упомянутой тобой шины?

На магнитоле.ру считают что такой вариант - сильно отражается на качестве звучания. И лучше сигнал брать сразу от процессора. Хотя хрен его знает...

Ты знаешь, у меня звучит идеально - ребята на второй встрече клуба слушали. Крайслер использует в своих головах цифровую обработку сигнала, поэтому шумов в тракте не много. При желании можно поставить между головой и внешним усилком цифровой процессор-енхансер, который сразу нормирует сигнал и по амплитуде и по частоте. На е-бейе они по 150-180 баксов при цене в магазе в 500 баксов. Работают очень интересно: подключаешь и втыкаешь специальный CD диск с тестовыми сигналами. Девайс прогоняет диск и перепрограмируется под твою голову.

Ты ходил по ссылке которую я привел? А ты пробовал гуглить по запросу канбаса и линбаса...
Мне на самом деле по-барабану трындю я или нет.. А схемы с канхака которые 'Ано' нарыл?? Никому ничего схемами доказывать не буду... ))

Парни,респект вам за обсуждение технической составляющей.Я ещё раз убедился,что мои комрады-одноклубники гораздо матёрее любого диллерского работника в тех или иных вопросах.
Рассказываю.Мой МайГиг был куплен мне в подарок у дилера и я тупо поехал туда забрать его и тут же установить на месте.Приезжаю и прошу вынести мне его ,поскольку хотелось заценить воочию.Приносит продавец запчастей и мы открываем коробку.Там только голова (в смысле магнитола) и ничего более.Думал что будет какой то гарантийный талончик,ну или код для ввода.Может инструкция.Вообще ничего.Более того -на коробке указано-Mopar,made in USA 01/23/2009,из чего делаю вывод,что совсем недавно сей майфун сошёл с конвейера.
Но вынув магнитолу-прочтиал на ней-12.03.08.Подходит установщик и говорит,что код надо запрашивать у производителя , это за деньги и придётся ждать.На машину май Гиг не встанет.Ну мля,думаю что приключения начинаются.Говорю парню из запчастей,что мол-на хрена тогда продавать такую херь и что теперь с ней делать??Оказалось,что я первый кто так "рискует" и у них даже нет опыта перестановки.Сжимаю волю в кулак и прошу идти ва банк-открутить 4 самореза,вынуть старую голову и поставить новую.Предположил,что заработает автоматически.Вся ремзона следила за экспериментом.В итоге-хвала небесам,всё заработало само собой,через пару секунд.Но что то не бодрит.Езжу и привыкаю пока.
вот

)
мои поздравлянто )

привыкнешь... по-поводу цветовой гаммы уже писали в харман давненько.. может что-нибудь когда-нибудь допишут в код. если до этого кто нибудь не ломанет QNX (операционка майгига)

кстати, как звук? лучше, хуже? ощущения?

Похуже ИМХО,или может я ещё не привык,хотят там есть функция регулировки колонок.То есть -могу слушать правую сторону ,или левую.Вход для USB есть. А в остальном всё вроде так же.

Скажи пожалуйста, а как решил или будешь решать вопрос с декоративной накладкой - которая с "ушками" под ручки старой головы?

у него без ушек была, как раз под майгиг...

тогда здорово - вообще без проблем... как тока вопрос с рамкой решу, тож видимо озабочусь установкой этого агрегата

В этом-же режиме жмыхаешь внизу кнопку эквалайзера и выходишь в режим темброблока. В нем можно регульнуть ВЧ, СЧ и басы. Может у тебя потому звучание не ахти, что регуляторы тембров стоят по нулям - задери вверх высокие, чуть убери средние и задери вверх басы - будет советшенно другое звучание.
Ещё за 60 баксов можно докупить микрофон и тогда у тебя заработает голосовой ввод и U Connect ( блю-туз для мобильника).




Ну вот и втёк, когда конкретикой запахло. Все вы молодые говорить горазды, а когда попросишь сделать что-либо конкретное, да ещё чтобы заработало, то сразу в кусты или опять к нам: дяденьки, помогите!

ОК Стас,спасибо.Буду пробовать.Бесит только кнопка регулировки громкости.В предыдущей магнитоле она больше была и удобнее.Ну да ладно.Придётся попривыкнуть.