реснички как раз ого-го!! Эксклюзив
в придачу к капоту ))

mikki777,
хахахахха
так точно Миш, эхклюзиф...


Алекс, ну раз реснички не нравятся, то это не ваш вариант 100%


удачи в поиске.

да, Серёга очень жаль, что и ты продаёшь! Пирог, Эдсон, а теперь и ты....
а реснички вообще ЗАЯ (от слова ЗАЯбись)!!!

авто зачетный, 700 почти даром, а покупатель найдется

Мужики, чет я очкую

всмысле продавать\не продавать...
состояние почти нового авто, за исключением что ему 5 лет и пробег только к 100 подходит...
вот и думаю!? взамен такому экземпляру, разве что из салона авто брать (что бы совсем новый) а коли этот всем устраивает, ну акромя клиренса... то как бэ может ну её нах эту затею с продажей?
я ещё 25 раз подумаю, прежде чем продать.
Сейчас на горизонте назрели 2 покупателя, а ответить пока им нечего ))) мыслями никак не соберусь.
Ну не будет ничего красивее и прикольнее, чем 300С... это и останавливает.

Не продавай, либо если менять на новый крас/додж

Gloom,
на самом деле Дим, ещё рассматриваю Кадилак CTSII
с мотором 2.8 (ибо всё что выше попадалово на налог)
но спустившись с небес, понимаю что он низкий очень, и что 300С кроссовер, по сравнению с ним.

Картмэн,
бери кредита, да джипика докупай, а краса оставь, скоро за ними гонка будет, так как их все меньше и меньше путячих. Поставиш в музей и будеш билеты продавать)))

Картмэн,

заметь сколько возвращенцев - пересаживаться не на что, продать можно только если есть хороший вариант хэми...

Картмэн,он не низкий такойже , или пол см разница не помню, просто там защита висит такое ощущение что низкий, брал тест драйв месяц назат 3.6 полный привод , хеми лучше пуляет , для комфорта CTSII лучше. Сам подумываю о CTSII 3.6 но на заднем, почти нет их, полный не мое. Вообще хорошо подумай, покатайся на чем-то , Олигарх прав реально неначто менять, а отдавать кучу бабла(которого нету ) за эмблему смысла не вижу. Вообще после Хомяка все не то :)

может просто с клиренсом замутиться ну там пневму поставить

Да, клиренс бы чуть-чуть повыше, да и база у нас не маленькая( Один раз к знакомому поехал в гараж на яму, посмотреть что да как, а яма на нижнем этаже, так я съехать не смог, поехал бы - повис нафиг(! Разочаровался тогда немного.

Полностью согласен Серёг.
а ещё лучше Туринг Дизель SRT Edition



ну вот и мне примерно так же описали этот оптический обман.

а по поводу 3.6, если уж брать его, то точно SRX предыдущий (рестайл)
я просто пару дней на таком покатался, тачан просто бомба.

но в Кэди не продуманы, записали блин в ПТС 255 л.с.
убили бы они эти лишние 6л.с. и сча бы пол страны на них каталось )))

wertex,
неее, пневму точно не хочу, точнее обычную не хочу, а умная стоит как такой же Крайслер.

Ogurets,
Антош, так у меня такая же херня во дворе, надо будет как нить сфоткать, как я паркуюсь каждый день ))) через небольшой перевальчик с дороги на газон, до днища остаётся 1-2 сантиметра. каждый раз, как в первый раз... не залетаешь как все делают, а крадёшься в буквальном смысле.
от сюда и хочется как у всех повыше, и что бы подвеска была аля чугунная(неубиваемая)

полный привод ищи..
пневма отдельная тема, а вот проставки поставить абсолютно реально и бюджетно...

дизелей полноприводных к сожалению не бывает :(
а если и пересаживаться с 300С, на 300С то пожалуй дизель это мегаоптимал.

Эх, редеют наши ряды(

Картмэн,
а может дешевле будет перевальчик этот засыпать?!
гравий... плиту кинуть... земельки с клумбы?!

Ork Yason,
да дело не в перевальчике )))
с одной стороны хочется чего то другого, повыше...
с другой стороны... и 300С всем устраивает, даже скажу больше, конкретно мой экземпляр.
вот и менять шило на мыло не хочется.
и опять потом повыше хочется и опять положительные мысли о 300С в голову лезут.


я не знаю, поймёт ли кто меня:
у меня 300С не единственный, иногда катаюсь по долго на том же Ниссан Хтрейл, могу неделю к Крайслеру не подходить. зато потом... когда сажусь за руль, реально мир за окном становится другим, а машина кажется такой, в которой ни разу не сидел, т.е. ощущения как будто впервые сел за руль своей мечты.


если кому надоел или приелся его крайслер, попробуйте поездить недельку на другом авто, а потом прокатитесь на 300С, думаю вы меня поймёте


давно ещё, помню было так:
ездил тогда на ТАЗ 2115, и параллельно на Уазике.
так вот ТАЗ есть ТАЗ, а уаз машина жесть )))
в общем после 2-3 дней покатушек на УАЗике, садился в 2115 и понимал что это Машина огого...
есть динамика, тормоза, руль как будто с ГУРом, всё мягко, комфортно ))) как будто пересел с Запарожца на Майбах.

Картмэн,
ну я как бы с утра тоже думаю на чем сегодня поехать :)
пока решение определяю по чистоте капота :)

как бы страны у нас такие, шо высокий клиренс необходимая веСЧ...
но я б не смог щас продать 300го и купить вместо него жып

если и буду продавать, то только чтоб поменять на новый или чарджер

Ork Yason,
вот и у меня мысли, сейчас продать, года так 2-3 перекантоваться на жипе, а потом уже купить 3ёх летку, а может и в салоне, новую 300ку.
дюже зацепил меня салончик, да и снаружи уже начинает нравится.