Хотелось бы знать это мне так не везет или у всех подобная проблема?
Каждую зиму замечаю, что машина медленно греется. Вскрываю термостат - порвана дурацкая резинка и тосол через небольшие отверстия циркулирует по всей системе. Меняю и жизнь налаживается. Так уже было две зимы и сейчас опять та же картина. Термостат еще не доставал, но причина симптома известена. Может существуют хемишные термостаты без резинки?

Roman L,
тоже менял - шток загнуло чуть ли не на 90 градусов - как я так и не понял..
после замены никаких проблем - третий год держится...

Не, у меня все обиднее - термостат работает как часы, а вот клапанная резинка на нем рвется и он уже хоть и закрыт, но контуры не разделяет.

Roman L,



А что за резинка? дай номер.
Купил термостат, резинок нет.

ADR,
видимо уплотнительную резинку имеет в виду...

У нее нет номера, она неотделима от термостата. Ее должно быть видно сверху (на Вашем фото справа). Но у меня термостат мопарошный, а у Вас какой-то хитрый. Возможно он как раз и без этой резинки и я такой и хочу.

Roman L,

Подскажите номер термостата.
В Мануале не нашел на 5,7.
Купил MOPAR 52028898 AE
Подойдет?

Подойдет.
195 Degrees.
Идет на 5,7 и на 6,1.

ADR,
с виду похож, но они все одинаковые...

Все подошло, поменял термостат и антифриз.
Прогревается быстро и на трассе не остывает.
Обратите внимание на старом термостате отсутствует внутренее резиновое кольцо, куда оно делось не понятно.

..ищите в системе...

ADR,
Так вот это и моя постоянная болезнь о чем я и писал в начале. Термостат исправен, а резинка рвется и он перестает перекрывать систему, хотя и реально закрыт.

Межик,
Врятли она могла выйти из корпуса термостата и попасть в систему.

Да не надо ей никуда выходить! Эта паскудная тоненькая резинка рвется и уходит по системе. В результате заслонка термостата превращается в решето и вобщем-то исправный термостат перестает выполнять свою функцию.
Надо просто подержать его в руках и все станет понятно.

А это ничем страшным не грозит?)))

хорошего мало - может забить каналы как в радиаторе, так и в двигателе...

с т о п у д о в о. у меня тоже такое случалось.. боюсь теперь. кстати: у OBSERVER вполне это может быть причиной мучений с печкой-климата.

Вот такая сучья резинка...

видел много сообщений о каком-то чудо термостате для Хомы, но ща не могу откопать! Там говорится о впуске-выпуске, чипе и о термостате, который понижает температуру двигателя на 10 градусов. Кто-нить может написать его артикул, или ссылочку где его вымутить?